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电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析
被引量:
12
1
作者
赵迎生
何仁
王永涛
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期16-18,22,共4页
修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施。对给定参数的车辆的定量...
修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施。对给定参数的车辆的定量分析表明,提出的技术措施能扩大车辆同步附着系数的范围,降低车辆后轮先抱死的可能性,提高车辆的制动稳定性。
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关键词
车辆
电涡流缓速器
制动力分配系数
制动稳定性
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职称材料
题名
电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析
被引量:
12
1
作者
赵迎生
何仁
王永涛
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期16-18,22,共4页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(项目编号:20060299010)
江苏大学研究生创新基金资助项目(项目编号:1291120016)
文摘
修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施。对给定参数的车辆的定量分析表明,提出的技术措施能扩大车辆同步附着系数的范围,降低车辆后轮先抱死的可能性,提高车辆的制动稳定性。
关键词
车辆
电涡流缓速器
制动力分配系数
制动稳定性
Keywords
vehicle
,
eddy current retarder
,
braking force distribution ratio
,
brake stability
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析
赵迎生
何仁
王永涛
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
12
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