“双碳”背景下装配式建筑成本控制分析

在“双碳”背景下对影响装配式建筑成本的因素进行分析,利用系统动力学原理和层次分析法构建仿真模型,得到了影响成本的关键因素。结果表明:在装配化率和政府补贴相对稳定状态下,碳交易价格的上升可以显著降低装配式建筑成本;当碳交易对成本的直接影响较小时,增加政府补贴可以有效控制建筑成本。同时,建筑工业化的快速发展和装配式建筑规模的扩大,也能显著降低装配式建筑的成本。

基于动力学建模的装备自主保障系统性能仿真

自主保障是未来装备战场保障的重要发展趋势。论文以飞机发动机为对象,通过引入技术贡献率参数,建立其自主保障体系的动力学模型,并利用Vensim软件进行仿真分析,结果表明,自主保障体系在提高战备完好率、减少维修人员、降低维修费用和缩短保障时间方面具有明显优势。论文提出的方法为定量设计和评估其它装备自主保障体系提供了一种有效途径。

中国柴油需求仿真系统及仿真模拟研究

文章从柴油需求的内部要素及结构出发,建立了柴油需求的系统动力模型,并利用Vensim软件建立了我国柴油需求仿真系统。按照是否进行国内柴油价格机制改革,进行了两种情景下的系统模拟,模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,两种情景下的柴油供需均呈上涨趋势且比较平衡,柴油价格和用油车辆的数量都不断上升;但是改革后的柴油市场,出现了国内柴油产量下降、柴油进口依赖度加强、国内柴油价格上涨速度加快等问题。

基于信息共享的供应链牛鞭效应仿真研究

本文建立了包括供应商、生产商、分销商、零售商的多级库存系统动力学模型,从理论上看,如果具备一定的条件,就可以有效避免信息扭曲放大的现象,缓解牛鞭效应。

信息疫情背景下网络暴力事件公众观点演化机制研究

信息疫情背景下,公众负面观点在网络上快速发酵,网络暴力事件时有发生。因此,研究网络暴力事件中公众观点演化机制并给出遏制负面观点扩散策略具有重大意义。建立SHIAIBOR正反观点竞争传播模型,研究网络暴力事件中两种不同观点的传播机制,同时考虑网民观点转化率、社交媒体影响与政府引导对公众观点演化的影响。研究表明,提高网民观点转化率可以减轻负面观点的压倒式传播的局面,而社交媒体逐利性会让负面观点的竞争优势更加明显。同时,政府引导舆论存在黄金时段,信息发布早于黄金时段,就无法继续降低负面信息传播规模,信息发布较晚时,政府即使加大干预力度也不能降低负面信息传播峰值。

基于系统动力学的地区物流业与地区经济互动机理研究

文章基于系统动力学理论,对地区物流业与地区经济之间存在的互动关系进行分析。根据地区经济、地区物流业需求和地区物流业供给三个方面确定系统边界,建立系统动力学模型。并以北京、广州、武汉三个地区为例进行实证分析。经研究发现:地区物流业与地区经济成正相关。但地区物流业不完全由地区GDP决定;地区物流业受到地区产业结构、地区居民消费水平等因素影响;地区物流需求水平与地区经济成正相关;地区经济带动地区物流需求增长,地区物流费用也相对增加。但通过提高地区物流服务能力,在一定程度上可以降低地区物流管理费用,从而降低地区物流费用;地区物流投资额与地区经济也成正相关。

基于系统动力学的区域物流枢纽经济发展影响程度研究

物流枢纽对于区域经济的发展具有十分重要的促进作用。文章通过构建区域物流枢纽发展系统动力学模型,基于宁波市2005-2018年数据,使用Vensim PLE软件进行仿真并分析,探讨物流自增长能力、经济、产业结构对宁波市区域物流枢纽发展的影响程度,剖析经济发展、产业结构等变化下宁波市物流业所面临的问题。研究表明,物流自增长能力、经济发展、第一产业、第二产业、第三产业每变动1%时,引起物流整体水平分别变动1.1%、0.7%、1.2%、1.4%、0.8%左右。且目前物流供给水平整体高于物流需求水平;经济变化对各运输方式水平变化影响明显;若宁波市着重发展第一产业,则物流水平会低于现有水平且影响显著,第三产业对物流业的带动作用未完全释放。

