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The Simulation of Grinding Wheels and Ground Surface Roughness Based on Virtual Reality Technology 被引量:26
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作者 GONG Ya-dong, WANG Bin, WANG Wan-Shan (School of Mechanical Engineering & Automation, Northeastern University, Shenyang 110004, China) 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期29-,共1页
The paper describes the feasibility and method of the application of virtual reality technology to grinding process, and introduces the modeling method of object entity in the environment of virtual reality. The simul... The paper describes the feasibility and method of the application of virtual reality technology to grinding process, and introduces the modeling method of object entity in the environment of virtual reality. The simulation process of grinding wheels and ground surface roughness is discussed, and the computation program system of numerical simulation is compiled with Visual C++ programming language. At the same time, the three-dimensional simulation models of grinding wheels and ground surface roughness are made with OpenGL tool. The choice of grinding wheels, the forecast of ground surface quality and some simulation results can be realized by interactively inputting grinding parameters. The paper applies virtual reality technology to grinding process,makes the model of virtual grinding wheel and simulates the grinding process. The roughness of ground surface is showed in three-dimensional images, and therefore the grinding technology is studied. Computer simulation can not only be used as a shortcut to analyze and research the grinding process, but also increase the research scope and content. The virtual reality technology used in the paper is an advanced visualized simulation with interaction. The surface roughness Ra on simulated ground workpiece can be calculated by the arithmetic average of contour warp absolute value in sampling length of simulated ground workpiece. The parameters of virtual wheel and simulated grinding process can be changed by interaction input, so the simulated results in the desired grinding condition are gained. The effect of each parameter to ground surface can be analyzed by comparing the grinding results in different condition. 展开更多
