VE型分配式喷油泵故障四则及排除方法

针对引起发动机运转不正常的VE分配式喷油泵的不同故障,详细介绍了故障原因及检查方法,并就不同的故障提出了相应的解决方法。

康明斯B系列柴油机VE型分配式喷油泵使用“五忌”

忌随意拆铅封 VE型分配式喷油泵是一种极其精密的总成，其上有2个铅封：一个是油量调整螺钉，另一个是最高转速限制螺钉。由于调整这2个螺钉将改变发动机性能，同时拆除以后意味着出现意外事故后将放弃索赔权，因此不得随意拆除铅封进行调整，只能在指定维修点进行修埋。

VE型分配式喷油泵校泵后泵体温度过高

1 故障现象 有一部东风EQ1118G型汽车,发动机上匹配的VE型分配式喷油泵(简称VE分配泵),经过校正,当发动机发动前着后,发现泵体温度很快升高,比发动机温度还高,经过几次试验均如此.因此该汽车不能正常投入使用,无奈再将VE分配泵从车上拆下,再次进行检查、校正.

VF型分配式喷油泵使用中的几个问题

1.关于柱塞弹簧折断方面的一些问题英国DPA型分配泵有一对对置式柱塞与一对滚轮,借高速旋转的离心力径向向外甩开,又借输油压力使燃油得以充满柱塞腔,因此无需柱塞弹簧装置。德国VE型分配泵则不一样,柱塞的压油运动是由凸轮盘的凸峰顶起,但回程必须借柱塞弹簧弹力回位。两者同为分配泵,但进油过程显著不同。 (1)VE泵柱塞弹簧折断后对发动机工作的影响。

依维柯4010型汽车喷油泵故障排除一例

故障现象：一辆南汽1999年产依维柯4010型汽车，行驶约21万公里，在修理过发动机VE型分配式喷油泵上的LDA装置（气动供油量调节装置）之后，发动机功率明显下降，并且加速迟缓。

康明斯B系列柴油机喷油泵使用“五忌”

由东风汽车公司生产并已陆续装备部队的EQ2100E6D、EQ2102E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机，选用了Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵。这种泵体积小、重量轻、特别适合高转速的小型车用柴油机。我国近几年引进的小型高速柴油机大多采用VE型分配泵。只要使用、保养得当，使用寿命一般可达到行车20万公里不检修。另外，供油量的调整更加方便，但是其使用条件要求比较苛刻，加之结构类型及附件种类较多，如果使用不当VE泵的寿命就会急剧下降。为保证部队汽车装备的完好率，VE型分配泵在使用过程中应做到“五忌”。

BOSCH公司电控分配泵VE-EDC系统的技术分析

1976年，BOSCH公司成功开发了机械VE型分配式喷油泵，这是一个世界性的产品，许多国家都有专业生产厂在大批量生产。随着电子控制技术的发展和使用要求的提高，20世纪80年代以后，各种电子控制式分配泵相继问世。比较有代表的：日本电装公司的ECD—V系列电控分配泵；日本杰克赛尔公司的COVEC—F电控分配泵；德国博士公司的ECD、VP系列电控分配泵。

喷油泵校正后柴油机不能启动的原因

1台大宇产挖掘机配置了康明斯6BTA5．9型柴油机。因启动困难、加速慢，在喷油泵试验台上对其VE型分配式喷油泵进行了校正。经检测，将高速供油量校对正确后，启动供油量也达到了规定值，但是将该喷油泵装机后却不能启动。

康明斯B系列柴油机喷油泵使用5忌

目前由东风汽车公司生产的EQ2100E6D、EQ2102E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机,全部使用了Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵。这种泵体积小、质量轻、特别适合高转速的小型车用柴油机。我国近几年引进的小型高速柴油机均采用vE型分配泵。

康明斯B系列柴油机喷油泵使用五忌

目前由东风汽车公司生产并已陆续装备部队的EQ2100E6D、EQ2102E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机．全部使用了Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵。这种泵体积小、重量轻、特别适合高转速的小型车用柴油机，我国近几年引进的小型高速柴油机均采用VE型分配泵。只要使用保养得当．使用寿命一般可达到20万公里以上不检修，而且供油量的调整比直列泵方便。但是其使用条件比较苛刻．加之在我国出现时间短，结构类型及附件种类较多．使用不当泵的寿命会急剧下降。

江西五十铃TDJ型汽车启动困难故障排除

故障现象：一辆江西五十铃TDJ型汽车，配用4JB1型发动机，该发动机采用VE型分配式喷油泵，对喷油泵进行修理后，发动机出现启动困难，且功率不足的现象。

该东风EQ1141型汽车发动机为啥难启动

故障现象：一辆东风EQ1141型汽车，其VE型分配式喷油泵经校正后装车使用时，发动机出现启动困难现象。偶尔启动着车后，怠速运转平稳，但不能加速，一旦加速，发动机就会熄火。

东风EQ2102型汽车加速不良故障一例

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车．在行驶中车速提不起来，行驶的最高时速只有60千米／小时．如果将加速踏板踩到底．车速不仅不会提高．反而会稍有下降。故障检查：检查供油系统，油路中没有空气，喷油器喷油雾化良好。该车发动机装用VE型分配式喷油泵。结合故障现象分析，认为VE型分配式喷油泵可能有问题。

一辆东风EQ1141G型汽车动力性变差故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车．装配康明斯发动机．采用VE型分配式喷油泵。行驶过程中，发动机转速提升困难，车辆动力性能明显下降。

康明斯B系列柴油机喷油泵使用五忌

目前由东风汽车公司生产的EQ2100E6D、EQ2101E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机，全部使用Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵（下称VE泵）。这种喷油泵体积小，重量轻，特别适合高转速的小型车用柴油机。这种VE泵，只要使用维护恰当，其使用寿命一般可达到20万km以上，而且供油量的调整比直列泵方便，但是其结构类型及附件种类较多，使用条件比较苛刻，如使用不当，VE泵的使用寿命会急剧下降。为此，下面介绍VE泵在使用过程中应注意的5个问题。

东风EQ118G加速熄火的故障排除

故障现象：一辆采用柴油发动机的东风EQ118G型汽车，其VE型分配式喷油泵经校正后装车试验时，发动机出现起动困难的现象。一旦发动机起动后怠速运转平稳，但不能加速，一加速发动机就会熄火。

依维柯汽车怠速停供失灵故障析因

故障现象：一辆依维柯40．10型汽车，行驶约26万公里，发动机因柴油中有水而不能启动。为此，将VE型分配式喷油泵拆下进行检修，但装复后，在试验台上试验时，出现怠速停供失灵现象。