基于Virtools的夹具元件虚拟装配仿真系统研究

首先对基于Virtools的夹具虚拟装配系统的总体设计思想进行了描述,然后通过3DMax平台建造了夹具元件的三维实体模型,在此基础上利用Virtools平台设计了夹具的动态装配,最后实现了夹具装配的虚拟演示.结果表明,该方法具有投资小,开发周期短,交互性好的特点.

基于3DSMAX和VIRTOOLS技术的夹具虚拟装配系统研究

针对夹具设计和装配的现状,提出了利用3DSMAX和VIRTOOLS技术来开发夹具的虚拟装配系统。研究了实现的关键技术,同时利用该方法开发设计了拖拉机消声器联接器上两孔的翻转式钻模的虚拟装配系统。研究表明,基于3DSMAX和VIRTOOLS技术开发的夹具虚拟装配系统可以使设计人员根据操作过程中发现的问题,对夹具进行优化设计,缩短开发周期,同时使培训人员了解夹具的结构组成,提高训练的效果。

基于Virtools的钻夹具虚拟装配平台的研究与开发

通过三维绘图软件对钻夹具各元件进行实体建模,利用3Ds Max和Virtools技术的交互性设计了各元件的动态装配,实现了钻夹具各元件虚拟装配的动态演示。构建该平台不仅可以节省开发时间和成本,还可以大大减少对资源的利用,使得虚拟现实技术更加实用,并可以形象逼真的方式应用于教学与培训当中。

基于Virtools三维机床夹具装配展示系统的技术研究

在利用先进CAD技术和虚拟现实软件的基础上,构建了机床夹具虚拟装配演示系统。简述了Virtools的发展及应用领域,分析了夹具装配工艺规程,介绍了夹具零件的建模及导入Virtools的格式转换,并针对系统进行了场景的互动和优化,充分体现了虚拟现实沉浸性、交互性和构想性的特征。

基于S7-1200控制的液压焊接夹具控制系统设计

液压焊接夹紧装置在焊接加工中应用广泛。本文设计了一种基于西门子S7-1200PLC为控制核心的液压夹紧装置控制系统。以液压缸、换向阀、储能器为硬件基础设计了夹紧装置,使用位置传感器、光栅尺位置测量反馈搭建了控制系统,在对焊接件稳定夹持的同时,与焊接机械手配合,实现异形件稳定焊接,减小焊接变形,提高生产效率。

汽车车门装配用焊接夹具结构的改进设计

汽车车门装配用焊接夹具是为车门零件装配焊接作业提供便利的一种工具。在现阶段汽车制造企业中,焊接夹具在使用过程存在一定问题,其中最为突出的是装配精度、焊接精度不够,因此影响产品质量。所以,本文主要分析汽车车门装配用焊接夹具设计要点、设计需要考虑的影响因素等,进而重点探究汽车车门装配用焊接夹具结构改进设计对策,目的在于提高装配精度、焊接精度,实现高质量、高效生产制造。

加工八分之一球体的夹具设计

针对八分之一球体常规的加工方法中所存在的材料浪费大、加工效率低和加工精度较难控制的缺陷,特设计出专用夹具。专用夹具设计采用与加工工艺流程相匹配的原则,针对不同的加工工艺和在加工过程遇到的难点,分别设计了2个夹具,解决了生产效率低、质量不稳定且材料浪费较大等问题。

超细长拉紧杆车槽夹具的设计

针对拉紧杆零件的结构特点及空刀槽的加工问题,设计了拉紧杆车槽夹具。介绍了拉紧杆车槽夹具的结构组成及重要部件的详细结构特征,给出了车槽夹具安装、使用方法。应用拉紧杆车槽夹具,可以提高拉紧杆零件表面质量和加工精度,在生产中具有良好的实用性。

