检测多种VOCs的高选择性MEMS气体传感器阵列构建与优化

针对挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOCs)快速准确检测与识别需求,首先制备了贵金属Pt、Ru和Pd负载的SnO2纳米颗粒,以及稀土元素Ce掺杂的In2O3纳米结构等四种高性能的气敏材料。基于微电子机械系统(micro-electro-mechanical system,MEMS)微热板,通过点胶法组装成微型化、低功耗的气体传感器,并构建材料和工作温度不同的多通道气体传感器阵列。然后对甲苯、丙酮、甲醇、乙酸乙酯和乙醇五种VOCs气体进行了气敏特性测试,采用Wilks’Λ统计量方法对传感器进行特征选择和阵列优化。对比了不同传感器组合时线性判别分析(linear discrimination analysis,LDA)对气体种类的识别效果,最后确定材料、温度优化的11个传感器形成最优阵列,作为判别指标的轮廓系数从0.597提升至0.965,对5种气体的识别能力显著提高。本文基于材料和温度对气敏选择性的影响,构建多通道MEMS传感器阵列,为实际应用中多种VOCs的检测与识别提供了依据与支撑。

臭氧及VOCs污染的治理研究

臭氧及VOCs污染的生成主要源于挥发性有机物(VOCs)及氮氧化物(NO_(x))在一定条件下产生光化学反应,在当前城市臭氧污染愈发严重下,需要做好其源头挥发性有机物(VOCs)的治理,降低臭氧污染的影响,提高环境健康性。基于此,本文进行臭氧污染的概述,以UV工艺为例进行VOCs的治理研究,同时对其他治理技术的应用进行简要分析,最后结合污染实际提出VOCs的处理策略,以期提高VOCs的治理效果,有效减少臭氧污染,实现绿色发展。

焦化企业VOCs控制技术

中国对环境问题日益重视,对挥发性有机物(VOCs)越发关注。由于近年来中国对环保要求的不断提高,钢铁焦化工艺的气体净化领域废气处理措施仍然有很大提升空间。产品制造过程中产生的废气处理后无法满足当前的环保要求,为使VOCs废气达到环保治理要求,有效控制VOCs废气排放,基于环保部门对VOCs废气治理的相关要求与规范,文章整理梳理了焦化企业VOCs废气处理技术的相关问题。

基于产污工序精细化实测的塑料制品行业VOCs排放优控物种研究

因塑料制品行业缺乏本地化挥发性有机物(VOCs)产排污特征和源成分谱等基础研究,难以给环境主管部门VOCs排放管控提供有效支撑,故对广东省内塑料制品行业企业VOCs物种排放的污染特征进行现场实测,通过编制对应生产工艺的源成分谱及对不同物种的臭氧生成潜势(OFP)进行计算,明晰该行业VOCs污染排放管理中的优先控制物种类别。结果表明,成型和后加工为塑料制品生产中主要的产污工序,含氧化合物(OVOCs)、芳香烃、烷烃等为不同产品生产工艺中含量较多的物质,各类VOCs物种的OFP范围为0.43~34.03 mg/m^(3),该行业VOCs排放优控物种为甲苯、乙醛、正己醛等。

区域行业企业VOCs整治方案——以常州经济开发区为例

VOCs不仅是夏季主要空气影响因素臭氧的重要前体物,同时也是秋冬季颗粒物二次生成的关键因素之一。抓好企业排查整治和运行监管,深入实施《重点行业挥发性有机物综合治理方案》,严格落实无组织排放控制新标准要求,以工业园区、企业集群和重点企业为重点管控对象,全面加强VOCs物质源头、过程、末端全流程控制,提升区域VOCs治理能力显得尤为重要。

工业源VOCs治理现状、存在的问题及建议

挥发性有机物(VOCs)是形成臭氧(O_(3))、细颗粒物(PM_(2.5))等的重要前体物,进而引发光化学烟雾等环境空气问题。近年来,工业源VOCs治理问题一直受到生态环境部门的高度重视,文章在此基础上就湘潭市在工业源VOCs治理工作中取得的进展与存在的问题进行了简要的整理分析,希望能为今后的治理工作起到一定的参考作用。

