别克蓝落子“VELITE 5”

今年的上海车展前夜,别克VELITE 5增程型混合动力车上市。VELITE 5的上市,展示了别克作为主流合资品牌中的新能源汽车先行者,致力于以雄厚的技术实力和完整的产品规划,加速推进＂别克蓝＂新能源战略实施的决心和行动力VELITE 5是别克品牌首款EREV增程型混合动力车,纯电动续航里程116km,在增程模式下可以提供最高768km的总续航里程。

别克纯电动车VELITE6新技术剖析(三)

(接上期)10.VIN码VELITE6的VIN码各字段含义如图49所示。11.全车网络全车网络可大体上分为D1 CAN(低压车身电气部分)和D2CAN(高压电驱动部分),D1 CAN主要包括P CAN、X CAN、I CAN、以太网LIN网络;D2 CAN主要包括动力总成拓展总线、电池包管理总线、高压拓展总线。除以太网和LIN网络外,均与DLC相连,可连接诊断电脑进行诊断(图50)。

别克Velite概念车的外表设计

Velite是第一台采用通用全新的Zeta全球车辆构架平台的美国汽车,其特点是出色的后轮驱动底盘。Velite由通用位于沃伦的先进的工作室设计,由意大和著名的塑身师博通工作室装配。其姊妹车,欧宝Insignia在去年的法兰克福车展上首次展示了该Zeta结构平台。

BUICK VELITE 5 开着有点晕

事实上一开始我并没有对这辆名为VELITE 5的小车抱有太大希望,认为这只是辆＂买菜用＂的家用小车,不过当我踩下油门之后,情况开始变得有趣了。

别克纯电动车VELITE6新技术剖析(一)

VELITE6是上汽通用全新量产新能源车,纯电力驱动,零排放,是别克品牌新能源车的标志性车型,定位为多功能型轿车。此车型在外观、动力、电气及信息互联上与传统燃油车型大有不同。VELITE6的续航里程约为300km,最高时速为150km/h,0-100km/h加速时间为12.2s、最大爬坡度为30%。

别克纯电动车VELITE6新技术剖析(二)

(接上期)(8)高压辅助系统VELITE6的高压辅助系统主要包括3套与温度控制相关的系统(图28),分别是:高压部件电子冷却系统、暖风系统、制冷系统。高压部件电子冷却系统用于对14V辅助电源模块、车载充电机、电机控制模块的冷却,其主要部件如图29所示,此冷却系统使用零件号为12378491的冷却液。高压部件电子冷却系统控制框图如图30所示,整车控制模块通过脉宽调制信号控制电子水泵冷却风扇的转速。

“别克蓝”践行者 别克Velite新能源概念车

爆款潜质:创新跨界车身形态,矫健动感与宽绰空间合二为一。别克品牌将由首次亮相的别克Velite新能源概念车领衔,汇聚品牌旗下新能源车型、高档舒适车型、高档轿跑车型、高档SUV车型四大产品线的14款主力车型亮相展台。上汽通用汽车别克品牌宣布将于2016广州车展开幕日全球首发别克Velite新能源概念车。

别克VELITE 6

别克VELITE 6基于全新电动车架构开发,搭载别克全新eMotion驱动技术及eConnect互联技术。别克VELITE 6纯电动版作为别克旗下首款纯电动车型,高度还原了别克VELITE概念车的设计理念,在造型方面与此前发布的别克VELITE 6插电式混动版基本保持一致,只是在细节部分稍作调整。

增程路不停 试驾上汽通用别克Velite 5

几年前我开过进口版的雪佛兰沃兰达,不过那时候其纯电续行里程只有62km,出行半径有所限制,绝大部分时间是在烧油;如今导入上汽通用国产的别克Velite 5其实算是第二代沃兰达,纯电行驶里程已经提高到116km,算上用汽油机跑的路,官方公布的总行驶里程可以达到768km,

上汽通用别克VELITE 5

测试地点：中国·上海国产合资插电式混合动力汽车的代表,纯电116km,总续航里程768km,彻底解决了电动车的里程焦虑问题。VELITE 5搭载的EREV增程型电驱技术,曾经连续两次获得沃德十佳发动机奖项燃油车不环保,电动车跑不远,如何解决两者的痛点,鱼和熊掌兼得？插电式混合动力是目前理想的选择,不过市场上可供选择的插电式混动汽车很少,仅有比亚迪、上汽等寥寥几家自主品牌车型。如今,一家合资品牌插电式混合动力车型强势出场了,那就是上汽通用的别克VELITE 5。别克VELITE 5纯电模式下可行驶116km,

别克VELITE 6 大V养成记

暑假转眼而过,新学期立即上马。也许家长和孩子们还没有做好准备,就连学习相关用品都还没放入购物车。不过有些家庭就在暑期干了几件大事儿,比如为家里添置了'大家电'。说好今天介绍大家电,怎么是一台车呢,但仔细一想还真没错,它确实纯用电。我会亲切地称呼别克VELITE 6叫做'大V',它大有不同的造型也着实担当得起大V 这个称号。作为一台最接近概念车的量产车,VELITE 6“照搬”了很多VELITE 概念车的设计语言,招牌式的飞翼式进气格栅贯穿大灯两侧,夸张的前脸、饱满丰富的线条在蓝色环保车漆的映衬下非常夺人眼球。侧面通过向下延伸的粗犷线条塑造出了整体向前俯冲的运动姿态,而后溜式的线条以及悬浮式车顶设计则颇有几分旅行车的味道。

美国派——通用别克Velite概念车

Velite这个名字来源于拿破仑军队中一支功勋卓著的快速部队。虽然只是一辆概念车，但是它的出现宣告了通用公司利用别克作为主打品牌，进一步拓展全球市场的战略野心。

别克版“沃蓝达”定名VELITE 5 国内难寻竞争对手

通用集团在混动战略上并不落后,旗下别克品牌却觉得自己少了一款混动车。于是,这台与海外版沃蓝达有着千丝万缕联系的VELITE 5应运而生。值得一说的是,这款车从概念车发布到量产只用不到半年的时间。量产后的Velite 5并不是一台玩概念,为政策服务的车,在记者看来其真心服务消费者的成分会更大一些。

纽约车型一睹通用高端新品

通用汽车在2004纽约国际车展上再次凸显其产品研发的领先实力。此次通用汽车有三款高端品牌的最新车型在本届车展上首次公开亮相，它们分别是：2005款凯迪拉克STS豪华轿车、2005款Saab 9—7X运动型多功能车和别克Velite中级概念车。