大型钢箱梁V形腿焊缝施工顺序优化研究

车田河大桥为一座双层钢箱连续梁桥,采用了桁架+V形腿结构形式,整体结构复杂,现场焊接施工工程量大,焊接残余变形对整体结构的受力影响不容忽视。为了减小焊接残余变形对桥梁完建后整体应力的影响,改善受力状态,采用有限元方法,先对车田河钢箱梁桥V形腿焊接施工进行了热源校核,并优化了焊缝施工顺序,最后计算了焊接后的V形腿整体变形情况。结果表明,优化焊缝施工顺序,可以减少V形腿构件中的焊接残余变形,希望这个研究结果可为类似工程的顺利进行提供有益的参考。

长沙湘江南大桥V形腿设计与分析

介绍了长沙湘江南大桥 V形腿的设计特点 ,并采用空间有限元对该区域进行了应力分析 ,给出了各部位等应力线 ,揭示了常规内力分析中不能发现的一些问题 ,为合理确定 V形腿的结构设计和构造布置提供了可靠的依据 ,最后介绍了 V形腿的合理施工方案。

V形斜腿刚架拱桥受力分析及施工要点

以广州市萝岗中心区的V形斜腿刚架拱桥为工程实例,介绍了对该桥进行的受力分析,并重点介绍了桩基础弹簧刚度的计算方法及施工要点。特别施工时在两斜腿之间设置一道临时钢管是有效可行的措施,对同类桥梁的设计及施工有一定的指导意义。

V形支撑连续梁桥0#块有限元分析及施工控制

依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析。通过0#块的应力监测数据,与有限元分析结果对比发现,实测值与理论值较为符合,保证了0#块在整个施工过程中的安全可靠。同时,通过0#块结构的应力分析和变形分析,得到带腹拱V形支撑0#块的受力特性,供设计及施工人员参考。

年楚河特大桥V形刚构拱组合桥施工关键技术

年楚河特大桥的主桥部分为(60+148+60)mV型刚构加拱组合结构,结合现场施工条件,对本工程难点进行了分析,并对主要的施工工艺及关键技术进行介绍。

青田塔山大桥承台及V形墩施工技术

根据青田塔山大桥的基本概况,详细论述了承台及V形墩的施工方案及具体施工方法,工程实践证明:该施工方案是切实可行的,达到了预期的设计要求,解决了同类型桥梁施工难度大的问题。