VOLVO铰接式卡车制动异响故障的处理

Volvo铰接式卡车具有生产能力最大化所需要的动力和优异的性能。该卡车在矿山领域使用具有十分广阔的前景。分析了VOLVO A40E铰接式卡车制动原理,对制动异响故障现象进行了描述和分析,并针对制动系统结构、原理及控制特点,根据故障现象并结合实际情况进行了故障判断、查找。最终找出了故障原因、解决了故障。

沃尔沃铰接式卡车变速箱常见故障诊断研究

变速箱是沃尔沃铰接式卡车传动系统中的关键部件,其性能稳定性和故障率成为影响沃尔沃铰接式卡车运行效率的重要因素。该文对沃尔沃铰接式卡车变速箱结构和工作原理进行深入分析,结合故障诊断技术,识别变速箱在实际应用中的常见故障,并提出一种基于改进模糊Petri网络的变速箱故障诊断方法,通过试验验证变速箱故障诊断方法应用效果。结果表明,应用该方法对沃尔沃铰接式卡车变速箱故障成因进行深入分析,可以显著提升沃尔沃铰接式卡车变速箱的故障诊断效率和维修质量。

地下矿铰接式卡车用18.00R25 E3全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍地下矿铰接式卡车用18.00R25 E3全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1602 mm,断面宽490 mm,行驶面宽度430 mm,行驶面弧度高20 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度330.2 mm,断面水平轴位置(H_(1/)H_(2))0.84,胎面花纹采用胎冠中间全饱和、胎肩羊角形花纹设计,花纹深度30 mm,花纹周节数32,花纹饱和度86.7%。施工设计:胎面胶采用抗切割胶料配方,基部胶采用低生热胶料配方;采用4层带束层结构,其中1^(#)和2^(#)带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,3^(#)和4#带束层采用4×6×0.25HE钢丝帘线,胎体采用7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,采用单模蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、静负荷性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。

一种矿用铰接式卡车火灾探测系统设计与验证

针对矿用铰接式卡车火灾,提出选用热释离子探测器、红紫外复合探测和光纤探测器3种方式探测火灾。对3种探测器的选用原因进行详细阐述,对传感器的观测数据进行融合处理,将红紫外、热释离子和光纤的特征向量抽取融合,形成探测系统的算法。参照瑞典SP5320《重型车辆机舱火灾探测系统试验方法》搭建试验平台,经过现场测试,设计的矿用铰接式卡车火灾探测系统在不同工况下,15s内均能发出警报,远超规范2min的要求,效果良好。

长城高性能液压油在铰接式卡车的应用

铰接式卡车由于能适应恶劣的气候、极差的地形以及具有高的通用性,被广泛地用于我国广西、云南等喀斯特地貌矿山的开采。本文选择长城高性能液压油(L-HV 68低温液压油)在3台铰接式卡车(Volvo A35D)上开展了2 500 h应用测试。结果表明,长城高性能液压油能够满足铰接式卡车的使用要求,能够延长换油期25%以上,达到了减少20%废油排放的效果。

矿用铰接式卡车运输安全管理对策研究

随着城门山铜矿二期工程的扩建和采剥比的逐年攀升,凹陷开采加剧,矿用铰卡汽车安全事故频发且呈复杂多样化,安全形势异常严峻,面对设备劣化倾向的加剧、原材料成本涨价及成本压缩等窘境,该矿针对历年来铰卡安全管理中存在的问题,进行了技术管理创新及对策研究,其具有一定的推广应用价值。

大型铰接式卡车安全操作行为标准研究与应用

随着矿山高速发展,矿用铰接式卡车保有量的增加,道路交通运输日益繁忙,但随之而来的违规操作行为也不断攀升,导致交通事故频发,甚至对生命安全和矿山财产损失造成了极大威胁。通过对铰接式卡车现场安全操作行为标准研究与应用,分析不同工况条件下的现场安全操作行为的标准,总结出安全操作行为标准程序,杜绝违规行为操作发生,保障铰接式卡车安全、高效、稳定的运行,为矿山安全生产创出巨大经济效益,值得全面推广。

铰接式卡车技术发展路线

铰接式卡车发源于北欧,最初只是为了应付斯堪的纳维亚半岛崎岖的地形和泥泞的路况,随着其显示出的强大的通过能力,很快风靡了全世界,被广泛应用于各类建筑工程、基础设施建设和地下工程,也用于小规模的矿山露天开采,特别适合堆积型矿床.同时,由铰接式卡车底盘改装的各类辅助车辆如洒水车、油料供应车等也由于合适的载重能力及良好的行驶性能在矿山得到了普遍应用.

