粘度指数改进剂的增稠能力与剪切稳定性

在中间基和石蜡基两种基础油中分别添加乙烯丙烯共聚物（ＯＣＰ）、聚甲基丙烯酸酯（ＰＭＡ）、聚异丁烯（ＰＩＢ）、氢化苯乙烯异戊二烯共聚物（ＨＳＤ）四大类１２种粘度指数改进剂（ＶＩ），调配稠化油并测定、研究ＶＩ的稠化曲线、稠化能力（Ｄ）和稠化油的剪切稳定性（Ｓ）、低温流动性、热氧化安定性。综合Ｄ与Ｓ作为ＶＩ性能－价格评价标准，得出结论：降低聚合度虽然能够提高ＶＩ的剪切稳定性，但是分子量减小会引起稠化能力下降；具有合适聚合单体、合理结构的聚合物兼有优良的剪切稳定性和稠化能力。

Synthesis of Polymethacrylates Used as Multifunctional Lubricating Oil Additives

In this paper, four kinds of polymethacrylates(PMAs) used as multifunctional additives were synthesized from quaternary C1—C14 methacrylate, among which sample 4 exhibited relatively better performance. According to the methacrylate ratio of sample 4, the optimized reaction conditions of PMA were explored by orthogonal experiments comprising 4 factors and 3 levels, and the optimized reaction conditions covered an initiator dosage of 0.8 %, a molecular weight regulator dosage of 0.4%, a reaction temperature of 95 ℃ and a reaction time of 8.5 h. When the optimized PMA samples were used to formulate the 75W/90 automotive gear base oil, they exhibited improved shear stability and good low temperature property. In comparison with foreign commercial polymethacrylate GP, the optimized PMA samples exhibited better thickening ability, similar shear stability and slightly weak low temperature property, with their performance being the same as GP's on the whole. The slight difference in the performance between the optimized PMA and GP was attributed to the difference of chain length of copolymers and the distribution of relative molecular mass between them.

粘度指数改进剂对润滑油性能的影响

评价粘度指数改进剂的主要指标包括增稠能力 (D )、剪切稳定性 (S )、低温流动性和热氧化安定性 4个方面。从这 4个方面综述了粘度指数改进剂对润滑油性能的影响。

黏度指数改进剂在发动机油中的应用及性能分析

发动机油由基础油、功能复合剂、降凝剂以及黏度指数改进剂调合组成。文章中主要论述了发动机油常用的乙丙共聚物(OCP)黏度指数改进剂及氢化苯乙烯双烯聚合物(HSD)黏度指数改进剂的理化指标和性能对比情况;分析了发动机油低温性能的主要影响因素,以及黏度指数改进剂、降凝剂与基础油合理匹配的重要性,为确定发动机油配方提供参考。同时也阐述了不同黏度指数改进剂在实际使用中的性能差异,充分了解黏度指数改进剂的性能表现是开发高档发动机油的重要环节。

一种黏度指数改进剂的评价方法

不同厂家生产聚甲基丙烯酸酯性质存在差异,对油品性质改善作用不同,通常的评价方法,考察黏度指数改进剂的增黏能力、低温性能、抗剪切性能等,不能反映润滑油在使用过程中发生的性质变化,文中采用剪切与氧化评价方法结合,考察聚甲基丙烯酸酯的增黏能力、低温性能、抗剪切性能、热氧化安定性等变化,反映了润滑油的使用寿命。

黏度指数改进剂综述

黏度指数改进剂是一种油溶性的链状高分子聚合物,低温时分子链卷曲,高温时分子链膨胀,可以改善润滑油的低温性能和高温黏度保持性能,提高润滑油的黏温特性,使润滑油可以在更广泛的温度范围内使用。目前主流的黏度指数改进剂有聚异丁烯(PIB),聚甲基丙烯酸酯(PMA),乙烯丙烯共聚物(OCP)和氢化苯乙烯双烯共聚物(HSD)。衡量黏度指数改进剂性能的指标主要有稠化能力,低温性能、剪切安定性和热氧化安定性。从稠化能力,低温性能、剪切安定性和热氧化安定性等方面对PIB,PMA,OCP及HSD黏度指数改进剂的性能及应用进行了综述。黏度指数改进剂复配具有协合效应,开发新型黏度指数改进剂和定向合成多功能黏度指数改进剂是黏度指数改进剂的发展方向。

乙烯/1-丁烯共聚物黏度指数改进剂的合成与性能

文章采用正丁基锂/四氢呋喃引发体系合成了乙烯基含量为23.5%～50.1%的聚丁二烯（PB）,采用2-乙基己酸镍/三乙基铝催化体系对聚合物进行加氢,氢化度接近100%,得到1-丁烯含量为23.5%～50.1%的乙烯/1-丁烯共聚物（EB）。聚合物的分子量及其分布采用凝胶渗透色谱（GPC）表征,微观结构采用^1H—NMR表征,热稳定性采用热重分析（TGA）进行表征。将EB用作黏度指数改进剂,溶解在150SN基础油中,考察了增稠能力、剪切稳定性、低温启动性以及与降凝剂Viscoplex 1—440的配伍效果。