TRIZ理论在大直径球型工件自定心夹具设计中的应用

TRIZ理论在大直径球型工件自定心夹具设计中可以解决方案优化的问题,应用经典TRIZ的基本研究方法,分析系统的矛盾和资源,通过TRIZ理论强大的工具体系,寻求解决矛盾的最优解,得出相对优化的设计方案,指导工程设计优化。

法兰盘的工艺分析与专用夹具设计

法兰盘是工业产品中常见的连接元件,其典型的加工工艺包括:零件图的分析、毛坯图的设计,机械加工工艺过程的编制、数控加工工序的编制、数控加工刀具的选用和数控加工进给路线图的绘制等。针对工序8中难加工的φ6mm斜孔,设计了一套钻床专用夹具,其中,钻模板设计成可翻转式样,钻套设计成快换式特种钻套。夹具采用一面两销的定位方案,限制了工件的六个自由度,达到了完全定位。最后,对夹具的定位误差进行了计算,验算后,确定该夹具的定位误差控制在图纸的加工精度要求之内,满足加工要求。

直吹管浇注料振动成型夹具的结构优化设计

针对直吹管浇注料振动成型夹具质量过大和动态特性差等问题,建立夹具优化数学模型,采用拓扑优化对夹具结构材料分布进行寻优,并在拓扑优化基础上以灵敏度分析筛选相关性较大的尺寸作为优化变量,基于Kriging法建立响应面模型,采用多目标遗传算法对振动夹具进行尺寸优化,两次优化后的夹具质量共减小了12.7%,1阶固有频率共提高了2.8%。对优化后夹具结构进行扫频振动响应仿真分析,验证了夹具优化设计的有效性及合理性,有效解决了直吹管浇注料振动成型夹具设计中容易出现的试验共振和夹具质量过大等问题。

基于模糊自适应PID控制器的夹具自适应控制研究

为提高夹具自适应控制的稳定性和响应速度,以电磁无心夹具为研究对象,提出一种基于模糊自适应比例-积分-微分(proportion integration differentiation, PID)控制器的控制方法。首先构建夹具数学模型,然后结合模糊控制和PID控制的优势,构建模糊自适应PID控制器对夹具进行自适应控制,最后通过在MATLAB软件上进行仿真。结果表明,该方法实现了阶跃信号、突加负载、正弦信号输入等不同条件下的夹具控制,且具有优异的控制性能。整个控制过程中,该方法超调量为2.11%,响应时间0.08 s。相较于PID控制器、模糊控制器、自抗扰控制器、模糊滑模控制器,该方法提高了夹具自适应控制的精度和响应速度,且可用于实际夹具自适应控制中,具有一定的实际应用价值。

数控加工机械零件中的专用夹具设计

科技快速发展背景下,数控技术以其诸多优势和特点,被广泛应用于机械零件生产中。不仅优化了传统机械零件设计精度和加工质量,也进一步推动了机械零件数控加工作业发展进程。专用夹具作为数控加工机械零件中的重要组成部分,合理设计专用夹具是实现精细加工的关键所在。主要围绕数控加工机械零件中专用夹具的设计问题进行了一系列讨论。先后概述了数控加工的概念、特点、基本流程以及基本原则,分析了数控加工机械零件中专用夹具设计要点和选择要点,进而以锁芯零件专用夹具设计为例进行了具体案例分析。

重型汽车轮毂柔性夹具的设计与分析

轮毂是重型汽车上重要支撑部件,其关键尺寸和形位公差要求较高,现对已有轮毂生产线进行工艺升级改造,调整轮毂生产加工工艺,对生产设备、工艺方案、工装夹具等方面进行重新规划和设计,均衡设备工作负荷,保证加工质量,解决产能瓶颈问题。在新加工工艺中,调整了加工工艺方案,合理选择定位基准,使重要部位在一次装夹下完成加工;重新选择关键工序的生产设备,保证重要尺寸和形位公差要求。根据加工工艺的调整,优化设计精车大头、精车小头、钻孔等工序的工装夹具,精车大头采用三爪卡盘和支撑顶杆装夹,精车小头、钻孔和攻螺纹3道工序则采用柔性化专用夹具,工装夹具采用气动夹紧方式,使其既能够保证加工精度,又满足多种型号轮毂加工的柔性化需求。为确保工件在加工中不因外力和自身重力作用而发生移位,夹具夹紧可靠,以精车大头外圆为例,对此道工序的夹具所需最小夹紧力进行测算,为后续夹具结构的优化和油缸、气缸的选择提供依据。

