基于环境舱法的车内空气VOC释放特性分析

随着我国经济的发展,国民生活水平的逐步提高,越来越多的家庭拥有了汽车。由于汽车零部件和车内饰品所含的有毒物质,在汽车使用过程中会将这些有毒物质释放在车内,对人们的身体带来极大的危害。本文首先对我国目前车内VOC管理现状进行简要说明,然后通过多组实验对环境舱法的车内VOC释放特性进行详细分析。本次研究的主要目的是为了对解决VOC气体释放问题提供帮助,保护人们的健康安全不受侵害。

细致木板建材VOC释放实验研究

随着大量的小区住宅建筑建设和各种装饰材料的使用,室内的有毒气体成为影响居民健康的污染气体。针对目前室内重要污染物即挥发性有机化合物(VOC),在实验室中构建模拟住宅环境,通过改变温度和换气次数对干材料中的VOC释放情况作了分析。实验结果表明:相对环境温度的升高,加剧了分子运动,促进室内材料VOC快速释放;高频率换气次数能够加快VOC扩散。实验结果为改善室内环境提供一定参考和借鉴。

环境条件对DL-SW微舱检测人造板VOCs释放的影响

为探究外界环境条件对DL-SW微舱检测人造板材挥发性有机化合物(VOCs)释放的影响,以胶合板、中密度纤维板和刨花板为实验对象,在3种温度、2种相对湿度及3种气体交换率与负荷因子之比条件下设置实验,用DL-SW微舱采集VOCs。通过GC-MS分析VOCs的初始质量浓度,对比3种外界环境条件对人造板VOCs释放的影响规律。结果表明:温度升高对3种人造板材VOCs的释放影响规律一致,温度上升促进板材VOCs的释放。相对湿度同样有促进人造板挥发性有机化合物释放的影响,但不如温度的影响大。随着气体交换率与负荷因子之比增大,3种板材VOCs的释放量均有下降趋势。外界环境条件对不同人造板材VOCs释放影响不同,受外界环境条件影响最大的是胶合板,刨花板次之,最小的是中密度纤维板。