冯·卡门曲面锥段夹层结构静力试验考核技术研究

受试验条件和加载设备所限,应用传统试验方法对整流罩冯·卡门曲面锥段夹层结构各飞行工况进行静力考核存在难以全面覆盖到或在局部产生严重过考核导致结构提前破坏的风险。运用工程方法和有限元分析方法,通过对各飞行设计工况载荷进行分站段优化、拆分、组合,完成了冯·卡门曲面锥段夹层结构在安全前提下的全面静力试验考核。有限元对比分析结果和对比验证试验结果证明这种方法及思路是有效的、合理的,为相类似曲面锥段的全面、安全静力考核试验提供了一种有效途径。

泡沫夹层冯·卡门曲面锥段结构外压承载计算方法研究

曲面锥外形头部整流罩较之现役普遍采用的钝头+单锥/双锥外形头部整流罩,能减小阻尼、消除或减小锥柱交界处较大的脉动压力、大大改善火箭动态气动特性。运用锥壳等效理论和夹层结构计算方法,对整流罩泡沫夹层冯·卡门曲面锥段结构外压计算方法进行了研究,通过理论计算和缩比试验证明:基于锥壳等效理论和夹层结构计算方法及其试验修正系数选取所得出的泡沫夹层冯·卡门锥段外压计算方法能够有效地指导整流罩泡沫夹层冯·卡门曲面锥段结构设计与计算。