基于VDI2230标准的GIS设备搬运平台螺栓连接强度分析

GIS设备承重式搬运平台各部件之间主要通过螺栓连接,为了确保螺栓连接的安全性,需对其强度进行校核。首先建立GIS设备承重式搬运平台有限元模型,然后采用Block Lanczos法对建立的有限元模型进行约束模态分析,找出振动较大的部位以及该部位附近的螺栓。借助VDI2230标准对工作载荷最大的1号螺栓与工作载荷最小的7号螺栓进行强度校核。分析计算结果表明:螺栓抵抗剪切、滑移、压溃等安全系数均在标准所规定的范围内,螺栓连接强度满足要求。

基于VDI2230标准的螺栓连接载荷系数仿真计算与试验验证

在根据VDI2230标准进行螺栓连接强度校核的过程中,涉及到部分经验参数选择以及经验公式计算,其误差大小会影响最终的校核结果。本文以载荷系数作为研究对象,利用有限元与试验方法开展了一系列分析研究,首先验证了利用有限元方法计算载荷系数的精度范围和可行性;然后基于有限元方法对VDI2230标准中载荷系数经验公式的准确度进行了分析,得到了经验公式在部分情况下的相对误差大小。

采用VDI2230的风力发电机组塔筒法兰联接处螺栓强度分析

针对风力发电机组塔筒法兰联接处螺栓轴线与法兰横向对称中心线不一致,且螺栓所受外载荷为偏心载荷的问题,基于VDI2230螺栓联接理论对法兰联接处螺栓进行理论分析,计算出实际工况下螺栓螺纹处的等效应力,采用有限元理论对法兰联接处螺栓在MSC.Marc/Mentat环境中进行接触强度分析,有限元结果与理论计算结果基本吻合。研究为螺栓联接强度分析提供了新的思路。

基于VDI2230-2003标准的动车组车钩联接螺栓强度分析

使用ANSYS软件对某车钩安装座及其联接螺栓进行接触非线性静强度计算,在此基础上基于德国《VDI2230-2003螺栓强度校核标准》对螺栓进行强度评估,并和传统《机械设计手册》计算的结果进行比较,得出两种方法的计算值均满足强度要求,同时前者计算的轴向拉应力水平为后者计算的应力水平的72%,但剪切应力两者相同.

基于VDI2230标准的动车组枕梁联接螺栓强度分析

针对目前国内外比较认可的VDI2230螺栓校核标准,解释说明了校核过程中涉及到的关键参数计算和选取,并给出了正确提取螺栓载荷的有限元建模策略,最后以动车组枕梁联接螺栓为研究对象,具体给出进行螺栓校核的关键参数计算数据和强度结果.计算结果表明动车组枕梁联接螺栓满足VDI2230标准中各种安全系数的要求,所得结论为轨道车辆螺栓联接校核的工程计算提供技术参考.

基于VDI2230标准的某风力机关键连接件强度分析

风力发电机组塔架由几段锥形筒通过法兰、螺栓连接而成,为了保证螺栓连接的可靠性,需要对其进行强度校核。利用GH Bladed软件计算不同工况下塔架法兰结合面所受的载荷,再进行载荷分配求得最危险螺栓。建立法兰、螺栓连接有限元模型,对法兰进行静强度校核。基于VDI2230标准对高强度螺栓进行强度校核,分析结果表明,装配状态下螺栓预紧力满足要求,工作状态下螺栓抗屈服安全系数、抗滑移安全系数、抗剪安全系数等相关系数均在安全范围内,螺栓设计满足要求。

基于VDI2230的某型柴油机缸盖螺栓紧固规范研究

基于德标VDI2230对本单位现开发的轻型高速柴油机缸盖螺栓初始扭矩及紧固转角进行计算。在计算过程中,借助某著名发动机研究院提供的经验,对德标中的计算方法进行了修正,最终得到缸盖螺栓在塑性段区域工作时的初始扭矩及紧固转角范围,指导发动机装配时的缸盖螺栓紧固。

VDI2230在风机螺栓分析中的应用

螺栓联结是风电机组中最主要的联结方式之一。机组的主要部件几乎全部采用螺栓联结,因此螺栓的安全设计及校核是风机结构校核中非常关键的部分。影响螺栓联结的因素很多,且每颗螺栓的材料特性、联结环境及工作状态各不相同。文章结合工程实际,系统地叙述了VDI2230在风机螺栓分析中的应用。并把VDI2230计算方法与常规计算方法进行对比,分析了常规计算的可行性。本文对风电机组螺栓安全校核具有重要的指导意义。

一种基于VDI2230的轨道车辆轴箱螺栓联接强度评估方法

针对目前轨道车辆在重载、快捷化产品设计过程中轴箱螺栓联接强度评估的问题(由于轴箱体和前盖之间存在间隙,前盖螺栓孔位置处刚度较弱,在预紧过程中将产生附加弯矩,进而影响轴箱的使用安全),以某轨道车辆转向架轴箱为例,基于最新VDI2230标准第二部分中规定的内容进行螺栓有限元建模,并采用第一部分规定的方法进行螺栓联接强度评估。结果表明,借助有限元分析软件,可计算复杂装配情况下螺栓预紧力损失量和预加载荷变化量,进而进行螺栓联接强度评估。

