衰落环境中功率控制对W-CDMA系统性能的影响

功率控制是码分多址(CDMA)移动通信系统中克服“远近效应”问题,减小小区间干扰,提高系统容量的有效方法,同时。功率控制可以使W-CDMA系统中的不同业务达到不同的服务质量要求。但在衰落环境中,功率控制很难做到完善。在这篇文章中,作者模拟了W-CDMA系统在衰落环境中功率控制步长的选取对功率控制补偿无线信道衰落的影响,分析了功率控制对W-CDMA系统性能的影响,给出了数字计算结果,这些结果有利于进行W-CDMA系统设计。

直升机变旋翼转速技术研究现状

直升机具有垂直起降、悬停和低空机动飞行的独特优势,在军用和民用航空领域发挥着重要作用,然而低速、高油耗、短续航和高噪声等不足制约了其应用市场拓展。根据飞行工况变化动态调整旋翼转速的变旋翼转速技术能较大程度上克服上述不足,提升直升机的综合性能,因而成为当前直升机领域重要的研究课题。目前,在变旋翼转速对直升机具体性能的影响、变旋翼转速的优化与控制、因使用变旋翼转速技术衍生的控制和变旋翼转速的实现等问题的研究仍面临着诸多挑战。基于此,文中综合了国内外变旋翼转速技术的研究成果,着重从变旋翼转速对直升机性能的影响、变旋翼转速的优化与控制、变旋翼转速技术的实现3个方面阐述了变旋翼转速技术的研究发展现状,并对其进行归纳和展望,旨在为高性能直升机变旋翼转速技术的发展提供有价值的参考。

一种新型机载一体化电液作动器的设计与分析

针对近年来飞机机载作动系统的发展 ,设计了一种用于功率电传的新型一体化电动静液压作动器 (EHA) ,分析其原理和特点 ,讨论各部件和系统的建模方法 ,采用Matlab Simulink对其进行仿真 ,结果表明所设计的EHA具有良好的动态性能和带负载能力 ,达到了良好的性能指标 ,可作为未来飞机机载电作动系统的方案之一 ,对功率电传电液作动系统的研制具有实际指导意义 .

火电行业“十三五”主要大气污染物减排潜力情景分析研究

火电行业是总量减排的重点行业,也是主要大气污染物削减量的首要贡献者,其主要大气污染物排放量的削减抵消了其他行业的排放增长,为"十二五"全国减排任务的完成做出了重大贡献。本研究在火电行业主要大气污染物排放控制现状分析的基础上,结合火电行业技术政策措施要求,对火电行业"十三五"新增排放量进行了预测,并设置基于技术可行、排放标准以及超低排放三套减排情景,测算"十三五"减排潜力,评估火电行业"十三五"减排空间,对全国及各省火电行业减排形势提出了相应的意见和建议。

控制策略标准在福建区域联络线控制与考核中的应用

从福建电网大机小网、负荷变化快的特点出发,以与华东电网互联的联络线安全运行和福建电网控制策略标准(CPS)考核效果最佳为目标,深入分析了联络线功率偏差控制(TBC)及CPS的具体内涵,研究分析了自动发电控制(AGC)的控制参数,以减少不必要的机组调节次数。并通过对各水、火电厂AGC机组调节特性和优化组合的试验,找出了目前福建电网AGC机组投运台数以1-3台为宜的结论,并根据区域联络线的运行经验,制定了电厂AGC机组的运行管理细则。最后对现在的AGC控制及参数设置等提出了建议。

脉冲堆功率调节系统动态特性分析

脉冲堆功率调节系统动态特性的分析，对调节系统的优化设计很重要，对脉冲堆功率调节系统的调试和运行也很有参考价值。本文给出了脉冲堆功率调节系统动态特性仿真结果，并给予简要分析。

平面无线传感器网络完全死亡寿命与延迟的优化分析

针对大多数研究只分析了平面无线传感器网络第一个节点死亡(First Node Died Time,FNDT)网络寿命与延迟的情况,本文分析了网络全部节点死亡(All Node Died Time,ANDT)时网络寿命与延迟的情况.本文得到的相关工作如下:(1)分析得到了平面无线传感器网络全部节点死亡(All Node Died Time,ANDT)时网络寿命的计算方法;(2)给出了了网络从FNDT到ANDT过程网络延迟的变化规律与发展情况,以及计算方法;(3)提出了网络最大ANDT与延迟间的折中优化方法,从而得到网络性能优化时的节点发射半径以及节点调制级数的选取.本文分析结果较好的揭示了平面无线传感器网络ANDT与延迟的发展规律,并给出了提高网络性能的优化参数选取方法,可为传感器网络的设计、部署与优化提供较好的指导作用.