成品油公路运输全过程挥发性有机物(VOCs)无组织排放现状分析及对策

简要介绍了挥发性有机物(VOCs)的定义、来源、特性、危害以及成品油公路运输全过程VOCs排放管控的意义,分别对油罐车灌装、运输和卸油不同阶段造成的油气部分泄漏的原因进行了分析和实际检测,提出了相应管控对策,为成品油公路运输全过程VOCs无组织排放管控提供了参考。

工业VOCs污染治理现状及防治技术研究

随着工业化进程的不断深入,工业挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,VOCs)污染排放量急剧上升,VOCs污染治理迫在眉睫。为此,国家及地方生态环境部门加大对工业VOCs污染的治理力度。然而,经过VOCs污染治理,仍存在超标排放现象,治理效果不甚理想。针对工业VOCs污染治理现状,分析其原因,并结合相关防治经验,总结出有效防治技术,旨在减少工业VOCs污染排放并提升空气质量。

石化企业VOCs排放管控现状及减排措施

对石化行业VOCs排放源项、管控现状进行梳理,分析了目前石化行业VOCs综合整治中存在的问题,提出了管理部门强化“人员保障”“设施保障”和“技术保障”,企业现场实施技术研发、末端治理设施“三率”(投用效率、收集效率、处理效率)提升、风险管控、LDAR过程规范性管理、智能化信息化建设的建议和措施,可为石化企业VOCs污染防治和减排提供参考。

纺织印染工业VOCs污染治理措施探讨

纺织印染工业是现代化发展的组成部分,为了满足人们日常生活的需求,其规模不断扩大,生产工艺也在不断精进,并在生产过程中排放出大量挥发性有机物(VOCs)。VOCs属于污染物的一种,主要来源于纺织印染过程中的定型、图层和印花工序,对生态环境和人体健康造成了严重影响,所以我们要重视纺织印染工业VOCs的治理工作。目前的治理工作中存在一些问题,难以达到预期效果,因此本文对VOCs进行了简单概述,分析了污染治理中存在的问题,并提出几点有效的污染治理措施,供纺织印染行业参考,从而实现行业的可持续发展。

VOCs走航与固定源监控联动的大气臭氧污染溯源分析与反演

提出基于在线监测系统与挥发性有机物(VOCs)走航车联动的方法,实现快速响应、协同有效的大气O_(3)-VOCs溯源监管.首先通过固定源在线监控系统实时、快速判定污染源头,缩小排查范围;然后利用装载便携式气相色谱-质谱(GC-MS)的移动走航车对重点区域进行VOCs走航监测,并对发现的总挥发性有机物(TVOCs)高值点进行成分解析,判定VOCs来源;最后通过关联匹配基于时间修正后的固定源在线监控和空气站O_(3)数据,建立污染过程反演,固定污染溯源证据链.所提方法能实现污染精准溯源,快速确定问题区域和问题企业,尤其适用于O_(3)短时突变的污染源快速诊断,是区域O_(3)-VOCs精细化管控的行之有效手段.

成都大运会期间德阳市臭氧和VOCs污染特征分析

为评估成都大运会期间,德阳市采取管控措施对空气质量的影响,基于常规监测参数、气象因子和在线VOCs数据进行了分析。结果显示,德阳市管控期间,NO_(2)削减率50.0%,PM_(10)和PM_(2.5)削减率分别为45.7%和42.9%,CO和O_(3)-8h削减率分别为25.0%和20.6%,管控取得了较好的成效,改善了德阳市空气质量。臭氧前体物VOCs浓度39.95×10^(-9),低于管控前后;VOCs解析结果显示德阳市大运会期间对于工艺过程、固定燃烧源和溶剂使用的管控效果较好,较管控前的削减比例均在50%以上,移动源的削减比例约20%,而对于油气挥发,有待采取更为合理的管控措施。

整车企业挥发性有机物(VOCs)全流程治理的研究与实践

汽车制造业是挥发性有机物(VOCs)的主要工业排放源之一,加强汽车生产环节VOCs的治理,对于促进大气生态环境质量持续改善具有重要作用,对推动汽车制造业绿色转型高质量发展具有重要的战略和现实意义。本文在研究和实践的基础上,提出了整车企业全流程的VOCs治理方案,包含源头替代减量、过程控制优化、末端治理保障、数字化赋能持续改善等四个集成的环节。介绍了VOCs全流程治理方案四个环节的主要工作方法和关键技术,以及应用这些方法和技术进行VOCs治理所取得的实际效果。

