深部巷道大断面交叉点联合支护技术研究

针对深部大断面巷道支护易发生失稳的难题,以唐山矿-1100中央轨道山下车场大断面交叉点为工程背景,开展工程地质调查及巷道变形情况分析,提出锚喷+锚注联合支护方案,并运用FLAC3D数值模拟分析支护方案改进前、后巷道变形情况。结果表明,常规锚网喷支护下大断面巷道顶板下沉和帮部位移量较大,巷道不能实现自稳;锚喷+锚注联合支护下巷道变形量大幅降低,巷道基本实现自稳。将该方案应用于工程实践,锚喷+锚注联合支护技术能够有效控制深部大断面巷道变形,顶板下沉量较原支护降低了78.8%,帮部位移量降低了54.8%,为同类工程背景提供可靠的技术参考。

掘进巷道过断层破碎带联合支护技术研究

结合某矿掘进巷道过断层破碎带的结构构成情况提出联合支护技术要点,通过采取预注浆、U型钢架棚以及钢网喷联合支护工作方法,提高断层破碎带的支护工的效果,有效控制顺槽顶板的下沉速率,保证整个巷道掘进环境的安全性,为后续类似工作开展提供相关参考和借鉴。

巷道中锚网索联合支护方案的应用分析

锚网索联合支护作为1种新型支护技术,具有支撑力度大、可防止巷道变形等优点,被广泛应用于煤矿巷道支护中。首先介绍了锚网索联合支护技术的基本原理和适用范围;然后,针对具体工程情况,在巷道形态、围岩情况和上覆厚度等因素影响下设计了1套支护方案,并进行了实践;最后,对施工过程和支护效果展开了详细分析,针对存在的问题提出了解决措施。

联合支护技术在巷道矿压较大区域中的应用研究

煤矿开采期间,巷道围岩会受地应力影响会发生失稳现象,为了确保开采环境安全,要采取支护技术进行处理。以巷道支护发展历史与联合支护理论为切入点,阐述了巷道围岩联合支护的作用,最终依据工程实例,对联合支护技术在巷道矿压较大区域的应用进行探讨,目的就是确保开采作业安全、顺利进行。

联合支护技术在深部软岩巷道中的应用

为解决深部软岩巷道锚喷支护中存在的问题,需要对其进行完善与创新。结合工程概况,分析巷道破坏原因,对围岩变形监测与分析,阐述联合支护技术及支护技术,提出支护施工工艺及技术措施,有效解决传统支护形式中存在的问题。

构造应力影响下巷道支护技术研究

针对下峪口煤矿2-2采区辅助运输巷受高水平构造应力影响难维护的状况,对巷道原支护和不同角度下施加的水平构造应力进行了数值模拟,分析了巷道失稳原因以及变形特征,提出了巷道支护的对策,确定了高强稳定性锚杆索联合支护方式,并对现场锚杆、锚索受力和巷道围岩位移进行了监测分析,实践表明巷道围岩变形得到了有效控制。

深部开采复合顶板巷道围岩支护技术研究

为研究深部开采复合顶板巷道围岩支护技术,以火烧铺矿260303轨道巷为工程背景,分析复合顶板巷道破坏原因,提出深部开采复合顶板巷道围岩支护技术方案。结果表明:通过优化断面形式联合锚索-长短锚杆耦合支护的多级围岩支护方案,可提高巷道断面承载强度及锚杆索的联合支护作用,现场监测顶板下沉量仅为48 mm,两帮移近量稳定为34 mm,表明围岩控制效果较好,能够保证工作面安全生产。