基于ANSYS和VDI2230标准的永磁直驱风力发电机高强螺栓强度分析

当前,在设计风力发电机的机械零部件时,不仅仅是需要对轮毂、支架、机舱、动静轴等各种大部件展开完整的强度分析,同时还必须要设计出高强度的螺栓,可以说螺栓设计的合理性将会对整个风力发电机组的正常运行带来直接的影响。这些螺栓不仅仅是需要承受弯矩,同时还需要承受扭矩,受力的情况相当复杂。如果只是采用一般的材料力学来进行分析,那么是很难进行精确计算的。本文将结合ANSYS有限元分析软件和VDI2230标准分析风力发电机组中高强度螺栓在极限工况下的强度。

基于VDI2230标准的车下吊装设备螺栓强度分析

地铁车辆运营时产生的各个方向的振动会对车下吊装及其连接螺栓结构的可靠性带来不利影响.考虑螺栓预紧力的影响,依据EN12663-2010标准提供的载荷工况,采用ANSYS软件对某地铁T车车体与交流控制箱连接的螺栓进行接触非线性分析,在此基础上基于《VDI2230螺栓强度校核标准》对螺栓进行强度评估,分析得出连接螺栓强度满足设计运用要求.

基于VDI2230的排障器螺栓连接强度校核

详细分析了某型机车排障器的受力情况,提取出排障器螺栓受到的最大载荷,并运用标准VDI2230校核了排障器螺栓的强度。分析结果表明:某型机车排障器的螺栓连接满足VDI2230标准的要求。

VDI2230在高温核安全设备螺栓连接设计上的应用分析

螺栓连接被广泛地应用到核安全设备中,为保证核安全设备在地震、高温、接口等复杂载荷条件下的完整性以及安全可靠的运行,防止放射性物质释放,螺栓连接设计是核安全设备设计中至关重要的一环。本文对比分析了VDI2230和RCC-MR在螺栓连接设计方法、评价准则以及预紧力确定方面的差异,给出了核安全设备螺栓连接采用VDI2230设计需要关注的问题。

基于VDI2230标准的大曲囊式空气弹簧螺栓强度分析

空气弹簧是轨道车辆重要的二系悬挂部件,大曲囊式空气弹簧在高速动车组、城轨地铁取得了越来越广泛的运用。为了保证气密性,气囊通过上盖板和扣环的螺栓连接来实现。因此螺栓的安全设计和校核是空气弹簧设计的关键部分。采用有限元的方法对空气弹簧密封需要的螺栓力进行了计算,然后根据空气弹簧运营工况,采用VDI 2230-2003标准对螺栓进行强度评估。对大曲囊式空气弹簧螺栓的选用与校核具有实际指导意义。

关于VDI2230里螺钉联接下应用DSV方式计算的基本体尺寸要求的讨论

本文针对VDI2230中螺钉联接方式下两种不同计算方式的选择条件进行了相关讨论,并给出了部分常用标准垫圈面六角螺栓在螺钉联接方式下使用DSV计算方式的基本体尺寸要求。

基于VDI2230标准的机车一系油压减振器螺栓强度分析

一系油压减振器是连接轴箱与构架的重要悬挂部件,主要作用是衰减缓和轮轨的垂向冲击和振动。针对和谐型电力机车一系油压减振器安装螺栓断裂问题,现场技术人员采取了更换性能等级为10.9级螺栓的措施,大大降低了螺栓的故障率。本文对减振器螺栓的工作环境及受力情况做了分析,然后采用VDI2230标准对更换后的减振器螺栓强度进行校核。结果显示更换后的螺栓满足运行工况要求,为现场改进方案提供了理论依据。

基于VDI标准柴油机连接箱螺栓强度分析

对于分体式设计的柴油发电机组,柴油机与主发电机之间过渡连接的部分的通常采用连接箱进行结合,这就要求连接箱的螺栓具有良好的安全性能,文中以连接箱与柴油机连接螺栓作为研究对象,建立螺栓连接有限元连接模型,采用非线性静强度有限元计算,得到连接箱与机体连接螺栓的受载情况,然后运用VDI2230标准对连接螺栓进行多维度的安全校核,结果得到连接螺栓的屈服安全系数、疲劳安全系数、表面压应力安全系数、抗滑移安全系数均符合设计要求,具有良好的安全性能,对实际生产具有指导意义。

车辆关键部位螺栓强度校核研究

铰接螺栓作为铰接式车辆的关键传力部件,具有承载大、受力复杂等特点,因此对其进行准确的可靠性校核尤为重要。文章对整车进行仿真建模,模拟计算车辆实际运营工况,采用VDI 2230标准对铰接螺栓系统各参数进行分析校核。为该类车辆关键部位螺栓校核提供参考。

动车组设备舱裙板支架螺栓滑移问题研究

针对某动车组设备舱裙板支架螺栓在检修时发现的滑移问题,根据该动车组车轮磨耗中期线路实测的加速度功率谱,进行长寿命随机振动试验。根据IEC 61373:2010标准进行冲击试验,通过光纤智能螺栓及测试系统对试验过程中的预紧力变化进行监测,并结合有限元仿真分析及VDI 2230:2014标准对该位置螺栓抗滑移性能进行校核,为螺栓滑移问题分析提供参考。

基于VDI 2230标准的某撒砂装置关键连接件强度分析

以EN 13749标准中的载荷要求为基础,通过有限元分析方法对撒砂装置进行了结构强度仿真分析。利用计算提取到的螺栓力结果,基于VDI 2230标准对关键位置螺栓进行强度校核与评估,对撒砂装置关键连接螺栓在产品设计阶段的选用与校核具有实际意义。