丰田卡罗拉发动机双VVT-i系统检修

在分析丰田卡罗拉发动机双VVT-i(智能可变气门正时系统)系统结构及工作原理的基础上,以仪器诊断为主,辅之以人工拆检,得出了如何利用随车故障自诊断系统对双VVT-i系统故障进行快速诊断与排除,从而有助于汽车维修人员快速准确地判定故障部位、故障原因并且快速排除故障。

丰田1ZR-FE发动机双VVT-i系统原理及检修

丰田1ZR-FE发动机双VVT-i系统能够根据驾驶员的操作状态适时的改变发动机进排气门的开启及关闭时刻,提供各种转速下的最佳气门正时。有了这项技术,汽缸内的混合气,不管是高转速还是低转速,都能最有效的利用,达到低排放、低油耗和强动力输出效果。本文重点介绍丰田1ZR-FE发动机双VVT-i系统的工作原理及部件检修。

丰田卡罗拉VVT-i系统构造及故障检修

丰田卡罗拉汽车搭载了丰田1ZR-FE双VVT-i发动机,VVT-i系统能够根据驾驶员的操作状态适时的改变发动机进排气门的开启及关闭时刻,提供各种转速下的最佳气门正时,提高了进气效率,实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出,保证了各个工况下都能得到足够的动力表现,为汽车带来了优异的性能表现、出色的燃油经济性、舒适性和低排放。本文重点介绍丰田卡罗拉VVT-i系统的结构、工作原理及故障检修,为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持。

VVT-i系统与涡轮增压系统浅析

本文主要介绍了VVT-i系统与涡轮增压系统发展的背景,分析了VVT-i系统与涡轮增压系统的工作原理,说明了VVT-i系统与涡轮增压系统的运用意义,以供参考。

丰田佳美汽车VVT-I系统故障维修技术

文章是结合作者在平时教学实训车辆当中,维修一辆丰田佳美轿车因长期不更换机油,造成VVT-I系统工作不正常,引起发动机怠速不稳、加速不良的检修实例。文章介绍了VVT-I系统故障诊断的方法,通过对VVT-I系统检测和分析,找到怠速不稳、加速不良的故障原因,排除了故障。

浅析VVT-i系统常见故障检查

随着信息时代的发展,人们生活智能化水平越来越高。本文以丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机为例,阐述了VVT-i系统的工作原理及常见故障检修问题,为相关工程设计提供了参考。

丰田VVT—i和ETCS—i系统简介及故障诊断（2）

二、ETCS-i系统 1.ETCS-i系统的作用在传统的节气门中,节气门开度恒定地通过加速踏板的位置变化而改变。而在ETCS-i系统中,油门拉线带动加速踏板位置传感器,由发动机ECU计算节气门开度,以满足不同驾驶条件的要求,节气门开启由节气门电机驱动。 LS430取消了油门拉线,在加速踏板上安装有加速踏板位置传感器,此传感器与踏板成为一个总成,不可分解,如有故障一起更换。 2.ETCS-i的结构(图5) (1)加速踏板位置传感器。

99款LS400轿车发动机新结构

介绍了99款LS400轿车VVT－i和ETCS－i系统。