复合装甲剩余压缩强度测试夹具设计及仿真分析

为满足复合装甲测试的要求和考虑实验研究的成本问题,通过了解压缩试验的方法和测试剩余压缩强度的过程后建立夹具的结构形式,对夹具结构进行有限分析得到相关的仿真结果。分析结果说明,夹具可以用于测试剩余压缩强度的实验,并且满足成本低、加工方便、操作简单的设计要求。

手机镜头马达整盘夹具加工教学设计与实践

选取手机镜头马达夹具作为载体,完成了手机镜头马达夹具的三维建模,确定了基于UG NX软件的加工策略,生成加工轨迹,并解决手机镜头马达夹具的加工难点。经过仿真加工后,后置处理程序准确无误,可以在机床上实际加工。经过数控加工工艺参数优化,该加工工艺方案清晰合理,通过在精雕机床完成手机镜头马达夹具五面加工,加工结果满足使用要求。

多件台阶垫片塑胶铣工夹具结构设计

同时加工多件台阶垫片时,因垫片厚度的尺寸公差而厚薄不均,导致夹具不能夹紧所有工件,采用刚柔结合的夹紧方法,以偏心轮刚性夹紧机构+橡皮或塑胶柔性夹紧,使工件夹紧率达到100%。

基于SolidWorks和Virtools的机械手臂虚拟拆装平台设计

机械手臂在生产生活中得到广泛应用。为提高设计制造的效率、降低成本,文中以关节式机械手臂为例,介绍了虚拟拆装平台的开发思路及设计流程。利用SolidWorks软件建立了机械手臂的零件模型,进行了虚拟装配。阐述了利用Virtools虚拟引擎建立虚拟拆装平台的方法步骤。该平台实现了结构认知、自动拆装、爆炸分解等功能,为相关虚拟仿真实验开发提供了技术参考。

高熔点材料搅拌摩擦焊用搅拌头夹具的结构设计

基于搅拌摩擦焊用搅拌头与机床的配合特点,文中提出了一种工装夹具的设计方案,采用成形连接,通过毂孔配合面传递载荷,法兰盘约束搅拌头轴向运动,分析了焊接和非焊接状态下的工装配合关系。以低碳钢焊接为例,计算夹具与搅拌头配合受载情况,结果表明,最大应力区分布在搅拌针中部圆周面,容易形成磨损带,夹具所受应力主要分布在机床与夹具配合的轴间部位和毂孔内部,主要由于毂孔与搅拌头端面直边存在剪切作用,应力最大115.96 MPa,安全系数为2,满足设计要求。根据搅拌头及夹具制备材料,提出了电火花或铣削等加工方法,并明确相关技术要求。

薄壁卷圆管自定心夹具结构优化设计

为满足不同直径、长度、厚度规格的圆筒类工件焊接过程中的装夹需要并减轻其夹具的质量。通过自定心夹具的结构设计及受力分析,建立夹具结构的有限元模型,并使用有限元分析获得夹具的静态特性。在此基础上利用尺寸优化的设计方法,对其进行了以减轻质量为目标的优化设计,最终完成了对V型夹具的轻量化设计。将优化后的V型夹具与优化前进行比较,结果显示:在夹具最大变形量小于0.5 mm且最大应力值小于156 MPa的情况下,单个V型块的质量由初始设计时的33.854 kg减小到了14.954 kg,减轻了55.83%。通过尺寸优化设计,减轻了夹具质量,提高了夹具的工作性能,该研究结果可对圆管直缝焊接设备的夹具相关研究提供参考。