区域煤电产业一体化能源系统分析

围绕着价格双轨制问题,煤电产业间的矛盾不断升级,严重制约了煤电产业的发展。区域煤电产业一体化作为解决煤电矛盾的一种有效手段,已经在部分地区进行了实践且效果良好。本文采用系统动力学的方法,尝试从理论上说明煤电产业一体化能源系统的组成、特点以及构建的方式,建立起了在Vensim软件环境下的煤电产业一体化能源系统的系统动力学流图,并采用数据进行了仿真。由分析结果可知,面对煤电产业矛盾需要合理规划、统筹协作;加强政府对煤电产业的引导和规范,不断提高区域煤电企业之间的交通运输能力;稳步推进电力市场改革,以便充分发挥煤电产业一体化能源系统的整体优势。

基于系统动力学的学习绩效模型

首先研究了学习绩效的相关文献,然后以大学英语六级模拟测试为例,对影响学习绩效的因素做了相关调查与分析.在此基础上,引入系统动力学的思想和方法,对大学生的学习绩效进行建模,并通过Vensim软件对模型进行仿真和分析.最后,在对本科生的调查和访谈做了一定分析的基础上提出相关建议.

供应链管理中有效实现信息共享的对策分析

随着我国经济的高速发展,传统的供应链管理模式逐渐无法适应社会生产发展的要求。本文首先分析了供应链中信息资源不能共享的原因,并通过具体的牛鞭效应进行案例分析,运用vensim系统仿真软件模拟了供应链各环节的供货现状,并指出供应链中信息反馈不及时、信息资源不能共享给企业带来的严重后果,进而提出由物流公司建立专门的信息共享服务机构,并由专业的物流人才运用物联网技术有效实现信息共享,降低企业的物流成本。

城市生态工业系统模拟、优化调控方法研究

工业化是城市实现现代化与可持续发展的必经阶段,但面临着严重的资源与环境问题。生态工业是实现生产发展、资源利用和环境保护良性循环的有效模式。文章在依据工业生态学原理对长春经济技术开发区玉米、汽车零部件产业链进行规划基础上,采用系统动力学vensim模型进行模拟与优化调控。最后结合灰色系统方法完成系统多种替代方案的多级评价,促进以工业代谢过程为核心的资源高效利用和环境影响最小化。结果表明,所建立的长春经济技术开发区生态工业系统动力学仿真模型可对其结构、功能进行分析,确定不同子系统间的动态作用关系,并得到不同规划方案时变条件下的发展结果。结合灰色聚类评估能够定量地反映系统在不同发展战略下的行为,并确定最优方案,具有较强可操作性。长春经济技术开发区生态环境现状较好,但随着经济发展和人口聚集,环境压力将加大,就此问题提出相应环境影响减缓和保护措施。

四级闭环供应链质量控制模型及利润决策

针对供应商、制造商、销售商和回收商组成的四级闭环供应链系统,运用系统动力学方法解决四级闭环供应链质量控制问题。首先通过Vensim软件绘制四级闭环供应链质量控制的因果回路图,并分析各影响因素之间的关系及模型边界;其次输入各变量间的方程式,进一步建立四级闭环供应链质量控制的系统流图和模型,并测试模型的合理性和真实性;最后通过数值算例,验证了原材料质量波动水平和服务质量水平的改进可以提升四级闭环供应链各级成员的总利润,同时也能够使闭环供应链整体绩效得以改善。

非常态下敏捷物流体系的协同机制构建研究

非常态下,敏捷物流日益引起重视,但是在敏捷物流体系中引入协同要素分析的研究仍是少数。基于多元主体与客体,构建由政府应急管理部门、物流流通企业、交通运输部门、物流接收终端多元主体及资金流、信息流、物流多元客体组成的协同机制,借助Vensim平台对机制进行系统动力学仿真。通过仿真结果得出物流流通主体对整个协同运行起主要影响作用,且物资入库率、配送车辆投入量是重要影响因素,同时,政府扶持力度的大小会直接影响应急人才及物资的投入费用。该机制能够提升非常态下敏捷物流体系的协同能力,对非常态下敏捷物流体系优化有决策支持和指导意义。

