变风量空调系统送风管道静压特性的试验研究

为了解变风量系统静压控制过程,促使变风量空调运行更加稳定,本文参考水系统的水力特性,研究不同位置的末端阀门从开到关,风机频率从大到小的调节下,送风系统主管与支管的静压变化规律。结果表明:被调节支管前一个送风主管段在总送风主管上静压变化最剧烈,主管段静压变化规律与支管推导理论并不吻合;对称支管的静压改变值是否相等,只与被调节阀门位置有关,与风机转速、对称支管阻抗无关;在定管网阻抗,变风机频率时,管网中任意一点的静压值与风机频率呈现二次方抛物线关系。

变风量系统末端装置的整定及其性能分析

指出变风量装置的机械部分与电气部分通常由不同企业生产,因此可能导致两部分不完全匹配。介绍了变风量末端装置中VAV控制器用于计算风量的风量计算系数Kv的定义及获取风量计算系数的测试装置、方法。分析了同一变风量末端装置的箱体,不同VAV控制器风量计算系数Kv之间存在差异的原因。通过分析送风压力的大小对变风量系统控制精度的影响,发现送风压力越小风阀有效开度的下限越高。

冷藏间均匀送风风道设计与数值模拟

阐述了冷却物冷藏间的气流组织的要求,介绍了均匀送风风道形式的选择与设计计算思路,并列举了计算实例,最后采用Flowizard对实例进行数值模拟。模拟结果与预期的理论设计有很好的吻合。

变风量空调系统的送风管管径及送风管静压的计算

以南宁市某办公大楼的变风量空调设计为例,说明变风量空调系统送风量、送风管阻力、送风管管径及送风管静压的计算。

单风道变风量空调系统负荷计算

指出单风道变风量空调系统的负荷计算方法和步骤有其自身的特点。叙述了一个单风道变风量空调系统仅为建筑内区服务,仅为建筑外区服务,以及既为建筑内区又为建筑外区服务时的负荷计算方法和步骤。给出了一个计算实例。

大型邮轮结构风道设计优化

为推进大型邮轮结构风道设计国产化,同时解决结构风道贯通性检查方面的难题,根据邮轮规格书和ISO-7547对邮轮各舱室送风量进行计算,与芬坎蒂尼船厂提供的设计数据做对比,分析双方在计算过程中差异;根据计算获得的风量数据,提出两种用于检查结构风道贯通性的方法,分析结果表明,各舱室的送风量误差控制在10%以内,造成差异的主要原因是舱室面积和舱室设备热取值不同;利用数学模型法和内部建管法可提高结构风道内部贯通性检查的效率,减少施工后期因结构风道封堵问题而造成的返工问题。

大直径圆截面管道的计算方法及在烧结余热回收工程中的应用

通过对比压力管道、压力容器、烟风煤粉管道等规范的计算方法,总结了一种大直径薄壁负压圆形截面管道的设计计算方法。采用不同的计算方法,对大直径管道支架最大跨距进行计算。同时针对特殊实例采用有限元分析方法对管道的强度、稳定性进行分析。相比传统计算方法,该方法可以使烧结余热锅炉取风道的钢材用量大幅减少,节省工程钢材用量,从而减少投资。