基于工程监测和数值模拟的混凝土竖向施工缝约束程度研究

对存在竖向施工缝的某厂房顶板和隧道叠合墙结构进行了温度、应变监测和数值模拟。结果表明:顶板和叠合墙在靠近竖向施工缝处的变形均受到显著约束,但其应变峰值和单位温度变形均比靠近水平施工缝处的大;在数值模拟时,将水平施工缝以下底部侧墙和底板的旧混凝土弹性模量均取为实测值,将竖向施工缝一侧的先浇顶板和地连墙的混凝土弹性模量分别取为实测值的25%和50%左右,可使应变计算值与监测值的误差较低;在混凝土抗裂性评估计算中,应考虑对竖向施工缝处旧混凝土的弹性模量进行适当折减。

燕矶长江大桥约束体系设计

燕矶长江大桥为主跨1860 m双层桥面钢桁梁悬索桥,主缆采用不同垂度四主缆布置,针对该桥结构特点,采用MIDAS Civil软件进行有限元静力计算,采用SAP2000软件进行有限元地震响应计算,对该桥纵、横、竖向约束体系进行设计。通过对比研究中央扣、纵向弹性约束、纵向限位挡块方案的可行性及减少伸缩装置规格的程度,确定采用纵向限位挡块进行纵向限位,伸缩装置规格可由D3000 mm减小为D2000 mm;采用电涡流-摩擦组合型纵向阻尼装置减小地震作用下梁端纵向位移,有效抑制梁端高频往复运动,改善支座和伸缩装置工作环境。横向约束采用球型钢支座限制加劲梁梁端横桥向摆动。通过分析梁端支座负反力消除措施适用性,竖向约束采用塔连杆方案,改变传统竖向约束方案的工作模式,更好适应反复的拉压力和纵向高频往复位移。

纵向非价格限制的规制路径探究

纵向非价格限制历来是反垄断规制的难点,若仅依靠《反垄断法》体系进行规制,只能援引第18条第一款第三项的兜底条款和第22条的滥用市场支配地位制度,条文的模糊造成执法的疏漏,导致司法的缺位。在此情形下,纵向非价格限制因存在双方协议,出现“搭便车”现象,可能诉诸民事或反不正当竞争方向的规制路径。所以,面对纵向非价格限制的规制难题,有效的解决之道是结合限制行为的自身特点,分析不同路径的规制原理,进而构建起纵向非价格限制的多元规制格局。具体可以借助经济学思维,既对反垄断规制进行改进,同时厘清其他规制路径的裁判理念,使其能在个案中体现反垄断宏旨。

基于序列图像车道线检测的自主导向方法

为了改善视觉导向的精度和计算性能,提出一种基于序列图像车道线检测的自主导向方法。首先,将获取的图像转换成HSV图像格式,划定车道线感兴趣区域(Region of Interest, ROI),对S和V通道的图像采用提出的区域垂直斜分OTSU算法实现二值化;然后,融合H、S和V通道二值化后的图像,对其进行边缘提取,依据提出的参数约束Hough变换,辨识出车道标识线;最后,结合序列图像的车道线位置,计算出车体的位姿,根据建立的导向控制模型,控制无人智能车的左右打轮幅值。理论分析和实验结果表明,该方法可以增强车道线辨识的实时性和鲁棒性,提高导向的精度。

需求不确定和纵向约束的链与链竞争固定加价

基于需求不确定和纵向约束的链与链竞争环境,识别固定加价合同选择的绩效改进条件和博弈均衡特征,并进一步分析市场需求波动风险、市场规模、市场份额、价格竞争、零售商预测能力及固定加价比例对合同选择行为的影响.研究发现:当横向价格竞争相对较弱,零售终端的市场份额相对较大时,基于纵向约束的固定加价合同是实现供应链系统绩效改进的贝叶斯占优均衡;若此时固定加价的比例相对适中且市场需求波动风险不是很高,或者固定加价的比例较大但市场需求波动的风险相对适中,则固定加价合同是实现制造商和零售商Pareto绩效均改进的贝叶斯均衡;而若价格竞争非常激烈,则无纵向约束的批发价格合同能形成实现供应链系统绩效Pareto改进的占优贝叶斯均衡.