基于系统动力学和Cobb-Douglas生产函数的高铁经济效应研究

为了测算高铁经济效应,本文从拉动效应、推动效应以及诱发效应三个维度分析高铁对上下游各行业产出、消费及经济增长的带动效应,并以重庆市2010—2020年的时间序列数据为样本,通过系统动力学方法和柯布道格拉斯生产函数,对高铁经济效应进行实证研究。结果表明,高铁投资对重庆市GDP和就业水平有正影响,尤其是对第二产业、第三产业影响显著,且高铁投资对重庆市GDP的弹性系数为2.33。研究结果不仅能为高铁投资建设提供经济考量,也为相关政府制定政策提供参考借鉴。

基于系统动力学的生产企业库存优化研究

库存的优化控制对企业来说具有非常重要的意义,库存管理的优秀与否会直接影响公司的收益,因此库存管理策略的优秀与否变得越来越重要。文章考虑了四川某公司目前的仓库库存管理实际情况,运用系统动力学的原理和方法,构建四川某公司仓库库存管理系统动力学模型,并利用Vensim仿真软件对模型进行模拟研究,对该系统动力学模型进行了系统模型仿真和结果分析。结果表明:采用优化策略能有效降低库存、减少劳动力数量和成本,同时目标产量也能维持在合理范围内。

基于系统动力学的连锁超市多级库存优化研究

针对我国连锁超市普遍存在的库存信息化程度不高和共享水平低的问题,文中以某连锁超市为例,应用系统动力学的原理和方法构建连锁超市多级库存管理系统动力学模型,借助Vensim平台对模型进行仿真研究,通过调整相关参数优化模型,最终得出可以用于实践的结论。

淮安城市生态交通模式优化设计

为了研究以淮安为例的城市生态交通模式，本文针对淮安生态交通的问题，设计淮安未来发展的交通模式为“公共交通＋自行车＋步行”以符合淮安交通的生态导向。选择以交通与社会的协调为切入点，使用系统动力学相关知识对系统进行分析，确定系统边界，系统流图，结构方程。运用VENSIM软件对淮安的生态交通系统进行模拟仿真，结果显示“公共交通＋自行车＋步行”模式能够很好地抑制交通负荷的增长，是以生态为导向的交通模式。

福建绿色经济高质量发展“经济-社会-环境”复杂系统研究

通过构建经济、社会和环境3个子系统的绿色经济高质量发展指标体系,结合系统动力学理论及参考福建统计数据构建福建绿色经济高质量发展模型。在此基础上结合实际情况设计5种绿色经济高质量发展情境,并运用Vensim PLE软件对这5种情境进行福建2013—2035年的绿色经济仿真模拟,结果显示“经济—社会—环境”均衡协调发展在福建绿色经济高质量发展中有明显的优势,并提出福建绿色经济高质量发展的4点建议供决策参考。

中国成品油需求仿真系统及仿真模拟研究

利用系统动力理论和成品油供需分析建立了我国三类成品油需求仿真系统,本系统分为三个子系统,即汽油需求子系统、煤油需求子系统和柴油需求子系统.系统模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,三类成品油供需呈上涨趋势且比较平衡,但均体现出供应紧张趋势;三类成品油需求比例比较稳定,但煤油需求占总需求比例有一定上升,而柴油和汽油比例有一定的波动;需求柴汽比有一定的升降;用油车辆的数量不断上升,但其增长速度都呈下降的趋势;三类成品油国内价格均低于国际价格,汽油和煤油价格上升较快,柴油价格上升较慢.

金属矿山项目投资决策的系统动力学建模与仿真

针对金属矿山项目投资决策具有系统性、复杂性、反馈性和动态不确定性的特点,在传统净现值法的基础上,以系统动力学理论为指导,开展金属矿山项目投资决策研究。以确定合理系统边界为基础,通过因果关系分析构建系统流图,并确定系统动力学基本方程,实现金属矿山项目投资决策的复杂系统建模。以在赞比亚投资的某铜矿为实例,基于Vensim软件完成系统动力学模型的动态仿真,并对项目投资净现值进行预测和敏感性分析,得出了该项目经济可行的结论。研究表明,所构建的系统动力学仿真模型真实可靠,具有可操作性和推广应用价值,为金属矿山项目投资决策提供了一种新的思路和方法。