基于VDI 2230标准的机车车辆螺栓连接系统计算方法及应用

为校核机车车辆设备连接螺栓的可靠性,总结出《VDI 2230-高强度螺栓连接的系统计算》中的系统计算方法,并结合某型柜体示例进行了应用计算,可为机车车辆设备连接螺栓的校核计算提供参考。

框架的高强度螺栓连接简化计算及有限元分析

通过建立外伸端板连接螺栓模型作为算例,采用VDI2230高强度螺栓计算规范,对选用的螺栓连接结构进行计算,然后根据算例的边界条件,采用ANSYS 12.0对螺栓连接结构进行有限元模拟计算,最后对比计算结果和有限元模拟分析结果。通过对比两种计算结果可知,利用有限元分析方法模拟计算高强度螺栓的强度,可以得到与工程计算非常相近的结果,这可为有限元模拟大型装配体结构提供技术支持,缩短开发周期。

某柴油机飞轮螺栓设计计算

飞轮螺栓是柴油机主关键零件之一,不仅承载柴油机静态输出载荷,而且承载飞轮及离合器的扭振附加载荷。某柴油机配套一大惯量飞轮,为此,对其飞轮螺栓的设计计算进行研究。首先,利用多体动力学软件计算飞轮螺栓承载的最大扭矩,分析出飞轮螺栓所需的最小预紧力;然后,制定螺栓方案,并通过理论计算和有限元计算选择最佳方案;最后对选择的飞轮螺栓方案进行样件试制并完成预紧力超声试验。

水平轴风力机主轴与轮毂联接螺栓数值分析研究

针对水平轴风力发电机轮毂与主轴法兰连接处螺栓所受极限载荷问题,基于VDI 2230螺栓连接准则,提出等效梁法,并以此建立螺栓轴向及径向刚度数学模型,重点对螺栓连接的螺纹啮合区进行理论分析,计算螺纹受力以及实际工况下螺栓的等效应力。采用有限元理论对MW级风力机法兰连接处螺栓在ANSYS中进行强度分析,有限元结果与理论分析结果基本一致。研究为螺栓连接强度分析提供了新思路。

变桨轴承螺栓连接建模方法及力学性能研究

螺栓是风电系统中必要的连接件,对风电变桨轴承的力学性能起着至关重要的作用。以风电变桨轴承中的螺栓连接为研究对象,采用VDI2230准则对单个螺栓连接建立理论数学模型,并进行相应强度计算。采用ANSYS进行有限元建模,提出真实螺纹建模、截面螺纹建模和MPC法建模3种方案对力学性能的影响,并结合理论计算结果进行分析,结果表明,MPC法替代螺纹连接是一种比较准确、可靠的建模方案。运用MPC法研究在预紧力作用和外载荷作用下对风电变桨轴承理想性能的影响,对于风电系统螺栓组连接的强度计算具有工程意义。

船用柴油发电机组螺栓连接基座强度和疲劳寿命分析

为了保证船用柴油发电机组螺栓连接基座长期运行的可靠性,需对基座强度和疲劳寿命进行分析研究,并对螺栓连接基座进行有限元建模,计算螺栓连接基座静强度。该文基于VDI 2230标准对基座螺栓进行强度计算,依据实际振动测试基座载荷和额定工况载荷,分别计算螺栓连接基座在运行工况中的响应振动特性,分析其疲劳寿命。结果表明:有限元计算螺栓连接基座静强度满足要求;基于VDI 2230标准计算的螺栓强度满足要求。根据两种方法响应计算表明:20年的安全运营期内,螺栓连接基座均不会发生疲劳失效。

螺纹联接加载平面位置对载荷变形关系的影响

常规螺纹联接计算一般不考虑轴向外载荷加载平面位置对载荷变形关系的影响.而目前被业内广泛认可的德国VDI2230螺栓计算准则,则通过载荷因数φ对此问题进行了定量表述.依据静力平衡原理、胡克定律和变形协调条件等力学基本理论,探讨了加载平面处于不同位置时对螺栓及被联接件的载荷变形关系影响的基本原理,为深入研究螺纹联接及其工程应用提供了有益的参考.