兰州管制区VHF遥控通信系统存在问题研究

本文通过分析总结近几年兰州区域VHF配置现状和日常运行情况,总结出目前存在的部分问题,并提出可行的改进方案。

VHF遥控台在空管系统的应用及维护体会

一、引言 VHF通讯是目前民航地空话音通讯的首选，通话质量稳定可靠，话音质量较高。但是这个频段上的通讯是有一定距离限制的（通常在300KM左右），而且通信质量和距离受场形影响很大，一个较大空域的通信覆盖通常难以用一个台站实现，有时可能是因为航线距离太长或因为通讯方向上有阻挡存在。当本地的VHF收发信机不能达到理想覆盖范围时，管制员通常会请求一架飞机作通话的转接，这样就降低了管制的效率，而且还有一定的安全隐患，在没有合适的飞机可以转接通信时，管制员只能使用HF系统，但HF系统的通话质量不好且信号不稳定。

浅谈VHF遥控系统的构成方案

随着飞行管制区域内飞行活动的大量增加和新航线的不断开辟,VHF对空通信系统对飞行安全的保障显得日趋重要。但由于VHF设备受所处地理位置和通信距离等因素的限制,在管制区域的边缘部分存在通信效果差的实际问题,特别是在一些较大的管制区,出现了通信盲区的现象。于是,VHF遥控站的建立,就显得尤为必要和急迫。民航VHF遥控台经过'九五'两期的开发建设,使空域内基本实现了通信覆盖。不过,传统的VHF遥控系统仍然存在着一些问题。例如:每一个信道须使用一台控制单元,将PTT。

西安地区扇区划分VHF遥控系统的建立构想

随着西安区域航班量每年的大幅增加,管制员的工作强度也越来越重,因此管制部门提出将西安的控制区域调整和增设为7个扇区,并给出了扇区的合并方案,根据此方案,本文对VHF遥控系统的建立也提出一些设想,

华东VHF遥控台地空通信的预防性维护探究

本文从华东地区VHF遥控台的地空通信系统实际出发，对区域管制和进近管制中常用的意大利SE-LEX公司DTR100系列遥控台的预防性维护工作进行初步分析。其中涉及地空通信和网络通信链路的整体系统，按照自语音终端到天馈系统以及自天馈系统到语音终端两大部分探讨了空管地空无线电通信的整体性能分析以及部分技术指标，希望此文能抛砖引玉，供各地VHF维护管理人员共同探讨，以减少VHF设备的停机时间，实现地空通信设施设备的持续安全运行。

利用数字传输系统实现VHF遥控系统多点到多点控制的设想及解决思路

在目前的VHF遥控传输系统中,无论是数字的还是模拟的中继信道,一般都只能提供一点到一点的控制,而在现实工作中,很多时候需要实现一点到多点或多点到多点的控制。在实现多点到多点的控制中,通信协议的确定是决定其成败的主要原因,特别是在不同厂家、不同型号的设备互连中。目前,可用于在数字传输系统中传输语音信号的协议有帧中继、ATM。

在线可编程（ISP）逻辑器件在民航VHF遥控通信系统中的应用

本文介绍了Lattice公司的在系统可编程逻辑器件ispLSI1032E及其设计工具－workviewoffice以及在中国民航VHF遥控台线路接口单元LCU模块中的应用。

浅谈VHF地空通信遥控台的机房设计

针对VHF地空通信遥控台的机房设计进行简要的论述。

有关地空甚高频遥控系统性能分析及改进设想

甚高频(VHF)是组成地空通信的重要内容,而地空通信又是空中交通管制的关键环节。因此,为了促进民航运输行业的良性发展,应重视对地空VHF遥控系统的研究。在本案,笔者首先介绍VHF的相关知识,然后再进一步分析VFH遥控系统的性能,最后再提出改进建议。

对甚高频遥控台若干研究

随着民航运输事业的飞速发展,建设与之适应的VHF遥控台变得极其紧迫。对此,本案首先介绍VHF系统的理论知识,再深入探讨VHF遥控台对电磁环境产生的影响,并进一步提出如何防止电磁污染。

西安区管中心甚高频遥控通信系统技术分析

本文针对西安区域管制中心VHF遥控通信系统的建设，分析了工程需求、建设原则和建设方案。并结合西北地区VHF通信系统建设中遇到的问题及解决方法进行探讨。

民航三大区域管制中心VIF遥控通信系统技术分析

本文总结民航己建甚高频（VHF）通信系统，并针对三大区域管制中心VHF遥控通信系统的建设分析了民航VHF遥控通信系统、比选、延时、内话接入的集成方法和应用模式，分析了区域VHF覆盖的问题．对民航vHF通信系统建设中遇到的问题及解决方法进行了探讨，对VHF遥控台站建设和保障运行具有一定参考价值．

VHF通信系统干扰及日常维护工作的讨论

本文对VHF通信系统运行使用过程中遇到的干扰和维护设备中的一些体会及解决方法进行了一些探讨，对VHF遥控台的运行保障有一定参考价值。

MARATHON 5KT复用器及其应用

本文简要介绍了MARATHON复用器采用的相关技术，并针对民航空管局“95甚高频遥控通信系统”，介绍了MARATHON 5KT复用器的组成和应用。