中小型皮革企业采用VMI模式优化库存管理的研究

为了提高我国中小型皮革企业的库存管理水平,对我国中小型皮革企业的库存管理现状进行了分析。针对存在的问题,提出采用VMI模式优化库存管理的措施,旨在为我国中小型皮革企业的库存管理提供理论借鉴。

VMI下工商协同卷烟送货库存路径集成优化模型

建设工商一体化的烟草行业现代化物流是行业物流发展的方向。为提升行业工商协同的运作水平,文中利用供应商管理库存理念(VMI),站在某烟草工业企业某主销品牌的角度,以其卷烟工业物流中心和周边6个卷烟商业配送中心为优化区域,建立VMI下综合送货车辆路径问题和库存控制问题的库存路径优化模型。利用CPLEX优化软件和案例数据对影响整体运作优化方案的车辆容量、库存能力、库存再平衡等因素进行优化分析。结果表明:所建立的模型可以使得总体运作成本降低42%;卷烟商业配送中心库存能力和车辆配送容量对总费用有较大影响,库存能力和车辆容量越大,总费用则越低,但降低幅度逐渐变小;初始库存的合理配置可使总费用降低;达到卷烟商业配送中心库存再平衡需要更高的总费用。该模型可为相关行业区域工商协同运作水平提供量化决策参考。

VMI模式下的库存路径问题及其优化算法综述

库存路径问题(IRP)是车辆路径问题和库存管理问题的结合,对供应商优化库存管理、车辆路线和交货计划,提供集成的物流解决方案具有重要意义。首先对VMI模式下库存路径问题的背景及分类进行综合分析,对引入该问题基础版本的精确算法及启发式算法的相关研究进行系统归纳梳理。针对基础版本外的随机库存路径问题,从有限计划范围和无限计划范围对相关算法的研究文献进行分类总结。最后结合问题发展趋势,对动态随机库存路径问题的研究成果进行归纳,指出IRP问题及算法将向着更加复杂的扩展层面发展。

供应链管理中VMI系统的研究

通过分析VMI和RMI在概念原理上的本质差异,讨论了VMI在管理思想、决策方式、预测体系、补货模式、延迟策略方面的优越性和先进性。在此基础上,详细描述了VMI工作流程中的八个关键环节,并结合实际指出实施VMI的步骤和注意事项,最后总结了VMI在实践中给供应商、零售商以及供应链整体带来的收益和竞争优势。

基于VMI理论的南水北调水资源供应链的库存协调

节点湖泊水资源库存的协调控制是南水北调工程运行管理中的重要研究内容之一。通过引入供应链的产品库存控制理论,以由长江抽水口和单个节点湖泊共同组成的简单南水北调水资源供应链为研究对象,分别建立了水资源库存集中决策、双方独立决策和VMI决策等情况下的湖泊水资源最优订货量模型和双方利润模型。在此基础上,提出了VMI策略下的水资源库存管理的转移支付协调策略,并给出了该协调策略的有效性,最后利用仿真算例对相关结论进行了验证和分析。

VMI下的供应链库存系统分析

分析了供应商管理用户库存短期内对供应链中成员的成本和收益的影响;VMI总会导致供应链上总库存成本的减少和购买者收益的增加;一般情况下,VMI会引起供应商库存成本的增加和购买价格的上升,因此,供应商利润的提高是有条件的。

VMI环境下的库存与发货模型研究

供应商管理库存(VMI)是供应链上库存管理的一种新思想,本文分析了三个有代表性的VMI环境下的库存与发货管理模型,这三个模型分别采用了基于时间的整合发货策略、基于数量的整合发货策略,以及基于时间和数量的混合发货策略。本文就每一个模型计算出了最优参数值,并比较了三种策略的利弊,分析了每一种策略的适用环境。

VMI下需求受库存和努力水平影响的供应链协调

针对一个实施VM I(供应商管理库存)的两级供应链,市场需求受供应商和零售商双重努力影响的问题,建立了基于协作关系的库存和努力水平决策模型。通过分析得出在分散决策下供应商选择的库存水平和零售商选择的努力水平均低于集中决策下的最优水平,供应链效率也较低。设计了一个成本分摊契约协调供应链。结果表明,该契约能将供应商和零售商紧密地联系在一起,且通过供应商和零售商的共同努力能获得比分散式决策下更大的利润。

3层供应链VMI集成的短期效果与博弈分析

提出了S-F-R型3层供应链的VMI集成策略,并将DONG等的单层VMI模型扩展到S-F-R型3层供应链(2级VMI)上,分析了S-F-R型3层供应链VMI集成在短期内的实施效果。此外,进一步讨论了S-F-R型3层供应链的VMI联盟博弈核心的存在性,从而证实了各方均可接受的收益分配方案是存在的,并且供应链各方所结成的VMI联盟是稳定的。

