“自流黑”标准化管理探讨

山东省石化行业经营主体多,少数企业和个人为谋取非法利益,违规设置自备油罐、非法经营流动加油车和黑加油站点,扰乱了正常的成品油市场秩序,并且严重破坏生态环境,存在巨大安全隐患。纵观山东省级部门“自流黑”监管机制的变化,了解“自流黑”的形成过程,从而建立“自流黑”标准化管理长效机制。

转弯时液罐车质心变化对侧倾稳定性影响研究

液罐车在转弯工况下液体晃动会影响其行驶稳定性,根据侧倾时液罐中的液体分布,得出液体质心位置的计算模型;根据车辆动力学模型,对质心变化影响下的三自由度模型进行优化,推导出液罐车在转弯工况下横向载荷转移率计算模型;运用MATLAB/Simulink软件对模型进行仿真,并与硬件在环仿真平台试验结果进行对比,对不同速度及前轮转向角下液体质心以及横向载荷转移率的变化进行仿真。仿真结果说明该模型能够较好的反映液罐车的运动状态;转弯时质心的变化与横向载荷转移率的变化趋势与侧倾角的变化趋势相似,可以为后续控制提供模型参考;同时,根据仿真结果得出速度-前轮转向角临界曲线,在该曲线下方,车辆是安全的。

基于等效晃动模型的液罐车防侧翻控制策略

为提高公路液罐车行驶稳定性,减少由其侧翻引起的事故,将液罐内液体货物的晃动等效为单摆运动,结合3自由度车辆模型建立了液罐车等效晃动动力学模型,并提出了基于差动制动的液罐车防侧翻控制策略。通过Trucksim/Simulink联合仿真,比较了不同车速、阶跃工况下,装载等质量的液体货物与固体货物的液罐车的状态变量数值大小,由此证明液体晃动对车辆运动的影响;比较了液罐车在阶跃工况与鱼钩工况下有、无主动控制情况时的状态变量值,证明了本文防侧翻控制策略的有效性。

油罐火灾中举高消防车的战术性能分析

举高消防车由于举升高度高、喷射流量大等特点,在油罐火灾中发挥着重要作用。从油罐火灾对举高消防车的需求分析出发,对举高消防车的冷却范围和灭火范围等战术性能进行分析,给出臂架炮的冷却和灭火控制范围常规数值。在此基础之上,分析举高消防车供灭火剂的几种喷射方式。研究结果对消防员了解举高消防车的战术性能,提高灭火效率具有指导意义。

轻油罐车最佳卸车时间模拟分析

在轻质油品的输送中,铁路罐车输送占有较大的比例,但是在卸油的过程中容易产生气阻断流,使油品不能卸净。通过绘制罐车的几何模型,建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件;利用计算流体力学软件进行求解,获得了罐内轻油温度场分布;结合气阻发生条件,确定了轻油罐车最佳的卸油作业时间。现场实践表明:确定的最佳卸油作业区间能够指导生产实际,提高工作效率。

基于WiFi的油罐车区域定位电子签封系统设计

针对目前基于GPRS的油罐车电子签封系统存在的信号缺失、漂移以及操作繁琐等问题,设计了一种基于WiFi的油罐车区域定位电子签封系统。重点介绍了总体设计思想以及软硬件实现方案。系统硬件以内置WiFi的MCU芯片CC3200为核心,实现电子签封系统与油库或加油站WiFi的连接和油罐车进、出油阀门的无线控制;同时结合GRPS、GPS和多种传感器实现车辆在途轨迹、车辆状态监测。最终实现"在指定的区域、由授权人员开关油罐车电子签封"以及对油罐车全程监控的目的,杜绝了油品的盗窃等非法行为,方便了系统对油品的监管。

油罐车转弯横向稳定性的计算分析

油罐车平地急转弯和坡上转弯是容易引起横向翻倾的危险工况。由于油罐留有扩大容量和油液的流动性,转弯时油液质心偏移,导致横向稳定性减弱。本文分析并推导了具有椭圆截面罐体的油罐车转弯时的横向翻倾临界坡度角和转向加速度的计算公式,介绍了横向稳定特性曲线的绘制方法,并给出了计算实例。

地磁暴侵害高铁车辆变压器油箱的探究

分析了地磁暴产生的原因,探究了GIC在高铁AT供电方式下侵入动车组车辆牵引变压器的机理,以CRH2型动车组为例,利用Maxwell软件仿真,分析了不同数值的GIC对高铁车辆变压器油箱的电磁系统和损耗造成的影响。

基于全球鹰无人机的机翼油箱输油方案研究

文章针对全球鹰高空长航时飞机设计了机翼油箱的三种输油方案,建立了燃油系统仿真模型。对三种输油方案模型进行了稳态和瞬态仿真,通过对三种机翼油箱输油方案的节点压力、输油流量及供油泵出口压力的比较,分析了不同输油方案的优缺点,该研究对高空长航时类飞机燃油系统的研究具有实用的参考价值。