关键词 virtual reality SIMULATION ground surface roughness
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Estimation of the Direction of Arrival Using Virtual Matrix Method for HF Ground Wave Radar
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作者 HUANG Jian ZHONG Zhifeng WEN Biyang 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2007年第2期289-293,共5页
According to the characteristic of the echo of highfrequency ground wave radar(HF GWR), which is one-dimensional narrow band signal, a virtual direction of arrival(DOA) matrix is constructed at first, then the DOA... According to the characteristic of the echo of highfrequency ground wave radar(HF GWR), which is one-dimensional narrow band signal, a virtual direction of arrival(DOA) matrix is constructed at first, then the DOA of target evaluation is achieved by the method of resolving equations for two-dimensional DOA matrix. And this method bases on the redundancy information of a linear two-row array of antennae. Both the simulation process and the treatment results of measured data (in the case of low SNR echoes and short data series) are given at the end of this paper. By comparing with GPS data of the targets, the validity and practical applicability of the method in this paper is verified. 展开更多
关键词 HF ground wave radar virtual direction of arrival high-order cumulant
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虚拟大学颠覆性创新:一个量化评估框架的构建
3
作者 周小李 王鹏 《黑龙江高教研究》 北大核心 2024年第5期93-100,共8页
针对虚拟大学是否具有颠覆性创新潜质这一问题,目前学术界虽然存在截然不同的两种观点,但所采纳研究方法却较为一致,即均以理论思辨方法展开探讨,鲜见针对虚拟大学案例展开量化评估。究其原因,在于目前学术界尚缺乏可用于虚拟大学颠覆... 针对虚拟大学是否具有颠覆性创新潜质这一问题,目前学术界虽然存在截然不同的两种观点,但所采纳研究方法却较为一致,即均以理论思辨方法展开探讨,鲜见针对虚拟大学案例展开量化评估。究其原因,在于目前学术界尚缺乏可用于虚拟大学颠覆性创新的评估框架。据此,尝试设计了一套评估框架,该框架首先基于扎根理论分析法、借助NVivo软件编码建构了六大评估维度,包括教学服务、使用相对成本、开放性、组织独立性、大学市场运作机制及质量;继而,运用层次分析法和模糊综合评价法,针对六大维度所包含各项特征指标予以量化赋分以确定各部分权重。将所构建框架应用于四所有代表性的虚拟大学(学院),评估结果较为准确地反映了四所虚拟大学(学院)的发展现状和办学水平。所构建这一评估框架,无论对于志在争夺高等教育市场份额的虚拟大学,还是对于决意维系和增强自身竞争力并顺应教育数字化改革趋势的传统大学,均具有较强的理论和实践参考价值。 展开更多
关键词 虚拟大学 颠覆性创新 扎根理论 层次分析法 模糊综合评价法
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Self-organizing strategy design and validation forintegrated air-ground detection swarm
