V94.3A燃气轮机当量小时(EOH)计算

燃机受最大应力的部件是热气体通道的部件,例如燃机燃烧室衬垫和透平叶片。根据燃机热气体通道所需的大量维护工作,对这些部件的累积磨损进行常规检查、热通道检验和大检查的运行期间可方便地作出规定,可采用等效运行小时(EOH)来达到。EOH的计算适用于西门子的所有V94.3A燃机。

西门子V94．3A燃机保护系统浅析

作为燃机控制系统的重要组成部分,保护系统使用了S5-95F型故障安全产品,本文主要对V94.3A燃机的保护系统的硬件结构和保护功能等进行了一定的分析和介绍,有助于读者对该型燃机的保护系统有一定的了解。

西门子V94.3A燃气轮机罩壳系统简介

从西门子Econopac标准化模块设计概念开始,详细地阐述了F级燃气轮机V94.3A的罩壳系统。通过对燃气轮机和汽轮机不同运行环境的比较,提出对燃气轮机罩壳系统的要求,进而对V94.3A燃气轮机罩壳系统的系统组成及其各个子系统的主要功能作出了详细的介绍。

V94·3A燃气轮机天然气疏水系统运行中跳机信号的分析与处理

由于V94.3A燃气轮机在预混燃烧(Premix Model)方式下可能会在扩散燃烧(Diffusion Model)管路中产生凝结物,因此在燃烧模式由较长时间PM运行之后向DM转化过程中,管中的凝结物可能会对DM燃烧产生不利影响,所以该燃机天然气管路系统专门配备有一个疏水模块。文章首先对该模块的组成和功能进行系统介绍,然后重点对运行过程中出现的导致跳机的原因进行分析和纠错处理。