推陈出新 卡特彼勒AD60型铰接式地下卡车

研发背景:新型卡特彼勒AD60型地下铰接式卡车取代了2007年公司向全球推出的AD55B型地下卡车,该产品采用经过多年严苛采矿应用考验发展而来的部件和系统设计和生产,额定有效负载容量66 t,同比AD55B提高了9％的载荷,是目前卡特彼勒井下铰接式卡车系列中负载容量最大的车型.

铰接式卡车技术发展路线探索

铰接式卡车是卡车类型当中较为特殊的一个,具有其他类型卡车所不具有的特点,自从问世以来经历了几个阶段的发展。本文主要对铰接式卡车技术发展路线进行分析,首先介绍了铰接式卡车的主要概念,然后重点分析其技术发展路线,对于了解铰接式卡车相关技术有一定的帮助。

A25C型铰接式卡车自动变速器的故障分析与排除

瑞典VOLVO BM公司生产的A25C型铰接式卡车额定载重量22.5 t,容积13.5 m3,车型为6×6,由控制器来操纵四轮或六轮行走,其电控自动变速器的工作原理如附图所示.

无可争辩的领导者沃尔沃A40F型铰接式卡车

自从1966年沃尔沃建筑设备发明了世界上第一辆铰接式卡车,沃尔沃铰接式卡车产品一直保持市场领先,并得到了车主和操作员的广泛赞誉。A40F型铰接式卡车的创新特性包括沃尔沃Telematics远程信息处理系统、具有革命意义的车载称重技术和诊断工具,为车主、操作员和维修人员提供了各种操作数据,有助于提高生产力和降低费用。从泥沼到多尘路面,A40F铰接式卡车适用于各种路面条件，具有出色的耐用性。

铰接式卡车铰接头螺纹磨损修复方案探讨

铰接式卡车的关键在连接前后两个部分的铰接头,通过铰接头将车辆的动力部分与载物部分连接起来,作为铰卡前车架和后车架的连接器,铰接头在铰卡中起着极为重要的作用。车辆经过长时间的运行,铰接头受冲击、弯矩等复合载荷影响,其螺纹会出现磨损、断扣等失效形式。通过对铰接头结构及现状进行分析,对比堆焊工艺与镶套工艺优缺点,提出一种较优的铰接头螺纹磨损修复方案。

英国木材行业引入电动卡车进行木材运输

据英国能源网站报道,一项为期3年的电动木材运输卡车试验已在英国启动,自2023年12月,首批铰接式电动木材运输卡车已在苏格兰高地投入运营。这一项目作为林业脱碳试验的关键部分,彰显了英国木材行业在寻求环保解决方案方面的领先地位。

美国CAT公司的铰接式自卸卡车

在大量土方填挖和运输工作中,特别在中长距离的恶劣工况下,机械的选择配备通常有两种方式:800～2500m的中距离运输,采用自行式铲运机;2500m以上的长距离运输,则采用自卸卡车并配备装载机。 现在多了一个选择方案,即铰接式自卸卡车。它可以完成铲运机及普通自卸卡车所能完成的所有作业以及它们不能完成的某些作业。

特雷克斯推出TA35和TA40型铰接式卡车

日前，特雷克斯公司在TA25、TA27和TA30型铰接式卡车的基础上，推出TA35和TA40型铰接式自卸卡车，完善了其第7代铰接式卡车的产品线。

凯斯最新推出335／340型铰接式自卸卡车

凯斯300系列铰接式自卸卡车又添两位新成员，分别是凯斯335和340铰接式自卸卡车，它们的特点是马力更强劲，并且增加了有效载荷能力，还增加的一些特性将使每日的服务和保养进一步简化。

匠心独运 斗山DA40型铰接式自卸卡车

相信参加过bauma展会的人，没有谁不会被斗山工程机械有限公司（以下简称斗山）的色调所吸引。2012年，斗山携众多新款产品亮相bauma China 2012，并宣布将以新产品为刃，进军中国市场。历时近2年的时间，进军中国市场的新产品表现均不俗，而其中新型DA40型铰接式自卸卡车尤为出色。自首次亮相以来，DA40铰接式自卸卡车以出色的动力、可靠的性能和极佳的安全性，赢得了中国市场的一致好评，而出色的表现源于斗山针对中国市场量体裁衣的匠心独运。