大型工程车辆行走闭式液压驱动系统油温分析

通过对闭式液压系统内部发热,系统油液吸热以及油液散热过程进行分析,绘制了热量传递示意图,并依据能量守恒、热力学原理,列出了闭式液压系统内油温的计算公式。提出了用泄漏量与冲洗量的总流量来计算补入系统凉油量的方法,并通过分析计算WC80Y连采设备搬运车闭式液压系统油液温度情况。结果表明:闭式系统内部油温与系统的总效率、系统补油冲洗能力、工作压力、散热器效率诸因素有关;通过实例验证了该方法的正确性,解决了其油温过高问题,对类似大型工程车辆行走闭式液压驱动系统的合理设计具有参考作用。

油品装卸过程静电特性研究

为了研究油品装卸过程中的静电危险性,在两个城市的油库和加油站对油品的装油、卸油过程,以及装油的油罐车从油库向加油站行驶的过程中,油罐车内油品的油面电位进行了静电检测。通过对大量油罐车内油面电位的检测数据分析可以看出,在正常装卸油过程中,油罐车内油品的油面电位远远小于标准所规定安全油面电位,有缩短稳油时间的可能性。

椭圆矩形油罐车转弯横向稳定性的计算分析

介绍了椭圆矩形油罐车转弯时横向稳定性的建模和计算分析方法。对某样车的计算分析表明 :椭圆矩形油罐车转弯时的横向稳定性随着载油量和油密度的增加而降低 ;当罐体横截面的宽和高一定时 。

油罐车导静电拖地带防静电效果研究

通过对油罐车对地泄放电阻值的检测,并对比导静电拖地带接地前后油罐车对地泄放的电阻值,研究不同情况下导静电拖地带对油罐车静电泄放的效果,探讨导静电带作为静电泄放途径存在的必要性。

油罐车工况监控系统

本文介绍了一种适用于油罐车工况的监控系统。本监控系统采用89C51单片机及适当的外围接口电路,实时采集车辆工作状态信息,并将这些参数贮存于IC卡上,然后以其为媒介将数据送到控制室主机中。本系统的检测结果精确可靠,并可以适应恶劣的工作环境。

从爆炸事故看HAN阻隔防爆技术的应用

为在石油库及加油站日常管理及作业过程中避免着火爆炸事故的发生,介绍了我国具有自主知识产权的 HAN 阻隔防爆技术的基本原理、技术特点及其推广应用的情况,实际工程应用证明,由 HAN 阻隔防爆技术改造现有运油车及储油罐,能够显著提高其本质安全性能,在环保节能和经济效益方面取得良好回报。

成品油转运过程中的静电风险及预防措施

为避免油罐车转运过程中静电事故的发生,对油品装卸过程油品静电产生机理、人体静电检测以及油罐车转运过程潜在的静电危害进行了分析。从分析结果来看,油罐车在以下环节存在静电风险:油罐车装车、油罐车量油、油罐车晃车控油、油罐车清洗等。针对以上风险提出了静电预防措施,以实现油罐车转运过程中的静电安全。

水流量综合标准装置

本单位设计的水流量综合标准装置 ,主要由标准金属量器组、标准流量计、供水系统、管路系统、控制台和换向器组成。装置结合汽车罐检定装置等五套装置的各自优点 ,通过对金属量器进行不同的选择和组合 ,对检定管道出口处的改进 ,标准表法与容积法合一 ,可自行完成对标准表的量值传递等多项技术改进措施 ,实现一套装置可完成对汽车油罐车、水流量计、二等以下 10L以上的金属量器以及其他特殊罐体等多种计量器具的计量检定。

油罐车发生闪爆事故的原因分析

针对一起油罐车侧翻闪爆事故,通过事故现场踏勘、事故车测量、走访当事人等途径对事故进行调查。分别从安全三要素(人、机、环)进行了隐患分析。将此次罐车闪爆事故过程进行了还原。调查结果表明:油罐车罐体没有罐顶附件保护装置,壁厚太薄,防波板太薄等设计制造缺陷是事故发生的根本原因,同时也是翻车事故的原因之一。交通事故和在爆炸危险区域用手机拨打报警电话只是引发闪爆的诱因。

基于改进YOLOv3的罐车底部接口识别

基于改进的YOLOv3模型研发一种油罐车底部罐装接口识别系统,通过截取油库摄像头视频,剔除无效图片后对图像进行翻转、偏移、高斯滤波等操作,图像扩充后再对其进行标记,从而建立底部罐装接口及鹤管编号数据库,解决其在识别过程中对被遮挡物的错误识别问题,提高其对油气回收口等小目标的识别能力,且正确识别出鹤管与底部罐装接口的实际对接情况,为发油系统提供鹤管对接正确性的判断依据。通过UDP协议建立识别系统与第三方系统的通信,为实现油库作业无人化管理提供技术支持。

收尽铁路油槽车底油的措施

介绍了造成铁路油槽车底油收不尽的原因,一是节约意识差;二是设备设施陈旧或维护不够;三是操作不当。提出了增强节约意识,挖掘设备潜力,采用合理的吸油方法的对策。