复杂运输网络存量控制研究

针对运输网络座位存量控制中投标价格法不能限制低收益预定票数量的缺陷,在界定区段最佳概率因子、隐藏价格等一系列概念的基础上,提出价值分解—价格转化理论,把网络存量控制转化为单区段多级票价存量控制问题,再结合传统的EMSR方法进行存量控制,使网络总收益进一步提高。