VMI技术的优化——引入TPL的VMI优化模型

供应商管理库存技术(VendorManagedInventory,VMI)的传统模型存在供应商成本短期增加的弊端,作者通过引入第三方物流商(ThirdPartyLogistics,TPL)作为中间作业平台来优化VMI技术,创建引入TPL后的新VMI模型,并加以案例说明。

考虑产品变质的VMI混合补货发货策略及优化仿真

本文研究了“产品可变质”情况下的VMI库存补货与装运调度问题,并建立了Poisson需求过程下的VMI混合补货发货模型,根据此模型通过简单的规划求解即可得到使长期平均成本最小的最佳混合策略组合。由于模型推演过程中涉及到对补货周期内期望发货次数的近似估计,因而模型解是拟最优的。算例和模型仿真显示,模型结果与仿真结果十分相近,从而模型有效性得以确认。

关于VMI下供求双方的利润变化的研究

针对传统库存管理系统存在的牛鞭效应,分析了一种新的库存管理方法:供应商管理库存(VMI)。通过定量的方法证明了在VMI下供求双方的库存成本及其利润变化的情况。结果表明:在实施VMI的情况下,购买商的利润总是能够提高,而供应商短期内利润会下降,若长期实施VMI其利润在很大程度上也能够提高。通过实例验证了该结论的正确性。

基于VMI的中低压配网物资协议库存采购模式研究

协议库存采购是国家电网公司为提高中低压配电工程物资供应的时效性对配网的部分物资实行协议库存采购货物招标的一种新的采购模式。为提高供应商的准时供货率,保障物资供应,在供应商管理库存(VMI)的基础上,将电网企业的物资采购与库存方式相结合,提出了VMI协议库存采购模式及具体的实施方式。

基于Shapley值法的供应链上游段VMI的利益分配机制

实施VMI后如何分配利益直接关系到各参与者的积极性及VMI的实施效果,学术界长期立足于供应链下游段对此问题进行探讨。选取上游段VMI为研究对象,考虑实施VMI前后供应链参数的变化情况,建立经济效果模型,基于利益分享契约视角,利用Shapley值法构建上游段VMI的利益分配机制,并进行算例分析。结果表明:该机制使得由于实施上游段VMI而产生的利益在各参与者之间合理的分配,解决了供应商由于承担过多库存成本而利益受损的问题,实现了共赢。在实际操作中,该机制可通过各参与者在实施上游段VMI前共同制定利益分享契约而实现。

基于供应链缺货的VMI激励机制研究

基于 VMI的供应链伙伴之间是一种委托 -代理关系。在委托代理过程中 ,由于双方目标不一致会引起一系列风险 ,因而委托方需要建立对代理方的激励机制以促使双赢。为此探讨在基于供应商和分销商的 VMI系统下 ,分销商缺货时 ,作为核心企业的供应商如何对分销商进行激励 ,通过建立信息对称和不对称两种情况下的激励模型并进行求解比较 。

基于VMI和JMI的供应链库存管理模型的研究

着重研究VMI和JMI两种库存管理对整个供应链成本的影响,通过采用激励控制理论,建立库存控制模型,并列举实例进行量化分析,得到供应链总成本最小的库存管理模型,由此总结出JMI模型的优势及其发展方向。

基于供应链信息集成的VMI系统构建及其绩效研究

探讨了企业如何构建有效的VMI信息系统,介绍了采纳VMI战略对各方所造成的利益变动情况。分析结果可作为实施VMI战略时企业间如何进行利益协调的参考。

供应链上游段VMI模式的共赢条件

选取上游层面VMI模式各参与者为研究对象。考虑实施上游层面VMI模式后,订货(配送)主动权的转移导致订货(配送)策略的不同,以及制造商对各零部件需求速率的不同导致其对各零部件的订货周期也不一致的情况。通过建立数学模型,对实施上游层面VMI模式前后各企业的经济效益进行比较,探讨实施VMI且制造商销售价格不变时,各供应商是否存在合理的销售价格涨幅区间,该区间的价格既能弥补供应商因管理制造商零部件库存多消耗的成本,也能使各制造商和供应商的经济效益都有所提高,实现共赢,为各企业更加长久的合作提供理论依据。

运用VMI有效提升供应链柔性

首先给出了供应链柔性的一个定义,并给出了衡量柔性的定量化公式,然后从成本、客户服务水平和提前期三个方面论证了VMI对提升供应链柔性的有效性,最后给出实例分析。

供应链上游段VMI&TPL模式的利益分配机制

基于确定需求,以供应链上游段VMI&TPL模式为研究对象,考虑实施VMI前后相关参数的变化,并建立经济效果模型,然后根据Shapley值法的原理构建利益分配机制,并进行算例分析。结果表明:由实施VMI带来的利润能够通过该机制在各参与成员间进行合理分配,能够解决由于承担过多库存成本造成供应商的利益损失以及实施VMI给TPL带来的利益损失等问题。