卧式加工中心转台回转夹具定位销连线的数学建模及实例应用研究分析

卧式加工中心转台回转夹具的典型结构是通过在卧式加工中心工作台上配置转台、尾座和夹具体,进而构成摇篮式转台,该种方式可以使加工工序集中化,进一步提高零件的加工质量和加工效率。在基于摇篮式转台回转夹具构成型式分析的基础上,以定位销连线为研究对象,通过讨论定位销连线与转台回转轴线及机床坐标系三者之间平行关系的几种情况,进而建立数学模型,并通过实例的方式解决生产过程中遇到的实际问题。

薄壁卷圆管自定心夹具结构优化设计

为满足不同直径、长度、厚度规格的圆筒类工件焊接过程中的装夹需要并减轻其夹具的质量。通过自定心夹具的结构设计及受力分析,建立夹具结构的有限元模型,并使用有限元分析获得夹具的静态特性。在此基础上利用尺寸优化的设计方法,对其进行了以减轻质量为目标的优化设计,最终完成了对V型夹具的轻量化设计。将优化后的V型夹具与优化前进行比较,结果显示:在夹具最大变形量小于0.5 mm且最大应力值小于156 MPa的情况下,单个V型块的质量由初始设计时的33.854 kg减小到了14.954 kg,减轻了55.83%。通过尺寸优化设计,减轻了夹具质量,提高了夹具的工作性能,该研究结果可对圆管直缝焊接设备的夹具相关研究提供参考。

五轴加工中心多工位夹具的设计

针对转向器阀体零件的加工,设计了一种可实现多工位加工的五轴加工中心多工位夹具,能够用于铣槽、钻斜孔等。介绍了这一夹具的结构、装配与使用。经过实际生产验证,应用这一夹具,转向器阀体零件可以实现快速稳定安装,保证转向器阀体零件锁紧槽与系列孔之间的相互位置度要求,并且提高尺寸精度和生产效率。

龙门式双工位多轴加工中心夹具设计研究

文章分析了龙门式木工双工位多轴加工中心成组夹具的工况,根据同步带传动具有结构紧凑、零件数量少、传动效率高和成本低等优点,确定了成组夹具转速和扭矩等传递形式为多从动轮同步带传动的设计方法。利用传动简图推导出多从动轮包角和带长的计算公式,根据计算得出各带轮包角和同步带的带长等选型参数。最后基于计算结果设计了成组夹具的结构,对动力端顶尖组件的转轴进行有限元分析,得到应力、应变及位移云图,求解最大变形为0.0107 mm,最大应力为3.548e+7 N/m2,转轴设计符合要求,为龙门式木工双工位多轴加工中心的生产和推广应用提供技术参考。

阀体中法兰车夹具优化设计

针对传统阀体中法兰车夹具结构进行了设计优化,改进了侧向夹紧装置,增大阀体的受力面积,提高了夹紧稳定性和安全性;采用多孔可调式支撑架结构,满足不同高度的阀体装夹需求;优化V型螺旋支撑装置,从而实现V型开口大小可调,保证不同阀体通道外圆定位装夹精度,提高生产效率;通过对阀体定位装夹、切削加工过程受力分析研究,固化阀体中法兰加工工艺,提高阀体的安装效率和加工稳定性,使夹具安全性能得到加强,进一步提升工艺技术创新能力。

“一面两孔”定位销实用设计方法与结构

根据夹具设计的经验,介绍了定位销设计的方法与步骤,该方法简单、实用、可靠,区别于夹具设计教材上的方法。笔者先根据常用定位销的推荐配合,计算了两定位销允许的中心距公差,为夹具设计提供了依据,并进一步介绍了不同情况下适用的定位销结构形式,最后对定位误差进行了验算,并对实际夹具设计过程中一般省略定位误差计算的原因作出了解释。

变速器前壳体加工中心专用夹具设计

为实现变速箱前壳体一次装夹同时进行钻、铣、镗加工的要求,设计了一套加工中心用变速箱前壳体快速装夹的液压自动专用夹具。针对变速箱前壳体的结构采用"一面两销"定位方式,设计了自定心机构,并详细阐述了机构原理,保证定位精准可靠。夹具采用液压夹紧,计算了切削力和夹紧力,选取了夹具油缸并设计了相应的液压系统。实践证明:该夹紧结构简单,操作方便,避免了基准的转换,保证了加工精度,提高了加工效率。

压力传感器的加工工艺研究

针对某压力传感器零件加工精度及产能达不到要求的问题,对原加工工艺进行了分析,找出加工效率低及误差产生的主要原因,提出夹具形式及加工方式的优化措施。实践证明:新的加工工艺使零件加工效率提高了67%,避免了少切现象,使工件合格率达到100%,在同类零件加工中具有一定的实践指导意义。