4
作者 Meiyan An Zhaokui Wang Yulin Zhang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2016年第5期1018-1027,共10页
A self-organized integrated air-ground detection swarmis tentatively applied to achieve reentry vehicle landing detection,such as searching and rescuing a manned spaceship. The detectionswarm consists of multiple unma... A self-organized integrated air-ground detection swarmis tentatively applied to achieve reentry vehicle landing detection,such as searching and rescuing a manned spaceship. The detectionswarm consists of multiple unmanned aerial vehicles (UAVs)and unmanned ground vehicles (UGVs). The UAVs can accessa detected object quickly for high mobility, while the UGVs cancomprehensively investigate the object due to the variety of carriedequipment. In addition, the integrated air-ground detectionswarm is capable of detecting from the ground and the air simultaneously.To accomplish the coordination of the UGVs andUAVs, they are all regarded as individuals of the artificial swarm.Those individuals make control decisions independently of othersbased on the self-organizing strategy. The overall requirements forthe detection swarm are analyzed, and the theoretical model ofthe self-organizing strategy based on a combined individual andenvironmental virtual function is established. The numerical investigationproves that the self-organizing strategy is suitable andscalable to control the detection swarm. To further inspect the engineeringreliability, an experiment set is established in laboratory,and the experimental demonstration shows that the self-organizingstrategy drives the detection swarm forming a close range and multiangularsurveillance configuration of a landing spot. 展开更多
关键词 artificial swarm virtual potential field self-organizing integrated air-ground detection swarm.
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考虑碳市场风险的热电联产虚拟电厂低碳调度
5
作者 王秋杰 亓浩 +4 位作者 谭洪 王昊 朱益 汪平 李振兴 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期8-15,共8页
