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车辆悬架减振器外特性非线性的等效线性计算
被引量:
20
1
作者
叶全勇
俞德孚
《车辆与动力技术》
北大核心
1994年第1期22-29,共8页
该文在悬架减振器外特性摸拟的基础上,通过等效线性的方法,用分段线性设计去近似非线性特性,并通过等效特征参数把分段线性规律化、量化。
关键词
车辆悬架
减振器
外特性
等效线性
等效特征参数
下载PDF
职称材料
题名
车辆悬架减振器外特性非线性的等效线性计算
被引量:
20
1
作者
叶全勇
俞德孚
机构
北京理工大学
出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1994年第1期22-29,共8页
文摘
该文在悬架减振器外特性摸拟的基础上,通过等效线性的方法,用分段线性设计去近似非线性特性,并通过等效特征参数把分段线性规律化、量化。
关键词
车辆悬架
减振器
外特性
等效线性
等效特征参数
Keywords
vehicle supension
,
shock absorber
,
equivalent linearity
,
equivalent characterisric parameter
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
车辆悬架减振器外特性非线性的等效线性计算
叶全勇
俞德孚
《车辆与动力技术》
北大核心
1994
20
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