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题名平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥V形防撞梁设计
被引量:15
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作者
贾恩实
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期90-94,共5页
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文摘
平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m双塔钢桁混合梁斜拉桥。针对该桥防撞等级高、船撞力大、风流及波浪力大、防撞结构尺度大的特点,经比选,该桥最终采用钢套箱+V形防撞梁的组合式防撞体系。V形防撞梁的基本防撞机理为构造斜面削能、削力,为对其梁体刚度及张开角进行合理取值,采用有限元软件进行仿真分析,结果表明:梁体刚度对船舶和梁体的变形产生较大的影响;V形梁张开角取90°左右较为合适。根据分析结果,元洪航道桥V形防撞梁梁体采用了较船头略大的刚度,张开角取为90°。经计算,设置V形防撞梁后,该桥船舶撞击力峰值削减幅度达22.7%。
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关键词
桥梁防撞
v形防撞梁
防撞机理
梁体刚度
张开角
方案比选
构造设计
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Keywords
antHmpact of bridge
v-shaped ant--mpact beam
antHmpact mechanism
beam stiffness
opening angle
scheme comparison and selection
structural design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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