燃煤热电机组“以热定电”的运行模式会导致新能源消纳能力不足,且运行过程中会产生过高碳排放。为此,建立了考虑地源热泵、电转气(P2G)和碳捕集与封存(CCS)的热电联产虚拟电厂模型,并提出了基于碳市场风险的虚拟电厂低碳调度策略。利... 燃煤热电机组“以热定电”的运行模式会导致新能源消纳能力不足,且运行过程中会产生过高碳排放。为此,建立了考虑地源热泵、电转气(P2G)和碳捕集与封存(CCS)的热电联产虚拟电厂模型,并提出了基于碳市场风险的虚拟电厂低碳调度策略。利用自回归滑动平均模型及广义自回归条件异方差模型预测碳市场的次日碳价,并用条件风险价值模型衡量其波动风险;引入电制热设备地源热泵,协同P2G-CCS解耦热电联产“以热定电”运行约束;提出以各设备的运行成本、弃风弃光惩罚成本、碳交易及碳市场风险成本之和最小为目标函数的优化调度策略。算例结果表明:所提调度策略不仅能促进新能源消纳,提高经济效益,还可以降低系统碳排放。 展开更多
关键词 热电联产 虚拟电厂 地源热泵 P2G CCS 自回归滑动平均模型 广义自回归条件异方差模型 条件风险价值
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可重复使用飞行器地面系统超融合设计及应用
6
作者 麻雨欣 曾发 +3 位作者 张耀磊 代京 张翔 梁君 《计算机测量与控制》 2024年第3期225-231,共7页
针对可重复使用飞行器地面系统应用要求和现行方案存在的问题,改变各分系统独立设计思路,将地面系统作为一个整体,将其广义的各类计算机抽取出来,进行超融合设计,通过软件定义硬件和服务器虚拟化、存储虚拟化、网络虚拟化、显控桌面化,... 针对可重复使用飞行器地面系统应用要求和现行方案存在的问题,改变各分系统独立设计思路,将地面系统作为一个整体,将其广义的各类计算机抽取出来,进行超融合设计,通过软件定义硬件和服务器虚拟化、存储虚拟化、网络虚拟化、显控桌面化,可实现根据各分系统任务需要,进行计算机资源的灵活分配和动态调度,以虚拟机、云桌面的形式供各分系统使用,简化了地面系统的配置和部署,实现了地面系统的通用化、简易化、便捷化、可配置化、高可用性;与各分系统独立设计方案应用对比和性能测试表明,地面系统超融合设计减少了IT设施32%,缩短了部署时间52%,降低了运维复杂度60%,可用性达到了99.9%以上,服务延迟率低于44%,并可实现灵活配置,能适应不同型号的可重复使用飞行器应用。 展开更多
关键词 可重复使用飞行器 地面系统 超融合 软件定义 虚拟化
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虚实融合旅游空间的人地互动与想象建构——以故宫深圳数字体验展为例 被引量:8
7
作者 郑春晖 温云波 王祎 《旅游科学》 CSSCI 北大核心 2024年第1期57-74,共18页
在新冠疫情的影响下,数字时代旅游情境下的新型“人地关系”成为新兴议题。文章借助Python从微博、小红书、抖音APP抓取关于“纹”以载道——故宫腾讯沉浸式数字体验展UGC数据作为研究样本,采用LDA主题挖掘和扎根理论分析,探究虚实融合... 在新冠疫情的影响下,数字时代旅游情境下的新型“人地关系”成为新兴议题。文章借助Python从微博、小红书、抖音APP抓取关于“纹”以载道——故宫腾讯沉浸式数字体验展UGC数据作为研究样本,采用LDA主题挖掘和扎根理论分析,探究虚实融合旅游空间中人地互动过程与机理。研究发现:第一,旅游者对虚实融合旅游空间的感知主要表现在:对地方景观和遗产价值的感知(文化与艺术元素、建筑与景观)、对现实展览空间载体的感知和对科技与数字叙事的感知三个方面;第二,借助VR、AR等数字技术,游客通过人-机-地智能交互、体感交互、多感官互动和价值共创,在倦勤斋等数字叙事空间中获得“现实身体共在”和“远程虚拟在场”的双重沉浸感体验;第三,沉浸式数字体验空间通过多重空间(虚空间、实空间和虚实融合空间)的互动关联与动态响应,在“第三空间”中串联与协商文化想象、具身感知和地方知识,产生情感共鸣与认同,实现地方意义的深度挖掘与价值延伸。文章通过聚焦虚实融合旅游空间中人地互动和地理想象,拓展了虚实空间二元论与旅游地三元空间交互理论,可为沉浸式旅游新场景打造、人地互动体验重塑和文化遗产数字活化提供决策依据。 展开更多
关键词 虚拟旅游 虚实融合空间 文化遗产 地理想象 扎根理论 LDA
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天地异构网络资源融合管理与智能调度技术 被引量:1
8
作者 赵晶 柳罡 +1 位作者 雷璟 严晓云 《电讯技术》 北大核心 2024年第4期546-552,共7页
针对天地网络资源跨域分散、快速配置调度难、综合利用率低等问题,开展天地异构网络资源特性及融合模式分析,以网络性能优化为目标设计天地异构网络资源融合管理架构。针对资源的异质异构性进行网络资源的分类与虚拟化,针对不同的网络... 针对天地网络资源跨域分散、快速配置调度难、综合利用率低等问题,开展天地异构网络资源特性及融合模式分析,以网络性能优化为目标设计天地异构网络资源融合管理架构。针对资源的异质异构性进行网络资源的分类与虚拟化,针对不同的网络服务需求进行资源多维描述和子网构建,针对业务的动态变化进行虚拟化资源的智能分配与动态调整。采用上述技术实现了网络资源的协同运用与自主调优,通过全网资源的统一调度和智能分配提高了网络资源利用率,提升了网络服务质量。 展开更多
关键词 天地异构网络 资源虚拟化 子网构建 融合管理 智能调度