车内VOCs及气味的管控措施研究

车内空气质量近年来日益受到汽车行业和消费者的关注。概述了挥发性有机物(VOCs)和气味的区别和联系,以及其他国家关于VOCs的法规;分析讨论了VOCs在车辆、零部件、材料维度的管理方法,VOCs整车检测的数据一致性处理方法,整车VOCs限值目标向零部件的分解。最后,提出了在生产环境、工艺等方面对VOCs和气味的管控措施。

加油站卸油过程中挥发性有机物(VOCs)的排放及控制

对部分加油站卸油过程中挥发性有机物(VOCs)排放超标的原因进行了分析:一是油罐车密闭性存在问题;二是油罐车与胶管及卸油口与胶管阴阳两端连接处密闭性存在问题;三是气温高的问题。为此提出改进措施:一是安装使用一种新型检视器,实现加油站全过程密闭卸油;二是确保油罐车油气回收系统密闭性良好;三是加强对油罐车和胶管密闭性的检测;四是尽量避开高温时段卸油。

可持续发展视角下的城市群VOCs污染空气防治技术研究

过多的VOCs挥发性有机物会给城市空气造成污染,为有效预防VOCs的过度生成,提出可持续发展视角下的城市群VOCs污染空气防治技术方法。该方法针对城市群VOCs的污染机理及污染特性开展了有效分析,再在合适的地点布置监测采样点及采样仪器,有利于后续测定城市群VOCs物质;基于上述测定流程,对城市群VOCs中的烷烃、烯烃、芳香烃、OVOCs等进行定量分析,依据测定结果获取VOCs不同组分对城市空气带来的污染程度,并针对这一获取结果以可持续发展视角为前提制定了城市群VOCs污染空气防治策略,从而实现城市群VOCs污染空气的防治。

某汽车零部件企业VOCs的防治方案与措施

本文首先介绍了汽车零部件行业VOCs(Volatile Organic Compounds)的主要来源与危害,从汽车生产排污环节入手,阐述了现阶段我国汽车零部件行业VOCs的优化治理方法;其次以某汽车零部件企业为例,根据企业VOCs“一企一策”的治理原则,从源头控制、过程控制、末端治理、环境管理四方面入手进行某汽车零部件企业治理方案的可行性分析和综合措施整治优化;最后,结合某汽车零部件行业方案改善前后VOCs的控制效果,希望为相关行业VOCs防治提供示范与借鉴。

某新能源车地毯VOC超标溯源及管控方法研究

本文从试验检测过程监督,产品生产、运输、存储环境背景分析,原材料报告抽检,材料拆解测试等四个方面进行溯源,总结提炼出了某新能源车地毯VOC超标溯源及管控方法。通过实际效果验证,整改后的产品VOC结果达到了目标要求。本文不仅对企业在解决产品VOC超标问题方面提供借鉴,而且对企业提高产品VOC管控意识,建立有效的管控方案也有一定的帮助。

某区工业企业VOCs排放状况与减排对策分析

近年来,随着城市化和工业化的快速发展,能源消耗及碳排放量正在逐步上升,空气污染程度越来越严重,其中以工业企业挥发性有机物(VOCs)污染排放尤为突出。因此,在低碳经济发展背景下,推动VOCs的减量减排对提升城市空气环境质量、实现“双碳”目标显得尤为重要。某区作为某市的产业大区、工业强区,工业企业数量多、规模大、类型丰富,无疑对VOCs的减量减排提供了充足的样本。VOCs的减量减排经验具有较强适用性和普及性,基于此,本文以某区为例,对该区工业企业涉VOCs污染排放情况进行了统计与分析,并针对该区VOCs污染治理现状,提出VOCs减排控制对策,为VOCs的减量减排提供经验参考。

负压条件下地层中VOCs污染的数值模拟分析

以ASU House为场地案例进行三维数值模拟,使用达西定律与多孔介质中稀物质传递定律,模拟土壤气速度场与进入建筑物的三氯乙烯通量,从而获得负压条件下地层中气态三氯乙烯的时空分布规律。结果显示,与基线状态相比,负压条件下土壤气中的三氯乙烯浓度上升,蒸气入侵效应显著增强;距负压中心与地下污染源的距离越近,三氯乙烯浓度越高。