建筑能耗模拟软件空调系统模拟对比研究

对EnergyPlus,DeST和DOE-2.1E这3个建筑能耗模拟软件的空调系统模拟部分,从计算结构、主要设备模型及控制策略几方面进行了对比和分析,并通过一系列测试案例对不同模拟软件的计算过程进行了详细对比分析。研究显示,这3个模拟软件均可实现空调系统和能耗的模拟,且在输入参数保持一致或等效的前提下,模拟结果的差异较小。

建筑环境设计模拟分析软件DeST 第9讲 冷热源与水系统模拟分析(下)

冷热源系统是整个集中空调系统的核心,它决定了系统能否保障用户的冷热需求,是投资的主要部分,也是能源消耗的主要部分。同时冷热源产生的冷热量主要依靠水系统输配到各末端用户中去。因此冷热源与水系统的联合优化设计是整个空调系统设计过程中至关重要的环节。综述了目前冷热源与水系统联合模拟的现状,详细阐述了DeST模拟软件中冷源和水系统模拟所采用的的模型与模拟方法。通过介绍一个设计实例,指出了冷热源与水系统全工况模拟的应用范围和实际意义。

基于AnyLogic软件的《管理系统模拟》课程实践教学研究

本文针对《管理系统模拟》课程内容理论涉及面宽、建模复杂导致课程教学效果不理想的问题。作者在多年教学实践与改进的过程中,基于Anylogic软件建模与仿真特点,将Anylogic作为《管理系统模拟》课程辅助教学的实验平台,构建了基于Anylogic软件的课程教学体系,提出了基于Anylogic平台的《管理系统模拟》课程教学方法,进而总结了教学经验,为《管理系统模拟》教学模式改革提供了借鉴。

高温燃料电池发电系统模拟

介绍了固体氧化物燃料电池的工作原理和发电系统组成 ,并用稳态模拟软件AspenPlus对发电系统进行模拟 ,估算的输入数据及模拟结果与国外类似系统的实验数据非常接近 ,说明模拟是成功的 。

发动机热管理的系统模拟及优化

基于Flowmaster2．AVI BOOST．AVL CRUISE等软件平台，笔者建立了可用于热管理研究的发动机热管理系统模拟分析平台，并应用该平台对某型增压中冷柴油机的热特性和冷启动特性进行了分析和优化，给出了降低排放的技术建议。

基于化工流程模拟平台的生物质移动床热解多联产系统模拟研究

在Aspen Plus平台上构建生物质移动床热解多联产系统模型,通过对秸秆热解过程的模拟,研究了生物炭、生物油和生物燃气三态热解产物特性,以及热解温度对系统燃料投入、水耗和电耗的影响。结果表明,随热解温度升高,生物炭热值逐渐增大。生物油和生物燃气的产率分别在450℃和650℃附近达到最大值。当热解温度为450℃时,生物油重质组分主要由糖衍生类和脂肪酸类物质构成,而轻质组分主要包括醛类、醇类和水;当热解温度为650℃时,生物燃气则主要由CO_2和CO构成。生产过程中,系统的燃料消耗和电耗均随着热解温度的升高而增大,冷却水消耗量则经历先减少后增加的过程,并在450℃附近达到最小值。

基于系统动力学的城市生活垃圾减量化研究--以合肥市为例

垃圾分类处理与资源化利用是一个系统工程,需要各方协同发力、精准施策、久久为功。运用系统动力学构建合肥市城市生活垃圾产生系统动力学模型,采用VENSIM软件对2022—2030年合肥市城市生活垃圾产生量进行模拟预测,结果显示,合肥市城市生活垃圾产生量呈长期增长趋势,到2030年将达244.88万吨。为实现城市生活垃圾减量化,将垃圾处理费收费标准、居民垃圾分类意愿、垃圾回收价格分别引入和同时引入调控方案进行仿真测试,结果显示,同时提高垃圾处理费收费标准、居民垃圾分类意愿和垃圾回收价格的综合调控方案能使生活垃圾产生量降至最低,是最有效的调控方案。基于研究结论,提出三个方面的对策建议:推进生活垃圾收费制度落地见效,细化垃圾分类投放奖惩措施;加强对再生资源回收市场收运主体的管理培训,调控再生资源回收价格;建立政府主导、多方参与机制,充分发挥各主体的作用。