大直径内孔槽线切割专用工装的改进

加工薄件大孔径槽时,要求对称度高,必须对中之后再进行线切割加工。由于对中时间很长,影响加工效率,再加上线切割加工薄件时其粗糙度难以保证,从而影响加工零件质量,进而影响整个总装进程。针对这些问题,对薄件大孔径槽的加工工艺进行改进,并设计专用工装。实验结果证明:采用专用工装后,对中时间可以节约15倍,切割槽的精度和对称度得到有效保证,加工效率提高,为类似零件的加工提供参考。

中径管环缝焊接定心内撑工装设计

讨论了影响中径薄壁筒的高精度筒体环缝对接焊形位公差的装夹因素,认为焊前装配质量主要由同轴度与圆度来评价,而装夹系统的刚性和内撑环的出力是保证焊前装配质量的关键因素。在此基础上利用四杆机构和浮动心轴,实现了一种可自动补偿内径差的定心内撑焊接工装,以用于中径管环焊缝。

汽车液压转向阀对中打销夹具设计

汽车转向器是汽车中的重要组成部分,它的整体安全性和舒适性是评价整车性能是否良好的重要指标。转向阀是液压助力转向器(HPS)中的核心部件。针对转向阀的对中打销工序设计了一款随行夹具,该夹具可以实现对转向阀上件、寻找灵敏度中点、打孔、压销和复检(力特性试验)等工序的一次完成,并经过检测得到良好的结果,输出合格的灵敏度曲线和力特性曲线等。

桥壳中段卧式双面数控镗床专机夹具设计

针对桥壳中段在卧式双面数控镗床专机上加工两端外圆、内孔和端面工艺要求,依据桥壳的结构特点,设计制造了一种无需更换任何零部件就能够适应多规格品种加工并且安装调整方便的夹具,满足了自动化加工生产线的加工需要。采用桥壳两端液压自定心夹具定中心、中间上下浮动平面定角向、中间内胀琵琶孔定轴向的定位夹紧方式,有效保证夹具定位的可靠性、安装工件的方便性和夹紧的安全性。经验证,该夹具设计合理,使用效果达到预期。

轮辋数控加工工艺分析及其加工中心夹具设计

从工程实际情况出发,针对汽车轮辋工件数控加工装夹问题,分析轮辋数控加工工艺,采用加工面单位法矢量方法分析轮辋零件图纸,并考虑数控机床工序集中的特点,制定出合理可行的数控加工工艺方案。为解决轮辋工件在加工中心上的装夹问题,分析轮辋工件定位问题,采用气动控制夹紧方案,设计了一种加工中心夹具装置。该夹具结构简单、装夹方便,适用于轮辋、轮毂等同类工件的批量数控加工。

数控加工中心一次多件液压自动夹具设计

介绍一种用于汽车油管孔加工的多工件同时装夹的数控加工中心液压夹具。采用过定位解决了细长油管刚性差不便于装夹的问题,设计了夹具的机械结构和液压回路。一次多件同时装夹,高度自动的液压驱动,使得它是一种高效率自动夹具。

车削中心加工调焦筒螺旋槽

分析圆筒零件周向穿壁螺旋槽铣削加工时出现的问题,并介绍从夹具结构改进到编程调试等方面实现正常加工。

激光切割机切割头支架的加工工艺研究

针对激光切割机切割头支架加工精度不稳定问题,分析得出当前设备和夹具是产生加工误差的主要原因;通过更换加工设备和专用夹具,使得产品合格率提高到97%,加工成本降到原来的61%,减少了对高性能机床的依赖,极大提高了经济效益,且在同类零件加工中具有一定的推广价值。

一种卧式加工中心机床夹具的设计及应用

介绍在一台卧式加工中心B轴上加工四缸机体的自动液压夹具的设计。重点介绍上下料装置,过渡盘,输送定位与夹具定位的衔接等特殊设计。这副夹具已成功应用于生产实际。

基于一面两孔定位夹紧一体化的高精度气动随行夹具研究

详细介绍一种基于一面两孔定位的新型高精度气动夹具。该夹具中,采用自定心弹性开口套作为定位销,代替圆柱销和菱形销并兼作夹紧元件。阐述弹性开口套的结构、工作原理、夹紧过程及特点。和传统的一面两孔定位方式对比可知,该新型高精度气动夹具具有定位精度高、结构紧凑、操作方便、工作效率高、劳动强度低等优点,特别适合作中批量和大批量生产中的随行夹具。

一种齿轮磨削高效率自定心心轴夹具

介绍一种基于斜楔机构的用于齿轮磨削加工的便于装夹操作的高效率自定心心轴夹具。根据齿轮磨削对心轴夹具的需求,分析夹紧定位的原理,提出合理的方案,设计自定心心轴的结构。对关键部件的加工与装配工艺进行分析以使心轴装配体能达到要求的装配精度。

聚氨酯橡胶自动定心心轴

介绍用聚氨酯橡胶做定心夹具,克服普通心轴定心夹具的缺点,加工制造容易,精度高,便于实际应用。