零售商主导的纵向约束及规制研究综述

本文依据外部性理论,对零售商主导的纵向约束研究进行系统综述,分析各种纵向约束方式的福利效应以及相应的规制政策,以此对我国零售业实施相关的反垄断政策提供一定的理论指导和经验借鉴。

市场势力、煤电矛盾与潜在福利损失--来自上市公司的经验证据

多年来煤电矛盾一直困扰我国经济发展,且近年来呈加剧之势。煤电行业相对市场势力是分析煤电矛盾的关键环节,根据新经验产业组织学的分析框架和GMM方法估计了2005～2008年煤炭和火电行业的市场势力及煤电产业链的潜在福利损失。研究表明:煤炭、火电行业市场势力溢价分别为1.10和0.87,煤炭行业行使相对市场势力而火电行业因电价规制无法传导成本提高是造成煤电矛盾的重要原因;煤电产业链的潜在福利损失平均相当于当年GDP的2.9%左右。

基于零售商垄断势力的纵向约束——一个经济分析框架

基于零售商垄断势力的纵向约束成为近年来西方国家反垄断司法实践所关注的焦点之一,然而现有的文献对于零售商拥有更大垄断势力的情形较少涉及。本文通过构建基于零售商垄断势力的纵向约束的经济分析框架,试图对传统产业组织理论主要针对生产商垄断势力的研究框架进行一定的补充,并对我国反垄断法的制定提出一些建议。

旅游产业链纵向关系中的渠道权力问题研究

为剖析影响供应商与代理商权力争夺的因素以及影响博弈占优的策略,文章选择渠道权力理论和纵向约束理论,运用社会网络分析法分析,结合问卷调查和深度访谈,对旅游产业链上的供应商与代理商之间主导权争夺问题进行了研究。研究选取了旅游景区与线上旅游代理商(OTA)之间的渠道权力争夺问题为案例。对影响景区和OTA关系的因素进行了分析与排序,对景区与OTA之间争夺渠道权力的策略类型进行了分类。论文验证了社会网络分析法在刻画并反映旅游产业链复杂关系研究中的应用价值;对影响旅游景区与OTA渠道权力的28个因素中进行了分类和基于影响力的排序;提出渠道权力的策略来源包括二元之间、二元之外和二元之内三个角度。研究结论对提高产业链上下游企业之间纵向关系的经济效率,维护消费在权益具有重要启示。

纵向非价格垄断协议的反垄断法规制:困境与出路

在我国现行法框架下,对纵向非价格垄断协议的规制只能依靠《反垄断法》第14条的'兜底条款'或者滥用市场支配地位制度。这种分解规制的模式容易造成法律适用障碍与冲突,不足以解决纵向非价格垄断协议的竞争风险。难题的形成原因在于,《反垄断法》第14条未对纵向非价格垄断协议予以列举,兜底条款的适用则面临各种理论障碍与现实难题,第17条确立的滥用市场支配地位制度又具有较高的适用门槛。可行的改进路径是对纵向垄断协议条款进行修正:通过增加列举与语言改造,扩大现行法对纵向非价格垄断协议的规制范围;借鉴欧盟做法,以安全港和核心限制为标准,确立纵向非价格垄断协议推定豁免与个案豁免相结合的规制模式。

纵向价格限制的反垄断法理论与案例考察

与其他垄断协议一样,纵向价格限制的反垄断分析也须经过两个步骤:在"垄断协议"的认定上,不能只看其对品牌内部竞争所产生的纵向限制,还需证明这种纵向限制有导致社会总产出减少的可能性;在豁免条件的考察上,需关注其能否产生"激励零售商提供售前服务、促销服务"的效率。我国已有的纵向价格限制案件的处理中,往往直接将其纵向效果作为认定垄断协议的依据,因而未能为其处理结果提供正确的论证。

零售商纵向约束的演化逻辑

随着零售市场集中度提升和信息技术的普及,零售商对制造商行使纵向约束,这种新型流通组织创新模式极大地提升产品服务效率。文章从分工深化、顾客需求、信息技术三个方面分析零售商纵向约束的演化逻辑,研究表明分工深化是推动零售商的纵向约束演进的动力机制,信息技术是零售商行使纵向约束的充分条件,顾客需求变化是零售商行使纵向约束的必要条件。

动态施工条件下竖向立柱的承载力和稳定性研究

竖向立柱是基坑逆作法设计的关键环节之一,而动态施工下侧向约束则是决定立柱稳定承载力的主要因素。针对逆作施工中立柱的轴压稳定问题,采用有限元方法获得立柱轴压屈曲荷载,进而通过杆件欧拉公式反推获得立柱计算长度系数。采用线性特征值屈曲分析研究地基土分步开挖、侧向约束动态变化下竖向立柱的承载力和稳定性,提出了竖向立柱稳定承载力分析时计算长度系数的拟合公式。非线性屈曲分析考虑了几何大位移的影响,通过施加初始几何缺陷获得立柱屈曲后的平衡路径。结果表明,含初始缺陷的立柱实际承载力一般要比特征值屈曲荷载小,且初始缺陷幅值越大,立柱的稳定承载力越小。