基于系统动力学的电厂安全风险分析与监测研究

由于电厂系统的复杂性,常规的风险分析方法往往难以满足实际需求。因此,如何才能更准确地识别和预测电厂的安全风险,是当前电厂安全管理领域亟待解决的问题。系统动力学作为一种能够清晰抽象出系统结构并能进行动态模拟的方法,近年来在许多研究领域得到了广泛应用。这种方法通过构建量化模型,揭示系统内部的结构关系,能有效地分析处理一些复杂的系统性问题。然而,此前在电厂安全风险领域,尚未见到系统动力学模型的广泛应用。本文通过结合系统动力学的概念,对电厂的安全风险进行整体性分析,构建电厂安全风险的系统动力学模型,期望能为电厂安全风险的分析与监测提供一种新的有效策略。

物流系统模拟与仿真实训课程教学改革探析

文章结合"物流系统模拟与仿真实训"课程特点及其在物流管理专业的定位,针对课程教学现状存在的问题,从教学内容、教学方法、考核方法三方面提出"教学内容重实践""教学方法重自主""考核方式重过程"等对应的改革措施。

井漏处理系统应用软件的开发

在综合应用多种理论技术和多学科交叉的基础上编制了一个井漏处理系统应用软件。该软件采用系统模拟分析技术 ,通过建立渗漏问题多相流方程的数值计算模型和裂缝在流体压力作用下张开延伸的 PK与 PKN模型 ,实现了渗漏和裂缝漏失的动态模拟计算。其功能包括钻井井漏设计、现场处理分析和完钻数据处理 ,具有效率高、精度好、适应性强等优点 ,并在中原油田得到了初步应用。该软件采用 Power Builder语言开发 ,同时具备数据库管理和工程设计计算能力 ,结合模块化设计方法、菜单驱动和多文档管理窗口技术 ,并将处理结果以文本文件、各类数据库和图形等多种形式输出或打印 ,使用十分方便。

空调控温过程的系统动力学模拟分析

以房间、人员、设备和空调设备组成的空调控温系统为单元,以室温为目标,研究影响室温的各因素之间的关系,找出哪种因素是主要因素。运用Vensim软件建立空调控温系统的因果图和流图,并建立速率方程,进而进行模拟。根据模拟结果,对室温和温差进行分析,并探讨了空调调节系数、房子散热系数变动时对室温和波动时间的影响情况,验证了空调控温过程中室温的震荡过程和空调机发生作用的反应延迟时间。

CAD应用软件协作开发系统的构成与实现探索

以热处理 CAD系统为原型 ,构造了集可重用 CAD构件库、资源搜索匹配系统 (生产企业与专业软件开发部门的最佳组合 )、计算机辅助设计与控制软件开发系统、控制系统模拟为一体的 CAD应用软件协作开发系统 。

中国柴油需求仿真系统及仿真模拟研究

文章从柴油需求的内部要素及结构出发,建立了柴油需求的系统动力模型,并利用Vensim软件建立了我国柴油需求仿真系统。按照是否进行国内柴油价格机制改革,进行了两种情景下的系统模拟,模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,两种情景下的柴油供需均呈上涨趋势且比较平衡,柴油价格和用油车辆的数量都不断上升;但是改革后的柴油市场,出现了国内柴油产量下降、柴油进口依赖度加强、国内柴油价格上涨速度加快等问题。

分级低温蒸发浓缩碱液热泵系统的构建与模拟分析

碱液在蒸发浓缩过程中,其泡点符合杜林法则(泡点随碱液浓度升高而升高),由此可能导致"碱脆"及蒸发停止等危害。本文构建了使用R22工质的分级低温蒸发浓缩碱液的热泵循环系统,可有效避免上述危害,保证了蒸发过程的连续性,同时环保节能;借助Aspen Plus中的换热器(Heat X)和闪蒸(Flash2)的组合模块对整个系统进行了理论计算和模拟分析,得出了压缩机耗功和热泵系统的性能系数(Coefficient of Performance,COP),然后将其与热力学工艺计算结果作比较,分析了模拟误差产生的来源,提出了可行的修正措施,证明了本系统的可行性,同时为后续的系统优化分析研究提供了可借鉴的方法。

