电子认证在V2X车联网安全中的应用

V2X(vehicle to everything)车联网是借助新一代信息通信技术将车辆与其他车辆、路侧基础设施以及其他道路使用者相连接进行信息交互的新型网络,有助于提高交通运输效率,减少环境污染,节约能源资源,降低事故发生率,改进交通管理.V2X车联网安全是其健康运行和发展的关键.分析了V2X车联网需要关注的重点安全需求,结合电子认证技术、V2X车联网公钥基础设施和各种V2X证书的应用,从车辆到车辆(V2V)、车辆到路侧设施(V2I)、路侧设施到车辆(I2V)3个应用场景论述了电子认证在车联网中的安全实现和应用效果.

车路协同V2X仿真验证系统设计

为验证车路协同技术的有效性和安全性,基于车联网(V2X)测试需求,提出了一种车路协同仿真验证系统的设计方案。使用Prescan软件搭建了仿真场景,以用户数据报协议(UDP)形式将仿真数据发送至V2X协议栈,通过LTE-V信道仿真设备仪表和被测器件(DUT),并经由直连通信接口(PC5)进行通信。采用全球卫星导航系统(GNSS)模拟器,将模拟测试车辆的位置和时间等信息与协议栈及DUT进行同步交互,DUT接收到测试场景及位置的数据后,触发车路协同相关预警功能。该方案可真实模拟V2X环境,实现了V2X应用场景的测试验证,能够有效推动车路协同系统的开发和算法验证,促进V2X技术的快速发展。

基于LTE-V车辆密集场景的车联网资源分配算法

LTE-V可以为车辆提供可靠、高效的通信能力.在LTE-V中,车辆用户(Vehicle User Equipment,VUE)有集中式(Mode 3)和分布式(Mode 4)两种通信模式.针对密集场景中两种模式由于VUE数目过多产生的数据包碰撞问题,本文依据通信时延、距离等指标对车联网应用进行划分,提出一种车辆自主调度算法,使不同应用按自身性能要求选择合适的通信模式进行通信,以减轻密集场景下的车联网资源分配压力.通过搭建Matlab仿真平台验证算法性能,结果表明,VUE使用车辆自主调度算法在密集场景下的数据包投递率(Packet Delivery Ratio,PDR)能够保持在0.6以上,优于单一通信模式下的主流资源调度算法.

车联网信道特性综述

信道建模是设计无线通信系统的基础,为设计智慧交通系统,必须对车联网(vehicle to everything,V2X)信道进行深入研究.文中首先总结了V2X标准化信道的特点,讨论了天线设置、非平稳特性以及毫米波对V2X信道的影响;然后对车与车(vehicle to vehicle,V2V)信道参数进行了描述,并分析了V2V信道三种建模方式的优缺点;最后提出将来需要做的工作.

基于蜂窝通信车联网系统的车路协同应用场景测试方法

近年来,车路协同系统车联网(V2X)技术已成为中国汽车行业智能化、网联化融合的重点研究方向之一。V2X技术将行驶车辆过程中的数据信息与外界共享,增强了车机感知与处理数据的能力。基于蜂窝通信的蜂窝车联网(C-V2X)通信技术已在中国开始商业化的应用,但是,该技术应用带来的信息安全、交通安全、数据存储,以及与各类车载与路端设备的互通性、应用稳定性和兼容性等问题尚未有完备的解决方案。本文研究了C-V2X技术测试方法,并对复杂的车路协同应用场景测试标准进行了分析。

简析车路协同自动驾驶系统的关键技术

自动驾驶技术是综合了诸多前沿学科的新兴技术,是未来出行的主要方式,关于自动驾驶的研究是全世界交通领域研究的重点和热点问题。本文简述了自动驾驶的概念,着重介绍了V2X车联网技术、高精度地图、5G技术三项车路协同自动驾驶的关键技术,并对自动驾驶技术的发展做了总结与展望。

基于5G技术的智慧路网关键技术分析

随着信息技术的快速发展,尤其是5G通信技术的突破,构建智慧路网成为城市发展的新趋势。然而,在实际应用中,智慧路网面临多项挑战,如技术整合、数据安全、成本控制等。基于此,文中分析了5G技术在智慧路网中的关键应用,如车联网通信、实时数据处理和高精度定位服务,并探讨了智慧路网的数据算法应用,如交通流量管理和事故预防,旨在明确5G技术在智慧路网构建中的作用,提出解决现有问题的策略,促进城市交通系统的智能化和可持续发展。

基于专用短程通信的港口车路协同

为探究基于专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,DSRC)的港口运输车路协同的应用前景,对DSRC技术及其典型应用场景进行介绍,分析该技术的优缺点。阐述基于DSRC技术的港口车路协同的技术架构和应用场景,通过对比DSRC与蜂窝车联网技术,指出DSRC面临的挑战并提出应对建议。分析认为目前基于被动式DSRC的车路协同技术在港口车辆身份认证方面具有一定的应用,但不能完全满足自动驾驶车辆与智能道路间实时信息交互的需求;我国已在DSRC标准层面针对自动驾驶需求明确实时信息交互方式,因此在DSRC技术层面还会不断演进,以满足更广泛的车路协同需求。