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轮式车辆双横臂独立悬架的运动优化设计
被引量:
13
1
作者
张景骞
毛明
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1997年第3期180-185,共6页
本文运用悬架设计理论和多目标优化理论来建立双横臂独立悬架的运动优化设计模型;并利用Borland C++面向对象程序设计技术及数据库技术,开发了轮式车辆独立悬架CAD系统软件(ISCAD),它使复杂的双横臂独立悬架导向机构的设计变得简单,设...
本文运用悬架设计理论和多目标优化理论来建立双横臂独立悬架的运动优化设计模型;并利用Borland C++面向对象程序设计技术及数据库技术,开发了轮式车辆独立悬架CAD系统软件(ISCAD),它使复杂的双横臂独立悬架导向机构的设计变得简单,设计结果准确。
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关键词
独立悬架
运动学
优化设计
cad
汽车
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职称材料
线控独立转向-悬架导向机构的设计与分析
被引量:
5
2
作者
陈辛波
梁栋
+1 位作者
武晓俊
黄露
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期1567-1571,共5页
为了消除车轮跳动过程中悬架导向机构与转向杆系的干涉,实现精确独立转向,提高系统集成度,使无驱动半轴传动的全轮线控独立转向电动汽车前后轮采用相同的独立悬架-转向轮模块化结构,提出了一种一体化线控独立转向-悬架导向机构.根据空...
为了消除车轮跳动过程中悬架导向机构与转向杆系的干涉,实现精确独立转向,提高系统集成度,使无驱动半轴传动的全轮线控独立转向电动汽车前后轮采用相同的独立悬架-转向轮模块化结构,提出了一种一体化线控独立转向-悬架导向机构.根据空间机构学理论推导出该导向机构运动分析公式,利用MATLAB分析了单一变量对悬架动力学参数的灵敏度,确定优化设计变量.运用ADAMS/Car建立该导向机构的虚拟样机模型,在ADAMS/Insight模块中对其进行运动学灵敏度分析,找出关键优化设计变量并对其优化,改善悬架运动性能.
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关键词
线控独立转向机构
双横臂悬架
灵敏度分析
动力学参数
优化设计
下载PDF
职称材料
题名
轮式车辆双横臂独立悬架的运动优化设计
被引量:
13
1
作者
张景骞
毛明
机构
中国北方车辆研究所
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1997年第3期180-185,共6页
文摘
本文运用悬架设计理论和多目标优化理论来建立双横臂独立悬架的运动优化设计模型;并利用Borland C++面向对象程序设计技术及数据库技术,开发了轮式车辆独立悬架CAD系统软件(ISCAD),它使复杂的双横臂独立悬架导向机构的设计变得简单,设计结果准确。
关键词
独立悬架
运动学
优化设计
cad
汽车
Keywords
vehide independent suspension kinematics optimal design cad
分类号
U463.330.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
线控独立转向-悬架导向机构的设计与分析
被引量:
5
2
作者
陈辛波
梁栋
武晓俊
黄露
机构
同济大学汽车学院
同济大学新能源工程中心
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期1567-1571,共5页
基金
国家自然科学基金(51375344)
文摘
为了消除车轮跳动过程中悬架导向机构与转向杆系的干涉,实现精确独立转向,提高系统集成度,使无驱动半轴传动的全轮线控独立转向电动汽车前后轮采用相同的独立悬架-转向轮模块化结构,提出了一种一体化线控独立转向-悬架导向机构.根据空间机构学理论推导出该导向机构运动分析公式,利用MATLAB分析了单一变量对悬架动力学参数的灵敏度,确定优化设计变量.运用ADAMS/Car建立该导向机构的虚拟样机模型,在ADAMS/Insight模块中对其进行运动学灵敏度分析,找出关键优化设计变量并对其优化,改善悬架运动性能.
关键词
线控独立转向机构
双横臂悬架
灵敏度分析
动力学参数
优化设计
Keywords
independent
steer-by-wire mechanism
double wishbone
suspension
sensitivity analysis
kinematic parameters
optimization
design
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮式车辆双横臂独立悬架的运动优化设计
张景骞
毛明
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1997
13
下载PDF
职称材料
2
线控独立转向-悬架导向机构的设计与分析
陈辛波
梁栋
武晓俊
黄露
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
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职称材料
已选择
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