急倾斜巨厚煤层巷道掘进安全支护技术

乌东煤矿急倾斜巨厚煤层赋存条件复杂,巷道掘进存在夹矸多、顶板易破碎区段,存在较严重的安全隐患,为了解决该隐患,乌东煤矿在巷道常规段采取长、短锚索及锚杆联合支护方式,在易破碎段增加管棚支护。经数值模拟与现场观测表明,常规段联合支护效果显著,相较未支护顶板下沉减小50%,巷道围岩内部没有严重破坏区,巷道表面平整,没有大块片帮及冒落情况;易破碎段管棚支护下巷道顶板平整未出现垮冒。微震监测结果表明,在掘进期间巷道围岩活动平稳,表明该支护技术可以很好地控制巷道变形,对于复杂条件下巷道安全支护提供借鉴及指导,具有重要的应用价值及科学研究意义。

构造残余应力区巷道支护设计及应用

基于龙顶山煤矿9102回风顺槽过F5断层残余应力区时,巷道进行右帮出现严重变形现象,并伴随着巷道煤柱垮落、顶板下沉破碎等,严重制约着巷道安全快速掘进的问题,龙顶山煤矿通过技术研究,在巷道支护优化前提下决定对其围岩采取“L型钢+T型钢棚”联合加强支护技术。通过现场实际应用效果来看,对9102回风顺槽构造应力区采取合理有效的支护后,有效控制了煤柱垮落及顶板冒漏现象,实测顶板变形量控制在210 mm以下,两帮变形量控制在235 mm以下,顶板及帮部锚杆载荷控制在110 kN以下,取得了显著应用成效。

回采巷道锚注加固超前支护技术研究

针对永定庄矿复杂地质条件下回采巷道超前支护效率低的问题,以该矿8203工作面为工程背景,设计采用注浆锚索代替液压支柱的支护方案,通过数值模拟对不同锚索预紧力及间排距下的巷道垂直应力进行分析,从而得出最佳的锚索预紧力为150 k N,最佳间排距为1 800 mm×900 mm。通过现场应用,发现注浆锚索支护受力最大值小于100 kN,处于安全合理范围内,因此锚注加固超前支护方案可行,可以为地质条件类似的巷道支护提供参考。

半煤岩巷道掘进方案及支护设计

为解决采掘不协调影响煤矿生产效率的问题,针对薄煤层工作面的掘进需求,基于不同掘进方式对应的应力集中情况对比得出了挑顶的最佳、高效掘进方式;根据现场围岩条件确定采用炮掘方式并确定了相关参数;完成了掘进工作面的支护设计,采用锚杆+锚索联合支护方式。实践表明,针对半煤岩巷道采用挑顶+炮掘的综合方式极大地提升了掘进效率,达到了快速掘进的效果。

木瓜煤矿9-2001巷道支护设计应用实践

为了满足木瓜煤矿9-2001巷道长期稳定使用的需要,采用超前物探与钻探技术,探明9-2001巷道掘进地质构造特征,通过支护理论分析及理论计算设计支护方案。设计采用钢筋梯子梁+锚索+钢筋网联合支护方案。该支护方案满足9-2001巷道长期稳定使用需求,可以为9-200工作面回采提供可靠保障。

煤矿不规则残采区沿空巷道煤柱留设及支护研究

为更科学合理地留设不规则残采区沿空巷道煤柱与有效控制巷道围岩,本文基于山西某矿3306工作面工程概况,通过进行数值模拟与进行现场实测,确定出了沿空掘巷煤柱合理宽度;优化了巷道支护方案,采用了高强度高预应力锚网索进行联合支护,应用该联合支护方案后,该巷道的顶底板移近量变小,两帮移近量也大幅变小,符合了矿井安全生产要求,取得了较好的巷道支护效果,有效控制了巷道围岩变形,更好地保障了矿井安全生产。

复杂条件下回采巷道施工与支护技术优化

店坪煤矿2041巷在过巷段掘进期间,受地质条件复杂、巷道施工断面大、三角区围岩稳定性差等因素影响,导致施工难度大、效率低。针对过巷段巷道施工,经技术论证,决定采用近距离过巷施工技术和“人工复合顶板+柔模浇筑+工字钢棚”联合支护技术方案。实践表明,该方案避免了大断面风桥施工,缩短巷道施工周期达9d,有效控制了过巷段及三角区的顶板稳定性,应用取得了显著成效。