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基于虚拟试验场的牵引车动态载荷研究
9
作者 王庆华 王丽荣 +2 位作者 陈小华 李蒙然 黄刚 《汽车科技》 2024年第1期27-33,共7页
基于Adams软件的虚拟试验场动态载荷分解技术在乘用车耐久性能开发领域广泛应用。对于重卡车型,由于车辆模型复杂、参数有限且测试难度大,虚拟试验场技术的应用推广受到限制。搭建某牵引车整车多体动力学模型及虚拟试验场仿真环境,同时... 基于Adams软件的虚拟试验场动态载荷分解技术在乘用车耐久性能开发领域广泛应用。对于重卡车型,由于车辆模型复杂、参数有限且测试难度大,虚拟试验场技术的应用推广受到限制。搭建某牵引车整车多体动力学模型及虚拟试验场仿真环境,同时采集试验场工况下的实车载荷谱数据并与虚拟试验场动力学仿真分析提取的动态载荷进行对比。使用相对伪损伤比值、频谱分析等评估比利时、扭曲路、搓板路等典型路面工况下仿真与实测载荷谱数据的差异。结果表明:基于虚拟试验场的动态载荷提取技术可应用于牵引车车型且可实现较高的精度,是一种获取试验场耐久工况载荷谱的有效方法。 展开更多
关键词 虚拟试验场 载荷分解 路面模型 牵引车
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基于FEM与MBD的商用车驾驶室疲劳耐久性分析
10
作者 田佳伟 何水龙 +1 位作者 陈志宁 刘凯扬 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第1期113-118,共6页
为提高商用车驾驶室疲劳仿真与强化路耐久试验的关联性,以某(6×4)牵引车驾驶室为研究对象,提出一种将实测路谱与虚拟仿真相结合的疲劳耐久分析方法。在Hypermesh中建立含配重加载的驾驶室有限元模型,并应用惯性释放法获得其单位载... 为提高商用车驾驶室疲劳仿真与强化路耐久试验的关联性,以某(6×4)牵引车驾驶室为研究对象,提出一种将实测路谱与虚拟仿真相结合的疲劳耐久分析方法。在Hypermesh中建立含配重加载的驾驶室有限元模型,并应用惯性释放法获得其单位载荷下应力分布结果。采用Adams/car软件搭建驾驶室-车架刚柔耦合多体动力学模型,以试验场实车采集的驾驶室气囊悬置位移、加速度信号作为期望信号,通过Femfat-Lab虚拟迭代获取其疲劳分析载荷谱。基于Miner线性疲劳累积损伤理论在nCode中进行疲劳仿真分析,结果表明:导流罩支架等疲劳破坏部位与试验场路试结果基本一致,所提出的疲劳分析方法对研究汽车系统级疲劳耐久性具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 试验场测试 有限元 多体动力学 虚拟迭代 疲劳分析
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商用车独立悬架多通道台架耐久试验方法开发与验证
11
作者 陈匡钱意 刘志敏 窦德海 《农业装备与车辆工程》 2024年第10期63-66,共4页
为提高底盘悬架系统零部件台架耐久的验证周期和可靠性,提前发现潜在质量性问题,降低验证成本和后续市场问题,提出一种适用于轻型商用车使用场景的悬架系统台架耐久试验的方法,通过虚拟试验场和整车模型,按动力学仿真技术对悬架系统部... 为提高底盘悬架系统零部件台架耐久的验证周期和可靠性,提前发现潜在质量性问题,降低验证成本和后续市场问题,提出一种适用于轻型商用车使用场景的悬架系统台架耐久试验的方法,通过虚拟试验场和整车模型,按动力学仿真技术对悬架系统部件各相关连接点处进行受力分析提取载荷;通过合理的台架方案和载荷转换搭建悬架台架耐久试验进行验证。该台架耐久验证方法能更有效地体现零部件在整车耐久试验过程中的状态,验证更加全面、准确、快速。 展开更多
关键词 虚拟试验场技术 轻型商用车 多通道 台架耐久
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无人机应急通信虚拟仿真实验平台建设
12
作者 杨一桐 张立立 +1 位作者 信俊昌 鲍玉斌 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第2期75-79,共5页
为解决通信专业实验课程体系独立且设备昂贵,难以线下进行综合性实验等问题,建设了无人机应急通信虚拟仿真实验平台。通过Unity3D建模、人机交互等技术设计了空天地一体化实验教学环境、多层次多课程贯通的实验教学内容,与实验内容相对... 为解决通信专业实验课程体系独立且设备昂贵,难以线下进行综合性实验等问题,建设了无人机应急通信虚拟仿真实验平台。通过Unity3D建模、人机交互等技术设计了空天地一体化实验教学环境、多层次多课程贯通的实验教学内容,与实验内容相对应的多场景综合实验考核体系。平台整合了应急组网配置、无人机部署与控制、星-空-地链路传输控制、5G网络规划与配置、应急通信链路性能测试与对比等内容系统化展现专业基础知识在无人机应急通信场景中的综合应用。教学实践表明:学生在有效掌握实验原理与应用的同时,进一步实现对多门课程的知识整合与综合运用,达到培养具有综合通信实践能力的新工科专业人才的目标。 展开更多
