基于VB的电力电缆载流量截面选择软件系统开发

电线、电缆载流量截面是电气工程设计人员选择电线、电缆时主要考虑的因素。一般的电线电缆选择手册中会给出电线电缆相应截面对应的载流量,选择基本的载流量后乘以修正系数,如环境温度、土壤热阻系数、多回路电缆束、敷设方式等。利用VB语言开发了电力电缆载流量截面选择软件,可提高选择电线电缆载流量截面的工作效率。

一种分时段输电线路动态载流量计算时间点的确定方法

讨论了输电线路动态载流量计算的启动时间问题,基于影响输电线路载流量的2个主要因素——温度和风速,结合长序列的历史气象数据,通过对相邻时段风速的互信息分析,总结出不同季节条件下日内24 h风速的变化规律,根据这些变化规律,提出了在1条线路或1个区域内输电线路动态载流量日内计算时间点的设置方法。在某省1条220 kV输电线路的全年仿真验证中,验证了所提计算方法相对于静态环境算法对同一条输电线路载流量有较大的扩容能力。

城市轨道交通柔性悬挂导线组成及载流量分析

城市轨道交通柔性架空接触网的导线组成应系统性考虑载流量需求、载流温升、导线磨耗、系统最高计算温度、组合导线电流分配系数等因素的影响,设计过程中需结合实际工况对持续载流量进行计算校验。本文对柔性接触网导体选择的影响因素进行了理论分析,并对不同导线组成的载流量进行计算校验。结果表明,不同导线组成方案其电流分配系数和载流能力利用率不同,接触网系统的最高计算温度的选取对其载流能力影响较为明显。根据计算结果对城市轨道交通柔性架空接触网的导线组成和计算条件提出相应建议,为城市轨道交通柔性架空接触网设计提供参考。

朔黄铁路3万吨扩能改造牵引供电系统研究

目前随着我国经济快速发展,货物运输体量逐渐庞大,对重载铁路的依赖不断加深。我国以神朔铁路、大秦铁路为代表的重载铁路,不仅运输能力强,还实现绿色、安全的生产运输,得到国家相关部门的充分认可。为了挖掘朔黄铁路其运输潜力,本次进行朔黄铁路3万吨重载试验列车供电系统研究。列车重载意味着牵引功率高、牵引电流大,极易引起接触网及整个供电系统电压的波动。因此,本此对3万吨重载列车运行时对牵引供电系统的影响进行研究,分析其可能造成的问题,并给出其解决方案。通过本课题的研究,发现朔黄铁路3万吨重载列车对目前牵引供电系统运营安全带来的隐患,从而有针对性的研究解决措施,为3万吨重载列车的开行提供有力的支持。

单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间的混合整数非线性规划模型

按上下行列车的发站和到站是否为区段的首末站、列车到站后是否有技术作业等情况将单线铁路成对非追踪平行运行图的区间铺画方式分为32种方案。分析采用这32种铺画方案之一铺画区间列车运行线时与相邻区间铺画方案之间可能的衔接关系以及车站间隔时间的限制条件,建立约束条件,构建用于求解单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间的混合整数非线性规划模型。使用给出的模型和利用Lingo11软件编程对算例进行求解,验证了该模型对求解单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间有较好的适用性和实用性。

工作温度和绝缘温差约束下的高压直流电缆接头载流量计算

中间接头是高压电缆线路运行中故障多发的薄弱环节,电缆系统的载流量会因中间接头的结构特点而受到限制。直流下电缆载流量的约束条件与交流不同,不能直接依据交流电缆中间接头载流量的计算方法。为此,文中以直流电缆中间接头的温度场计算等理论研究为基础,提出以接头导体最高允许工作温度和绝缘层内外表面最大允许温差为两个约束条件,确定高压直流电缆中间接头载流量的方法。通过案例分析,将文中方法与IEC 60287标准计算的载流量进行了对比,并就环境温度对载流量的影响进行了分析。结果表明,中间接头的确是电缆系统载流量计算限制条件之一。两个约束条件下的载流量与环境温度的关系曲线将相交于一点,当环境温度小于该点对应温度值时,接头载流量的决定性约束条件为绝缘层内外表面最大允许温差;当环境温度大于该点对应温度值时,接头载流量的决定性约束条件为接头导体最大允许温度。研究结果可为直流电缆系统运行与载流量设计提供参考。

高压电缆工程计算的软件实现

针对目前高压电缆的工程设计和运行载流量核定主要靠手工计算的现状 ,我们考虑将这个过程利用软件在计算机上来实现。本文主要介绍了该软件实现过程的设计思路 ,理论基础 ,计算方法等等 。

电力电缆载流量与温度场关系的研究

电缆载流量问题是缆线工程设计的关键点,它对内关系到汇流母线安全问题与电能质量问题,对外关系到用电负荷问题与供电系统稳定问题。目前,电力电缆载流量可通过解析计算,数值计算,以及载流量试验等三种方法获得,其中数值计算以电缆温度场为依据,接近实际边界条件,计算的结果较准确,但数学模型及计算过程较复杂;解析计算主要是基于IEC标准和NM理论,适用于简单电缆系统和边界条件,具有载流量直接计算的优点;载流量试验成本大、周期长,一般只做为验证性特例使用。针对基于数值计算与解析计算的电缆载流量与电缆温度场的关系进行了计算机仿真分析,结果表明:电缆载流量过度增加引发的温度升高,对电力电缆的寿命影响极大。