全煤巷道过断层施工工艺及支护技术

针对虎龙沟煤矿51507全煤巷道掘进期间受断层牵引及邻近采空区影响,巷道掘进效率低且两帮垮落、顶板破碎下沉等技术难题,对巷道过断层期间施工工艺进行优化,提出了“爆破破岩+机械掘进”协同施工工艺,对破碎区围岩提出了“超前管棚注浆+U29型钢棚+桁架拉帮锚索”等联合支护措施。实际应用效果表明:施工工艺及支护优化后巷道掘进速度提高至5.6m/d,顶板下沉量降低至110mm,两帮收敛量降低至240mm,取得了显著的应用成效。

掘进巷道过高冒区支护技术应用研究

为解决四通煤业4204回风巷过断层期间高冒区顶板破碎、瓦斯积聚的难题,提出了无机发泡充填材料配合“锚索+锚网带+架棚”的联合支护方案,并通过数值模拟、现场实测确定围岩变形量。结果表明:FLAC3D模拟高冒区联合支护技术实施后,顶板垂直应力峰值从6.98×104 Pa降至1.05×104 Pa,顶板中部最大下沉量减少了123.74 mm,现场实测巷道过断层掘进联合支护后30 d高冒区顶底板移近量稳定在105 mm左右,高冒区围岩变形得到有效控制;钻孔窥视结果显示充填体内部结构致密并紧贴煤岩体,充填密封性好,杜绝了高冒区瓦斯积聚等潜在隐患。

回采巷道过断层长短锚索组合支护优化技术

针对玉华煤矿柴家沟井42226工作面运输顺槽过断层时围岩破碎、支护困难、巷道变形严重等问题,分析了原支护方案存在的问题,提出了长短锚索组合支护方案并优化了支护参数。现场实测结果表明,围岩在20 d后开始趋于稳定,顶板最大下沉量为158 mm,底板底鼓量最大为92 mm,两帮收缩量最大为166 mm,分别为原变形量的21.9%、16.4%和25.5%。顶板和两帮锚索受力在13 d后开始逐步稳定在275~285 kN且有小幅度震荡,承载能力还有较大富余,巷道围岩变形得到了有效控制,能够满足安全生产的需要。

软岩大变形巷道恒阻锚索联合支护技术实践

针对小康煤矿软岩回采巷道大变形的难题,以该矿S2N7运输巷为研究对象,开展了软岩巷道大变形控制技术试验。通过分析软岩巷道大变形的原因,结合小康煤矿现有支护形式特点,提出了“恒阻锚索+马蹄棚”的联合支护技术,并在S2N7运输巷掘进工作面进行了支护试验。结果表明,联合支护技术的实施,检验了支护设计的有效性和不足之处,恒阻锚索支护效果明显,实现了试验巷道开挖后针对大变形的有效控制。

让压锚杆、树脂锚索及W钢带联合支护在回采巷道的应用

厚煤层开采支护不仅是影响安全生产的主要因素,也是制约煤炭生产成本的一个重要原因,屯留煤矿采用让压螺纹锚杆、树脂锚索、W钢带联合支护替代原本的全钢棚工字钢支护,取得了良好的工程效果和经济效益。

掘进巷道快速过断层破碎带联合支护技术研究

为确保掘进巷道安全顺利地通过断层破碎带,以2203运输巷过DF6-1断层破碎带工程为研究对象,针对该断层破碎带存在松散、承载能力差、具有导水性等情况,提出了通过进行超前注浆并配合撞锲、锚网喷以及U型钢等进行联合支护来进一步控制巷道顶板围岩变形的支护方案。实际应用结果表明,采用联合支护技术后,2203运输巷过DF6-1断层破碎带时,巷道未出现大量片帮、冒顶现象,巷道顶板变形量控制在75 mm以内,围岩两帮变形量控制在54 mm以内,且底板未出现底鼓现象,取得了较好的支护效果。