独占区域的纵向控制效果:一个理论综述

独占区域是纵向控制策略的重要组成部分,也是产业组织理论和实证研究的重点。本文首先给出理论综述的基本模型,从引入销售服务变量,设定零售商的价格猜想类型,改变零售商的竞争方式,考虑信息不对称和交易成本,以及市场的不确定性和需求弹性的变化等多个角度逐次放宽假设条件,归纳出效率改进或反竞争效应两大基本结论。并结合实证研究分别予以佐证。最后提出有待进一步探讨的问题和未来的研究方向。

基于零售商主导的纵向约束研究述评

基于零售商主导的纵向约束研究已经引起越来越多的重视,尤其是随着近年来外资零售商迅速扩张并日渐取得我国零售市场的主导权,关于开放国内商品分销市场可能通过产业关联效应产生经济安全风险的讨论,使这一问题成为关注的焦点。本文依据外部性理论,对零售商主导的纵向约束研究进行系统综述,分析各种纵向约束方式的福利效应以及相应的规制政策,以此对我国零售业实施相关的反垄断政策提供一定的理论指导和经验借鉴。

转售价格维持的反垄断法分析

对于转售价格维持行为,传统反垄断法上强调其便利零售卡特尔以及生产商卡特尔等负面效果,因而长期适用本身违法规则。2007年美国最高法院的Leegin案判决则改而采用合理规则,这对我国《反垄断法》第14条、第15条的实施具有重大的启发意义。但另一方面,合理规则的适用十分复杂,因而应当在进行合理性分析之前,先对相关市场的情况进行考察,以明确该行为是否符合产生反竞争效果的结构条件,对于不满足这些条件的行为,则认定其合法,而不需要进行进一步的合理性分析。这样可以大大减少需要进行深入分析的案件的范围,简化合理规则的适用,并为经营者提供明确的指引。

纵向所有权安排与跨国公司的纵向市场圈定——基于轿车产业的模型分析和案例考察

跨国公司在中国轿车产业的成长和发展中发挥着重要的作用,但随着其在产业上下游势力的增加,也对国内大型企业的自主研发产生了一定的负面影响。文章以中国轿车产业特有的部分所有权安排和跨国公司纵向控制现象为对象,构建了差异化产品价格竞争下的纵向约束模型,以分析跨国公司实施投入歧视,使中方参与者产生自主开发行为"滞后"的结构性诱因。产业和企业层面的案例分析发现,在中国轿车产业"后WTO"时期,跨国公司纵向控制力的不断强化,在下游市场挤出本土品牌的同时,还具有弱化大型国企自主创新的效应。政府应对自主研发的投入和产品实施一定的不对称性激励政策,引导大型国企逐渐摆脱对跨国公司的长期依赖。

竞争政策下纵向限制的经济学及法律分析

纵向限制具有促进效率和限制竞争的双重效果。在规制纵向限制时,必须以纵向限制的经济学模型为基础,考察纵向限制的市场条件和主观目的,并就其产生的品牌内及品牌间的竞争效果进行经济学分析和法律分析。

考虑桩头约束的纵横向受荷微倾单桩响应分析

考虑桩身初始微倾斜,假定地基水平抗力系数沿深度线性增加,推导出纵横向荷载下桩周土屈服时桩身挠曲线微分方程,继而求得桩身响应的幂级数解。采用桩头约束度表征桩头转动约束,结合已有的自由段和弹性段桩身响应的幂级数解及桩底的边界条件,并基于各分界点处桩身响应的连续性,提出了桩身变形和内力的计算方法。与模型实验结果及已有解计算结果的对比验证了该法的可靠性。计算结果表明:随着桩头约束度的增加,桩顶位移和地表以下桩身最大弯矩近似线性减小;桩头约束度存在一临界值,在该值处桩身最大弯矩达到最小值;随着桩身初始倾角的增加,桩顶位移和桩身最大弯矩近似线性增大,其变化速率随纵向荷载的增加而增大。

纵向限制的经济学和法学意义

纵向限制措施是企业在市场实践,尤其是企业的渠道建设中广泛采取的对下游企业的各种限制性做法的总称,包括转售价格维持,区域市场圈定等。西方经济学界和法学界多年来在这个领域中做了广泛深入的研究,对其性质和效果有了较为清楚的认识,这些成果对我国的企业和政策制定者有重要的参考价值。本文是对这些研究成果的一个全面综述。