V_3TiNi_(0.56)Al_(0.2)Cr_x(x=0～0.3)贮氢合金的微结构及电化学性能

采用自蔓延高温合成法制备V3TiNi0.56Al0.2Crx(x=0～0.3)贮氢合金,经XRD和电化学测试等研究Cr添加量对合金微结构及电化学性能的影响。结果表明:当x为0、0.1和0.2时,V3TiNi0.56Al0.2Crx合金均由V基固溶体主相和TiNi相组成;当x=0.3时,合金由V基固溶体主相和具有六方结构的C14型Laves相组成;随着Cr含量的增加,合金主相的晶胞常数和晶胞逐渐减小;添加Cr以后,合金电极的最大放电容量降低,对活化性能基本没有影响;此外,添加Cr可使合金循环性能得到明显改善,V3TiNi0.56Al0.2Cr0.3合金经过10次充放电循环后,容量保持率为99%,大电流放电性能最好;随着Cr含量的增加,合金中氢的扩散系数逐渐增大。

自蔓延高温合成V_3TiNi_(0.56)Al_(0.2)贮氢材料

通过对反应体系的绝热温度计算及热力学分析,讨论了V2O5 -TiO2 -Al体系自蔓延反应进行的可行性。自蔓延高温合成了V3TiNi0. 56Al0. 2贮氢合金,利用X射线衍射分析(XRD)、能谱分析、扫描电镜(SEM)和金相显微镜等手段对产物进行了研究。结果表明,用自蔓延高温合成法与用其他方法制备的V3TiNi0. 56Al0. 2贮氢合金的相结构一样。PCT曲线表明该合金具有一定的吸放氢性能,饱和吸氢量为0. 092L/g,略低于其它方法制备的V3TiNi0. 56Al0. 2的饱和吸氢容量。

汽车电池用新型钒基固溶体合金的组织与性能研究

采用先球磨后烧结的两步法,进行了汽车电池用新型钒基固溶体合金V3Ti Ni0.56In0.2Zr0.1的制备,并进行了显微组织、物相组成、吸放氢性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明,该合金由大部分的V基固溶体相和少量Ti2Ni相、Ti Ni相组成;室温吸氢量高达1.654%,放氢平台压力为0.5MPa;与钒基固溶体合金V3Ti Ni0.56相比,合金的腐蚀电位正移514m V。

V-Ti-Ni-Al电池负极用钒基储氢合金的制备及性能研究

以V3TiNi0.56Al0.3电池负极用钒基储氢合金为试验对象,进行了不同球磨转速和烧结温度下吸放氢性能和电化学稳定性的测试、对比和分析。结果表明,随球磨转速的加快和烧结温度的升高,试样的最大吸氢量先增大后减小,放电容量衰减率先减小后增大,吸放氢性能和电化学稳定性能先提高后下降。与300 r/min球磨转速相比,600 r/min球磨转速时的最大吸氢量增大了26.53%,放电容量衰减率减小了50%;与1000℃烧结温度相比,1300℃烧结温度时的最大吸氢量增大了21.17%,放电容量衰减率减小了46.6%。V3TiNi0.56Al0.3电池负极用钒基储氢合金的工艺参数优选为:球磨转速600 r/min、烧结温度1300℃。