输电线温度及载流量的ANSYS计算方法

以LGJ300/50钢芯铝绞线为例,利用ANSYS软件建立数学模型,通过仿真分析得出导线温度与载流的对应关系,弥补了摩尔根公式及修正的摩尔根公式的不足。经计算比较,确认ANSYS仿真法是一种准确、可行的导线载流量的计算方法。

电力电缆载流量计算视窗化

相对于电压而言电缆载流量是电缆运行中重要的动态参数。在正常情况下它决定着电缆使用寿命。我国电缆载流量计算的行业标准 JB/T10 181- 2 0 0 0等同于 IEC6 0 2 87标准。电缆载流量计算软件化是发展的必然趋势。它将以现场为条件的动态视窗参数取代静态的载流量表 ,从而在使用方面更接近现场环境条件并从繁琐的数字计算解放出来。采用 VB编程是电力电缆载流量计算视窗化最理想的计算手段之一。我们将以XL PE电缆为契机向电力电缆载流量计算视窗化进军。

海上风电场经220kV交流海缆送出系统的无功配置方案

在海上风电经交流海缆(submarine cable,SC)送出系统中,随着海上风电场规模逐步增大,交流海缆输电距离不断增加,海缆的充电功率可能会导致海上风电场并网点注入无功过剩,海缆沿线电压越限,海缆沿线载流量过大,海上升压站高压侧电压过高等问题。针对上述问题,文章建立了海上风电场经220 kV交流海缆送出系统的数学模型,结合无功补偿分层分区原则对风电送出系统进行解析计算,在给定海缆沿线电压电流限制条件下确定了所需补偿的海上高抗值;在陆上加装高抗与动态无功补偿装置(static var generator,SVG)使风电送出系统与陆上交流网的并网点无功功率交换为零,考虑接入并网点所需SVG装置容量最小,确定接入系统的陆上高抗值;结合国内某具体工程,具体计算了所推荐的无功配置方案。

XLPE电缆排管敷设时稳定载流量的理论计算

介绍了排管敷设方式的交联电缆载流量的理论计算,包括单根电缆,等负载等截面多根电缆,负载不等、线芯截面不同的电缆,部分电缆等截面、等负载,部分电缆不等负载、不同截面的4种情况下埋地排管敷设方式的电缆载流量计算公式,并与无锡供电公司排管敷设载流量试验结果相比较,理论计算值与试验值误差不超过7%,符合工程需要。

厦门李安线220kV充油电缆载流量计算

利用《高压电缆计算软件》计算了李安线 2 2 0 k V充油电缆长期允许载流量 ,并利用经验公式计算了短期允许负载电流 。

GIS母线导电杆通流能力分析

根据发热和散热平衡来计算母线导电杆的长期通流能力,分析和计算短时发热母线导电杆的短时温升实例,提出了设计 GIS 母线导电杆通流能力的一种计算方法。

不同计算模型下输电导线载流量研究分析

深入开展不同计算模型下输电导线载流量研究分析,对提高输电导线载流量计算准确度和输电线路导线的选型具有重要意义。为此,基于有限元模型、IEEE 738计算模型和CIGRE WG 22.12计算模型开展了输电导线载流量特性研究。通过研究发现:不同海拔、不同风速下三种模型计算结果基本一致;在温升过程中有限元模型计算结果与试验数据较为接近,在热稳定情况下三种计算方法偏差不大;风速对输电导线载流量影响较大;随着海拔的升高相同条件下的导线热稳定时的温度也随之升高。

交流变压变频调速电梯配电设计探讨

交流电梯电动机是哪种工作制?现在最常用的交流电梯电动机有哪些特点?交流变压变频调速电梯如何进行负荷计算?电梯电源回路的开关和导线如何选取?规范与设计手册对电梯的负荷计算有何区别?电梯机房配电箱应如何进行负荷计算?进线开关如何选取?结合规范、设计手册和相关产品特性,对交流变压变频电梯的配电设计进行探讨。

主变电所排管敷设电缆载流量与导体温度计算及关系研究

本文利用镜像法和叠加法对主变电所35 kV电缆在电力排管中敷设的载流量和导体温度计算建立了计算模型,并根据该模型校核了无锡地铁3号线盛岸主变电所35 kV出线电缆选型的正确性,为今后工程实施中电力排管敷设电缆的载流量和导体温度精确计算提供了参考。

关于架空输电线路载流量计算方法的分析及改进

为了解决架空输电线路载流量计算方法与实际环境存在偏差的问题,通过对目前输电线载流量计算方法的分析,建立了与输电线所处实际环境一致的辐射散热计算方法,并在此基础上修正了架空输电线载流量的计算公式。研究结果表明,目前基于Morgan公式的载流量计算公式在计算架空输电线的载流量时过于保守,环境温度的降低和风速的提高可以使输电线载流量显著提高。

高压直流电缆直流载流量计算和验证

为了掌握高压直流电缆直流载流量,最大限度的利用电缆的输送能力,通过理论计算与试验测量结合的方式,研究了±535kV高压直流电缆直流载流量。基于IEC60287计算了导体运行温度为70℃和90℃时的直流载流量,同时搭建了载流量试验回路,实测了运行温度为70℃和90℃时的直流载流量。试验表明,自由空气中敷设、电缆不受日光直接照射,70℃的载流量为3 266A,90℃的载流量为3 682A,90℃运行与70℃运行相比载流量提升12.7%;高压直流电缆载流量理论计算结果与实测结果基本一致,两者相差不超过0.5%。

线缆载流量校正系数在设计中的简化计算

结合工程设计中电缆导线的选择,阐述电缆导线载流量校正系数的种类、使用和查询位置,并指出在设计中如何使用简便的方式,以满足载流量校正系数对电缆导线截面选择的影响。