基于ABAQUS的航空作动器VL密封圈有限元分析

利用ABAQUS流体压力渗透载荷的加载方式对航空作动器VL密封圈进行有限元仿真分析,该方法不但可以得到高压(35 MPa)下的收敛解而且可以自动寻找唇口接触与分离的临界点。仿真过程分为过盈装配和流体压力加载两个分析步。分别得出在不同的压力下流体压力载荷下密封圈的应力应变云图、唇口接触宽度以及唇口接触区接触压力分布图。计算结果可以为高压下航空作动器密封的理论计算提供相关参数,为航空作动器VL密封圈的实际应用提供相关依据。

航空作动器VL密封圈唇口接触压力分析

该文简要介绍了往复动密封的密封机理,定性地分析了影响密封性能的相关参量。利用ANSYS分析软件对航空作动器VL密封圈进行分析,得出不同密封介质压力下的唇口接触压力分布曲线。通过对比不同密封介质压力条件下的曲线变化,发现密封介质压力对密封唇口接触区接触压力分布有很大的影响。压力越大,密封唇接触宽度越大,接触压力曲线在靠近密封流体侧变化越陡,更接近往复密封三角形接触压力分布图,有利于实现往复密封的零泄漏甚至负泄漏。证实了VL型密封圈可以应用在重要的往复密封环境,并且可以实现高压下自动补偿密封功能。

直线往复运动VL型密封圈性能分析

为深入研究航空作动器往复密封的问题,对航空用直线往复作动筒上的VL密封圈进行有限元仿真。介绍VL密封圈仿真过程,建立密封圈划分网格后的有限元模型。通过对VL圈施加流体压力渗透载荷,对密封圈不同油侧压力下的应力应变情况进行分析,利用ANSYS APDL绘制密封圈唇口接触压力分布图,并分析密封圈最大等效应力及唇口接触压力峰值随温度的变化情况。仿真结果表明,该研究对于掌握VL型密封圈的力学特性有一定的参考价值。

开口缸气动弹射装置密封性能仿真分析与试验研究

选择VL型密封圈用于弹射活塞的动密封,在ABAQUS软件中采用流体压力渗透载荷的加载方法模拟高压气体对VL型密封圈的作用,重点研究密封性能指标接触应力、唇口接触处动压润滑油膜厚度以及摩擦力在相应工况下的变化规律,为VL型密封圈用于弹射装置活塞的密封提供理论依据。搭建开口缸高压气动弹射装置密封性能试验系统,对VL型密封圈的密封效果分别进行静态密封性能和弹射动态密封性能试验验证。