船舶并车推进装置负荷均衡控制策略研究

针对船舶并车推进装置并车运行时的主机负荷均衡控制问题,介绍了负荷均衡控制技术的发展。在动力装置性能仿真模型库的基础上,以实验室中的异型机并车装置为对象,建立了CODAD并车装置仿真模型。对不同的负荷均衡控制方法进行了仿真分析,讨论了系统特性和策略优化问题。

磁场电源在HL-2M装置初始等离子体放电中的应用

磁场电源是HL-2M装置初始等离子体放电的重要组成部分,它关系到HL-2M装置零场的建立,等离子体的击穿和维持及位形控制。为实现初始等离子体放电所需的供电电压和电流,对磁场电源从主回路、控制、测量和保护分别作了相应的调整。在此基础上进行了大量的工程调试,确保了磁场电源的控制和保护等性能达到初始等离子体放电的需求。在磁场电源运行中,电源控制性能和输出参数的一致性、纹波质量等都有显著提高。介绍了磁场电源在调试及HL-2M装置初始放电中的应用。

嵌入式设备电源控制系统的CAN通信软硬件设计

为解决电源监控系统中存在的数字化程度低、实时性差、准确度和可靠性低等问题,在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,采用外挂Microchip MCP2515 CAN控制器的设计思想,完成基于AVR单片机的CAN通信软硬件设计,满足电源控制系统策略的需要。该文给出CAN总线的整体结构及控制器、收发器等组成部分硬件及软件的设计与实现,并对系统进行网络负载分析及实时性分析。实际运行表明:该系统可实现报文的发送、接收等功能,可靠性强、通信实时性好。另外,电气隔离电路的设计,进一步提高系统的抗干扰能力;同时,软件设计部分采用自顶向下的模块化设计方法,增强系统的可移植性。

检测误差条件下的系统可靠性与性能估计

考虑系统实时测试不可避免存在检测误差和各系统状态条件下的性能降级,提出了一种综合的系统可靠性和性能估计方法。采用马尔可夫可靠性分析方法,对系统关键设备重要故障模式进行分类和分析,进而建立马尔可夫可靠性模型,在各系统状态中考虑检测误差概率并对相应状态性能加权,从而完成检测误差条件下的可靠性估计和系统性能分析。建立了存在检测误差条件下的可靠性与性能估计流程,并通过某型气象雷达系统真实试验数据验证该方法的可行性和有效性。最后,以某飞机升降舵系统设计方案为例进行了应用分析,显示了该方法在可靠性与性能评估方面的优势。

新型电动轮转向系统控制策略及性能分析

在现有电动轮汽车的基础上,提出了一种实现主动转向和助力转向功能的方案。介绍了新型电动轮转向系统的结构和基本工作原理,并建立了新型电动轮转向系统与整车机电耦合的动力学模型。提出了主动转向与助力转向的控制策略,并进行了不同车速工况下新型电动轮转向系统的性能分析。仿真结果表明,所提出的实现主动转向和助力转向功能的系统结构方案是可行的,所设计的主动转向与助力转向的控制策略是有效的。

火电厂炉膛进口火焰检测器运行可靠性分析与改进

为了解火焰检测系统运行中存在的问题,交流故障处理经验与教训,探讨提高火焰检测系统运行可靠性的措施,中国自动化学会发电自动化专业委员会(以下简称发电专委会)组织,对电力行业发电厂锅炉炉膛火焰检测系统运行情况进行了调研。对调研情况进行总结,通过对不同火焰检测系统的性能、技术特点与实际应用可靠性的对比分析,得出了目前运行的分体式火检优于一体化火检的结论,通过火检存在主要问题处理与改进方法的讨论,给出了火检维护注意事项;最后提出了开展专题研究的建议,供从事相关工作的人员参考。