关键词 无人机应急通信 虚拟仿真 空天地一体化 5G网络规划
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基于时空关联表征的空天地一体化网络资源精准管控方法
13
作者 买天乐 姚海鹏 +2 位作者 忻向军 杨景凯 靳辰朗 《天地一体化信息网络》 2024年第2期34-42,共9页
空天地一体化网络中,资源分布不均匀且随时间动态变化。传统基于静态资源表征的优化调度方法仅在单个时间片上进行调度优化,资源利用率低,并且在网络变化时需频繁地重新调整策略,带来较大迁移成本。为解决这一问题,提出一种空天地一体... 空天地一体化网络中,资源分布不均匀且随时间动态变化。传统基于静态资源表征的优化调度方法仅在单个时间片上进行调度优化,资源利用率低,并且在网络变化时需频繁地重新调整策略,带来较大迁移成本。为解决这一问题,提出一种空天地一体化网络资源时空关联表征方法。该方法通过在网络的结构邻域和时序邻域两个维度计算节点注意力表征,实现对空天地一体化网络资源时空关联关系的精准建模。在此基础上,提出基于时空关联表征的网络资源精准映射方法,采用置信域策略梯度优化方法,对算法参数进行自适应学习与优化。 展开更多
关键词 空天地一体化网络 时空注意力模型 虚拟网络映射 时变图模型
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混合级联输电工程的可靠性纵联保护技术研究
14
作者 张立宁 《电力系统装备》 2024年第10期95-97,共3页
为提高混合级联直流输电线路工作的稳定性,文章提出了基于电网换相换流器–模块化多平换流器的混合级联输电线路纵联保护模型。试验结果表明,该保护模型在维护输电系统的稳定性与判断故障方面有较好的性能,对混合级联输电线路有较好的... 为提高混合级联直流输电线路工作的稳定性,文章提出了基于电网换相换流器–模块化多平换流器的混合级联输电线路纵联保护模型。试验结果表明,该保护模型在维护输电系统的稳定性与判断故障方面有较好的性能,对混合级联输电线路有较好的保护作用。 展开更多
关键词 混合级联 纵联保护 LCC–MCC 地模波 虚拟阻抗
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汽车操纵稳定性的虚拟试验技术 被引量:10
15
作者 王国权 王树凤 +1 位作者 李世雄 余群 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期172-176,180,共6页
设计了汽车操纵稳定性虚拟试验系统,建立操纵稳定性动力学仿真分析模型,并进行车辆实体建模和行为建模.虚拟试验场景采用分层模块化的树形结构,用不同的类和节点并组织虚拟试验场的各种对象,并设置了光照、雾化和声音信息.虚拟试验过程... 设计了汽车操纵稳定性虚拟试验系统,建立操纵稳定性动力学仿真分析模型,并进行车辆实体建模和行为建模.虚拟试验场景采用分层模块化的树形结构,用不同的类和节点并组织虚拟试验场的各种对象,并设置了光照、雾化和声音信息.虚拟试验过程是数据空间到图形图像空间的映射,使用WTK编程,通过仿真分析数据驱动汽车在虚拟的试验场中行驶,并用分割视屏窗口的方法实现了试验过程的立体视觉显示,从而实现了操纵稳定性的虚拟试验.实际车辆试验表明,虚拟试验分析数据与实车试验比较接近,驾驶员感受的场景与实车试验有较好的一致性. 展开更多
关键词 汽车操纵稳定性 虚拟试验场景 虚拟试验 分层模块化
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飞机地面电源供电品质在线测试系统设计 被引量:24
16
作者 司剑飞 郝世勇 战祥新 《电子测量技术》 2012年第7期116-118,128,共4页
飞机地面电源向飞机供电时,由于飞机的用电需求差异大,在用电突变过程中,可能存在不适应的现象。为测试地面电源的在线供电品质,检查相互适应性的问题,设计了飞机地面电源在线测试系统。系统参照飞机地面供电特性国军标确定测试内容,硬... 飞机地面电源向飞机供电时,由于飞机的用电需求差异大,在用电突变过程中,可能存在不适应的现象。为测试地面电源的在线供电品质,检查相互适应性的问题,设计了飞机地面电源在线测试系统。系统参照飞机地面供电特性国军标确定测试内容,硬件采用由PC/104架构计算机、高速并行AD采集卡等构成的嵌入式系统,利用LabVIEW进行系统软件编制,依据GJB 5189—2003飞机供电特性参数测试方法设计测试算法。通过在某型地面电源车的实际测试,该系统操作简单、测量准确、便携性好,达到了设计要求,满足了机务工作急需,具有较高的实用价值和经济意义。 展开更多
关键词 虚拟仪器 飞机地面电源 数据采集 LABVIEW
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一种车辆平顺性虚拟试验方法 被引量:4
17
作者 王国权 刘旭东 余群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期18-21,共4页
