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FORCE INDIA VJM02
1
作者
王家兴(日译中)
《汽车时代》
2009年第5期32-33,共2页
定点观测 晚刹车型的车手,往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过,在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此,赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时,赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭,但同费斯切...
定点观测 晚刹车型的车手,往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过,在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此,赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时,赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭,但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些,加油!
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关键词
FORCE
INDIA
vjm02
赛车
定点观测
刹车点
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题名
FORCE INDIA VJM02
1
作者
王家兴(日译中)
出处
《汽车时代》
2009年第5期32-33,共2页
文摘
定点观测 晚刹车型的车手,往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过,在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此,赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时,赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭,但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些,加油!
关键词
FORCE
INDIA
vjm02
赛车
定点观测
刹车点
分类号
U469 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
FORCE INDIA VJM02
王家兴(日译中)
《汽车时代》
2009
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