南方电网“西电东送”通道损耗特性及影响因素

为进一步挖掘电网节能潜力并为后续电网发展提供指导,基于南方电网"西电东送"发展历程及历年线损的统计分析,从时间、交易构成、输电通道等维度对直流输电通道、交流输电通道及整个南方电网"西电东送"通道线损率的变化趋势进行对比分析,对南方电网"西电东送"通道的损耗特性进行全面总结。采用成功关键分析法对南方电网"西电东送"通道损耗的关键影响因素进行分析和辨识,指出电网运行管理和直流输电通道的线损特性是整个"西电东送"通道损耗的关键影响因素。结合南方电网"西电东送"发展技术路线,提出了进一步优化未来直流工程关键技术指标等降损工作重点。

基于驱动电压调节的IGBT结温跟踪管控策略及实现

针对变流器在运行过程中由于频繁和大范围的随机出力变化,导致IGBT模块内部结温剧烈波动,影响器件运行可靠性的问题,提出并探讨了通过调节栅极驱动开通电压实现功率器件结温平滑跟踪管控策略的思想和具体实现方法。利用一种简化的IGBT损耗分析模型,阐述了驱动电压大小对IGBT损耗的影响,并通过双脉冲实验进行了验证。根据结温变化趋势的大小自动调节驱动电压,在不影响变流器输出性能的同时最大程度减少结温波动,并且具有较快的响应速度。构建了基于一种新型应力测试电路的结温跟踪管控实验平台,实验结果表明,该结温跟踪管控策略具有可行性和有效性,减小了器件承受的热应力冲击。

水平浓淡煤粉燃烧器的性能分析

提出了一种新型的煤粉燃烧器 ,阐述了其原理及优点 ,同时还介绍了在不同的锅炉负荷及不同的煤种下的结构和运行结果 。

基于小信号分析的电子变压器控制策略及性能测试

针对实际工作中,谐振型电子变压器受多方面小信号干扰问题,将反馈控制概念引入控制系统,使设备在受小信号干扰情况下变换器输出电压仍能保持恒定。首先,以等效电路法作为基础建立系统网络的小信号模型,得出电子变压器输出电压与控制频率之间的传递函数,并判定系统的稳定性;其次,分析电子变压器传递函数的波特图以便为补偿控制器的设计提供依据,并采用PI控制器对系统进行补偿;最后,搭建实验样机,测试了电子变压器宽范围输入调压性能和在不同负载下的效率。实验结果表明:基于小信号分析的LLC型电子变压器控制策略可在宽输入、全负载范围内实现稳压输出及高功率密度需求。

基于K-means聚类算法的火电机组两个细则考核分析

在“碳中和”总目标约束下,火电机组的利用小时数越来越低,在推进电力市场化进程中,辅助服务考核对发电厂运行影响甚大,其中,对发电厂自动发电控制(AGC),自动电压控制(AVC)和一次调频的投入率、调节等指标的考核标准进行了严格的规定。AGC调节性能指标不仅影响电网对电厂细则考核费用,而且还影响调频辅助服务相关的指标和市场份额,对电厂的经济性影响很大,治理好AGC调节性能指标,将对电厂提高经济性有直接的影响。针对电网对火电机组的考核信息发布滞后,考核结果不透明,电厂对自身考核原因不明确,缺乏有效分析手段等问题,提出了通过SIS实时在线数据,计算AGC调节性能指标,实时监测AGC调节性能指标,通过Knime数据分析平台利用K-means聚类算法对考核结果进行数据分析,根据影响机组调节特性的特点,对基于影响考核细则调节特性的关键参数工况划分,找到历史上AGC调节性能指标差的运行工况区间,辅助电厂快速定位和分析问题原因。算例选取了江苏某电厂600 MW机组,对该机组1个月的AGC调节性能考核数据进行了分析。在AGC投运率方面,计算结果与电网实际结果相同;在AGC调节精度方面,月均值和每日平均调节精度的计算结果与电网考核结果其误差在可控范畴之内,趋势相同;在实测中可以主要按照工况连续运行数据确定主要聚类参数,并根据省级调度模式,自动计算并储存每条AGC调节精度数据,并清洗和筛选有效数据提供聚类和分析;对聚类后考核结果分析,可得到机组考核快速定位和分析AGC调节性能相关影响因素和产生问题的原因。该方法能够有效挖掘出影响机组AGC调节性能的运行工况区域,帮助电厂调整运行和控制策略,减少电网考核补偿,提高电力市场竞争力。