韩国现代B&W MC柴油机可变喷油定时系统(VIT)介绍

一、主要概念和机械结构具有可变喷油定时的燃油泵使燃油在部分载荷下能发挥最大效率。也就是说由于 VIT 系统能使主机从部分负荷到100%负荷保持最大允许爆炸压力(Pmax)。Pmax 是由燃油喷油定时的始点控制的。喷射定时的控制是由高压油泵套筒的可变位置来决定的。基于这一观念,VIT

HITACHI-B&W6S60MC型主机VIT机构简介

1 前言 20世纪80年代中期以后生产的B&W．L．S-MC／MCE各型船用柴油机普遍采用VIT(可变喷油定时)机构，根据负荷的大小，自动调整喷油定时，以提高主机运行的经济性，满足日益激烈的市场竞争需……

主机控制系统的故障浅析

介绍远洋船舶主机控制系统所遇到的一些故障,要求我们管理者要有科学的管理方法和更高水平的技术知识,才能满足现代船舶正常营运的要求。

船用柴油机可变喷油正时的调整

根据ＭＡＮＢ＆Ｗ５０－９０ＭＣ型柴油机“ＳＵＰＥＲＶＩＴ”系统的结构特点，对调整特性曲线和调整方法进行了深入研究，目的是使轮机管理人员全面系统地了解“ＳＵＰＥＲＶＩＴ”的调整特性曲线和掌握在不同条件下应采取的相应调整方法．