反吹式吸嘴流场数值分析及吸尘效率研究

为提高扫路车的吸尘效率,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对反吹式吸嘴流场进行计算,分析结构参数对吸尘效果的影响规律,并结合气固两相流动模型对优化后模型的吸尘效率进行计算.研究表明:吸尘口的直径不大于反吹式吸嘴宽度的0.47倍、倾角不大于105°时,分别增大吸尘口直径和倾斜角度,均可提高吸尘效率;反吹式吸嘴近地面气流速度大且方向紧贴地面,不存在气流外泄造成的二次污染;车速由5 km/h提高到15 km/h时,总除尘效率下降了27%,其中45μm粒径颗粒的分级除尘效率下降了9%,152μm粒径颗粒的分级除尘效率下降了33%.

沉降室除尘效率的计算机模拟计算

该文建立了沉降室除尘效率的统计模型 ,并介绍了计算机模拟计算的方法。通过实例计算 ,分析了设计参数对除尘效率的影响。

扫路车吸嘴气固两相流仿真分析及其设计改进

应用计算流体力学(CFD)方法对扫路车吸嘴内腔气固两相流进行仿真分析。采用Realizable k-ε湍流模型模拟气相,利用离散相模型追踪固相尘粒运动轨迹。传统吸嘴的模拟结果表明,内腔起主导作用的旋转式气流强度较弱并存在低速涡流区,吸尘效率低。为避免传统吸嘴缺陷,首次提出了后置补气流道、主体空腔呈Y型结构的改进吸嘴。改进吸嘴的流场模拟结果表明:旋转式气流明显加强,形成良好的"龙卷风"作用,能有效提高吸尘效率;另外,补气流道进入的高速气流汇聚于吸管下后方,能阻止尘粒遗漏和有利于尘粒提升进入吸管。尘粒运动追踪结果表明,改进吸嘴的吸尘效率比传统吸嘴提高21.1%。实际路面吸尘试验验证了仿真分析的正确性。试验进一步测得应用改进吸嘴的扫路车有效作业速度比原有提高41.2%,这对提高作业效率和降低单位公里作业油耗具有重要意义。

真空式清扫机吸扫系统除尘效率初探

本文分析论证了影响真空式清扫机的吸扫系统除尘效率的因素,提出了理论计算公式,并进行了实例演算,为清扫机的方案设计和总体设计提供了依据。

矿井风井排风湿式共振栅除尘效率研究

为研究湿式共振栅除尘机理和影响捕尘效率的诸多因素,将湿式共振栅除尘过程看作喷雾段、共振栅段和水膜段捕尘的串联捕尘.应用极限轨迹理论,建立了液滴群捕尘效率的数学模型;应用弦栅过滤和液体饱和度理论,建立了润湿共振栅由共振栅与水膜捕尘串联除尘的数学模型;利用斯特劳斯串联理论,得出了计算湿式共振栅系统总捕尘效率的数学模型,并进行了数值分析.结果表明,在液气比为0.026 3 L/m^3、弦间距直径比在2.0~2.5之间、低过滤风速情况下,单层湿式共振栅捕尘系统随着间距直径比越小,填充率越大,弦栅直径越小,系统的总捕尘效率越高.所提出的效率计算方法,可指导工程实践.