安全系统思维下盐穴压气储能风险评估与动态仿真研究

为研究盐穴压气储能项目总体风险受单因素变量影响的变化趋势,文章对盐穴压气储能项目存在的主要风险进行分析,从组织影响层、事故层及安全监管层三方面着手建立风险分析模型,基于系统动力学原理和实际运行过程的管理模式、管理风险、管理要素间的逻辑关系,结合VENSIM软件进行仿真模拟。模拟得到:安全监管层中风险预防对总体风险的控制效果最好,优先于应急监管、安全教育和蓄能过程监管等措施。

中国可持续发展问题的系统动力学研究进展

可持续发展问题是当前的一个研究热点。鉴于可持续发展问题的综合性、系统性和复杂性 ,系统动力学是这一研究的有效工具。本文简要回顾了我国学者近年来应用系统动力学研究可持续发展问题的部分工作 。

基于系统动力学的城市内涝灾害应急管理模型

采用系统动力学(SD)方法建立城市内涝灾害应急管理SD模型。在确定模型变量权重的基础上,通过构建模型方程式并绘制内涝灾害因果回路图和存量流量图实现对事件动态模拟仿真和敏感性分析。将构建的SD模型用于西安市一场典型内涝灾害事件的仿真分析,结果表明:随着时间增长,通过模拟仿真增加对技术因素、社会因素、管理因素和自然因素的管控,城市内涝灾害应急管理效果趋于变好;SD模型中不同变量对城市内涝灾害应急管理影响存在差异,需要不断完善应急预案,加强城市排水管网建设,提高应急决策时效性。

基于Vensim的汽车轻量化全生命周期动态评价

以往评价汽车产品的轻量化效果主要关注汽车的运行使用阶段,未能从整个汽车生命周期的各个阶段予以综合考虑,且评价模型仅是静态模型,加之国内的评价研究大多基于国外数据,得出的结论与中国实际情况差距较大。针对上述问题,应用系统动力学软件Vensim建立了基于中国数据的汽车产品轻量化全生命周期综合效益动态评价模型,对汽车产品轻量化(以材料轻量化为重点)对材料、能耗、排放及成本4个方面造成的影响进行动态评价与分析。动态评价模型涵盖汽车产品从材料获取、材料加工、零部件加工制造、整车装配、运行使用直至回收利用的生命周期全过程。选取某公司生产的传统汽油车和在此平台上开发的纯电动汽车作为实证研究对象,结果表明,考虑综合影响作用的铝镁轻量化,纯电动汽车各项评价指标均有不同程度的下降,而传统汽油车的全生命周期PM、CO排放及环境成本、人体健康损害影响(HTP)等反而有不同程度的升高;纯电动汽车的轻量化效果显著。

农产品供应链知识共享系统的动力学建模与仿真

文章在提出农产品供应链知识共享系统概念模型的基础上,建立了农产品供应链知识共享系统的动力学模型,在Vensim PLE软件环境下进行了仿真。仿真结果表明,用系统动力学方法分析农产品供应链知识共享系统是有效的,模型较好地拟合了农产品供应链知识共享演化过程,仿真合成模式下得出的管理启示为我国农产品供应链知识共享实践提供了策略依据。

基于系统动力学的乳制品冷链库存与终端收益仿真

为了有效控制乳制品冷链的库存温度和运作效率,依据系统动力学原理,引入了第三方物流,建立了由生产商、供应商和零售商组成的乳制品冷链系统动力学模型,并使用Vensim软件进行仿真分析。模拟了系统在阶跃需求、随机需求等不同需求模式下的表现,以及在不同温度与运作效率下的库存水平与终端销售状况。结果表明:在同样的需求模式下,当温度控制在0℃时的终端收益高于温度保持在–4℃时的终端收益;同时提高冷链的运作效率即缩短订货提前期和到货延迟,有助于减少质量损失成本,增加零售商利润,这对构建良好消费环境和减少食品安全问题提供了理论参考。