探讨了一种车辆平顺性虚拟试验的方法 :利用 Multi Gen Creator工具对二维和三维图形进行绘制编辑 ,形成虚拟试验场的三维图形数据库 ,然后由 Open GVS SDK通过调用图形数据库及对 Open GVS中通道、场景、光照、相机等资源的编程 ,建立... 探讨了一种车辆平顺性虚拟试验的方法 :利用 Multi Gen Creator工具对二维和三维图形进行绘制编辑 ,形成虚拟试验场的三维图形数据库 ,然后由 Open GVS SDK通过调用图形数据库及对 Open GVS中通道、场景、光照、相机等资源的编程 ,建立了模拟真实环境的虚拟道路试验场。研究表明 ,用 Open GVS SDK软件建立的虚拟试验场环境逼真 ,拟实效果好。在用鼠标、键盘等外部输入工具进行场景控制时 ,响应快、实时性好。该技术与虚拟样机技术相结合 。 展开更多
关键词 车辆 平顺性 虚拟试验 三维图形数据库 OPENGVS SDK 环境逼真
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基于声学灵敏度的汽车噪声声-固耦合有限元分析 被引量:39
18
作者 吴光强 盛云 方园 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期222-228,共7页
车身结构声辐射的预测对于噪声的控制和降低有着重要的意义。首先推导了声—固耦合有限元的控制方程,并得到模态参与因子和板块声学贡献量的计算方法;然后以某商务车为研究对象,应用虚拟试验场技术,建立声—固耦合有限元模型,包括车身... 车身结构声辐射的预测对于噪声的控制和降低有着重要的意义。首先推导了声—固耦合有限元的控制方程,并得到模态参与因子和板块声学贡献量的计算方法;然后以某商务车为研究对象,应用虚拟试验场技术,建立声—固耦合有限元模型,包括车身与汽车室内空腔的有限元模型;选择车身与底盘的连接点作为声学灵敏度分析的激励点,采用声—固耦合有限元法,计算得到各悬置点至驾驶员耳旁的声学灵敏度;从声学灵敏度分析结果中发现,车身模态在共振峰70、138、200Hz处均存在较大的峰值;研究这三个峰值的频率点及其结构,并计算结构模态和声学模态参与因子以及车身板块的声学贡献量,最终得出对车内声学响应影响最大的板块和结构模态。 展开更多
关键词 车内噪声 虚拟试验场 声-固耦合 有限元法 声学灵敏度设计 声学贡献量分析
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中性点经消弧线圈接地系统虚幻接地故障分析 被引量:6
19
作者 王恒山 杨文陵 +1 位作者 王门鸿 郑云海 《供用电》 2012年第5期49-51,55,共4页
消弧线圈自动调谐装置参数设置不合格,有可能引起三相对地电压不对称的虚幻接地故障。分析了10kV系统虚幻接地故障的原因以及消弧线圈自动调谐装置参数的配合情况,根据消弧线圈自动调谐装置参数配合实例计算结果,提出了解决10kV系统虚... 消弧线圈自动调谐装置参数设置不合格,有可能引起三相对地电压不对称的虚幻接地故障。分析了10kV系统虚幻接地故障的原因以及消弧线圈自动调谐装置参数的配合情况,根据消弧线圈自动调谐装置参数配合实例计算结果,提出了解决10kV系统虚幻接地故障的措施,并介绍了解决措施的现场实施效果。 展开更多
关键词 消弧线圈 虚幻接地 串联谐振 阻尼电阻
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基于虚拟试车场的轿车悬架耐久性强化试验仿真研究 被引量:26
20
作者 曹正林 李骏 郭孔辉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期122-127,共6页
汽车产品的耐久性是影响其竞争力的重要因素,同时其开发周期与成本迫切需要在产品概念设计阶段对其耐久性进行控制。针对轿车开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点,以农安试车场各种耐久性强化路面为输入条件,应用... 汽车产品的耐久性是影响其竞争力的重要因素,同时其开发周期与成本迫切需要在产品概念设计阶段对其耐久性进行控制。针对轿车开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点,以农安试车场各种耐久性强化路面为输入条件,应用虚拟试车场技术(Virtual proving ground,VPG)建立某轿车整车柔性虚拟试车场仿真模型,解决虚拟试车场技术运用中的轮胎模型、橡胶衬套刚度、路面模型和整车模型计算效率等关键技术,分析轿车悬架系统时间历程动应力响应,并与相同工况下的实车耐久性试验结果进行对比,仿真结果与测试结果时域和频域趋势基本一致,验证柔性虚拟试车场技术仿真的悬架系统动应力响应的有效性。在此基础上,实现开发过程中悬架系统耐久性的有效预报。 展开更多
关键词 虚拟试车场 轿车悬架 耐久性 强化试验
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