V形弹簧试验方法的研究

金属—橡胶复合V形弹簧主要应用于城市地铁、轻轨等机车车辆的一系悬挂系统,可以传递轮对的牵引力和制动力;在垂直方向给车体以弹性支撑;在列车的纵向和横向提供柔性连接和限位的作用。由于具有结构易调整、减振降噪功能显著、质量轻、安装使用方便等优点,正在逐渐替代原有的金属弹簧。国外对于V形弹簧的研究日渐成熟,而我国还处于引进仿制阶段。本文在开发试制不同结构和型号V形弹簧的基础上,结合国外产品技术规范和有关报道,总结了有关V形弹簧的试验和数据处理方法,重点介绍了三向静刚度试验、粘结强度试验、极限载荷试验、蠕变试验、疲劳试验方法等,并简单介绍了V形弹簧的结构和工作原理。

V形橡胶弹簧注压成型工艺与模具设计

应用Moldflow软件对金属-橡胶复合制品V形橡胶弹簧注压成型的填充过程进行了分析,优化了浇口尺寸,保证了熔料填充的平衡性,结合试验分析了零件的收缩规律和填充规律,还介绍了零件的模具结构设计及工作过程。实践证明:通过导滑槽实现模具侧开式的开模方式使零件出模方便,解决了出模难的问题,对同类结构的零件模具设计和硫化工艺具有参考作用。

机车车辆一系悬挂橡胶弹性元件综述

V形弹簧、锥形弹簧和一系定位节点这三种橡胶弹性元件是轨道交通机车车辆一系悬挂装置的重要组成部分。以转向架和整车需要为出发点,介绍了上述三种悬挂装置的特点、应用情况,并对其技术关键点进行了阐述。

45t蓄电池直-交传动机车和18m^3渣土车车组的研制

为了解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调的矛盾,提出由45 t蓄电池直-交传动机车和18 m3渣土车组成一个车组,阐述了该车组的研制目标、研究方法、主要技术指标、主要研究内容、关键技术、主要结构,采用国内外先进技术优化了结构设计,满足了在盾构施工中牵引运输渣土及泥浆的需求,指出该车组不仅适用于隧道建设,而且适用于煤炭、冶金、矿山、铁路、公路隧道建设等行业的窄轨牵引运输,有着广阔的市场发展前景。