改进的油气管道风险专家评分方法

通过深入分析《管道风险管理手册》中的专家评分法,发现在一些方面存在着不尽合理的问题。对这些方面的问题进行了改进和修正,提出了适合我国实际情况的油气管道半定量专家评分算法模型.并提出了评价体系、可接受风险、风险调整方案的确定原则,增强了利用半定量专家打分法进行管道风险评价的实用性和客观性。

基于组合熵优化的铁路客运网配流方法

针对铁路客运网的客流分配问题,以铁路列车开行方案为基础,由各OD间多条旅客出行路径构建铁路客运网.采用广义的旅行费用作为旅客出行路径综合总阻抗的度量,考虑不同铁路线区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗,提出不同铁路线区间客流输送能力饱和熵与旅客出行路径综合总阻抗熵等新概念.建立了以OD客流量守恒、旅客换乘次数限制以及客流量非负限制为约束条件,铁路旅客输送能力与旅客出行需求尽可能匹配的客流分配优化模型.根据区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗在实际问题中的重要程度,提出了基于组合熵优化的客流分配迭代优化求解算法.算例表明,利用该客流分配模型和算法能够得到更有效更细致的不同出行路径的铁路客流分配方案.