某船钻采工况下的减振降噪分析

本文采用基于统计能量分析法的VA One软件分析平台,建立某船的SEA声学模型,综合考虑该船钻采工况下的主要振动噪声设备的声能量激励,通过数值仿真计算出全船A计权声压级,评估该船舱室噪声水平是否达到标准,同时确定舱室噪声超标的具体数值,提供后续降噪处理的依据,对于噪声超标的舱室给出可操作、经济和方便的降噪方案。

轨道车密闭对车内噪声的影响及密封降噪方案

针对现有轨道车密封及噪声方面存在问题,对轨道车室内地板、侧墙及顶棚密封及噪声进行定性分析,在此基础上,利用数值分析方法,借助VA_One全频段振动噪声模拟软件重点对轨道车室内地板密封及噪声进行仿真分析,并对计算结果进行分析。最终根据目前轨道车实际密封及噪声情况从频域、功能、作用、适用性方面综合考虑寻求最佳密封降噪解决方案,为轨道车及其他车辆密封降噪提供理论指引。

基于统计能量分析方法的海洋平台噪声预报

基于统计能量分析方法,应用声学软件VA One对海洋平台进行了全频域噪声预报。根据相关噪声标准规范,对生活楼房间和组块房间的噪声预报结果进行了评价,对预报值接近噪声限值的房间提出了降噪措施。

基于统计能量法船用复合板的隔声性能研究

针对船舶板材隔声性能较难评估的问题,提出了简单可行的基于统计能量法的评估方法。以船用复合岩棉板为研究对象,基于统计能量法对其隔声性能进行了数值计算,并与实验结果进行了比较分析,验证了数值计算方法的可行性。同时,利用此方法,研究了复合岩棉板的夹芯岩棉层厚度、镀锌钢板厚度及空气层厚度对复合板隔声性能的影响,发现镀锌钢板厚度对复合板材的隔声量和临界频率有较大影响。

旅游客船噪声预报及声学包降噪研究

文中基于声振分析软件VA one软件,利用统计能量分析法对整艘客船的高频舱室噪声水平进行预报分析及评估.对不符合噪声标准的舱室,分析其噪声能量的主要输入源.将声学包针对性地布置在舱室噪声主要输入源上,使噪声水平降至预期的效果,节约了大量布置时间和成本.

隔声装置插入损失试验与仿真对比分析

以发声设备的声压级频谱测试值作为输入,对隔声装置插入损失进行测试及数值计算分析。在噪声试验中通过调节隔声装置内的无指向性声源频谱强度模拟隔声装置内发声设备;在进行VA One噪声数值计算时,将发声设备的声压级频谱转化为进行统计能量分析仿真时发声设备的声功率级图谱,获得统计能量输入功率。结果表明,数值计算场点声压平均值与试验中测点声压平均值差值在3 dB以内,误差满足一般工程应用需要,验证了噪声数值分析模型的有效性。此外,通过数值分析开展吸声材料层优化和吸声材料覆盖率分析,有关结论可为隔声装置声学优化设计提供有益参考。

海洋核动力平台全频段舱室噪声预报与降噪方案研究

随着新规范对船舶及海上工作平台提出了更高要求,舱室噪声的控制及优化设计越来越受到人们关注。文章对全频段舱室噪声预报软件VA One的软件统计能量分析理论及软件概况进行了阐述,应用该软件对海洋核动力平台进行几何建模与仿真计算。通过对舱室仿真计算结果与标准指标要求进行对比分析,在设计阶段提出了海洋核动力平台舱室空气噪声综合治理降噪方案,该措施可以缩短建造周期,降低制造成本,提高海洋核动力平台的舒适性和安全性。