基于多维矩阵WBS的邮轮成本估算模型构建

大型邮轮建造项目建设中,成本管控风险是各项风险管理中的重中之重,邮轮成本的准确估算是成本管控的前提条件。为科学估算邮轮建造成本,文章构建了大型邮轮多维矩阵WBS的成本估算模型,研究其成本控制动态调整机制。

基于WBS的试验机转场飞行组织程序研究

试验机外场转场飞行组织是一项综合性工作,涉及试验机状态、协调飞行员及航线申请等诸多环节。针对某外场转场飞行组织程序文件的欠缺,采用工作分解结构(Work Breakdown Structure,WBS)方法对转场飞行组织程序进行研究。在具体转场工作中应用设计的程序,结果表明,该程序可行,符合质量管理要求,为今后试验机转场飞行组织工作提供了参考。

基于WBS和EBS体系的铁路项目路基工程分解探索与实践

项目分解是将复杂项目具体化的惯用管理方法,在工程精细化管理中起着重要的作用,而项目分解方式往往因项目类别和管理要求的不同呈现出多样性的特点。本文基于当前铁路行业数字化、智能化的发展要求,综合利用Uni FormatⅡ体系(EBS)和Master FormatⅡ(WBS)体系分解原理,结合铁路工程项目管理惯例,以铁路工程施工质量验收标准、铁路工程工程量清单计价指南为基础,提出一种可用于BIM模型参数化创建及项目全周期质量、进度、验工计价管理的路基工程分解方法,即以工作单元分解和工程结构分解为核心的两阶段综合分解方法,并选取某项目路基工程进行了实践,实践结果表明,该方法可满足建设数字工程的需要,可为同类型铁路项目分解提供经验借鉴。

运用WBS“1+3+N”思政工作体系筑牢国有企业思想政治工作“生命线”

西北工业集团针对企业深化改革中思想政治工作“源动力”“吸引力”“凝聚力”不足等现实问题,运用WBS“1+3+N”工作体系,推进思想政治工作理念、方式方法、体制机制等全方位创新,用好“传家宝”、守牢“生命线”,为打造国内一流高科技弹药产业集团提供了坚强思想政治保证、舆论支持和精神动力,有力推动了企业高质量发展。

采用WBS方法对高铁工程施工进行成本控制的研究

在简述高铁项目施工阶段成本控制的重要性和银西高铁项目工程概况的基础上,论述了该高铁项目的单项工程分解、单项工程施工成本偏差估算、成本偏差控制方法以及成本控制实验与结果,验证了本文所述WBS控制方法,可有效降低高铁项目施工阶段单项工程成本超标率,可将单项工程成本控制到合理的范围之内,可使单项工程按照预算完成施工,具有良好的适用性与可行性。

焊接车间WBS生产线工艺规划与设计

随着汽车产业的高速发展,焊接车身存储(WBS)生产线作为焊接车间最后一条全自动化、多车型储运的生产线,发挥着越来越重要的作用。文章以WBS生产线工艺规划与设计为研究课题,重点阐述了如何在有限的空间里科学地构建无人化、智能化、高效化、柔性化WBS生产线系统;充分发挥WBS生产线的高效存储、快捷转运、精准排序的能力以及以最少的投资带来最优经济效益等方面的内容,以期达到构建WBS生产线系统的最优方案。WBS生产线的高效化、智能化、柔性化给汽车企业和现代社会所带来的优质经济效益,对行业有一定的借鉴作用。

基于WBS的航空发动机研制项目技术量化方法研究

本文探索了基于研发流程的航空发动机研制项目工作量评价机制,阐述了技术量化评价思路,明确了技术量化评价具体方法和步骤,并选取试点项目进行测算,对结果进行误差分析。该方法可以推动科研人员提高工作质量和效率,鼓励“一次把事情做对”,对航空发动机研制项目的人力资源管理有较强的应用价值和指导意义。

构建基于WBS框架的科研项目预算管理体系

本文基于WBS科研项目预算管理体系,通过建立一个从项目工作任务分解(WBS)到组织结构分解(OBS),再到财务科目分解(ABS),明确项目研制各阶段、各工作包、各责任主体的成本开支,将项目任务包与经费预算、成本归集、产品定价等有机衔接,实现项目管理与科研经费预算、支出、定价等业财一体化管控。

基于EBS+WBS的公路桥梁检测系统构建与应用

为推动公路桥梁检测方式由传统检测向数字化检测转变,力争实现公路桥梁检测从数据采集、数据传输、数据分析计算到成果输出的全过程数字化,以EBS+WBS为核心,采用SOA设计理念构建出一套基于B/S架构的公路桥梁检测系统。实践结果表明,系统以检测数据为载体串联公路桥梁检测业务,应用功能完整覆盖了桥梁多要素、全周期检测业务,并以此实现了BIM+GIS在桥梁检测中的应用。

基于WBS-HLPN的主动防控业务流模型构建研究

在城轨系统双重预防机制的建设思想与路线实践过程中,存在具体工作缺少流程和方法支撑、不能高效实施的缺陷,为改善这种理论与实践相互割裂的现象,需要优化主动防控的业务流程。为有效实现理论方法的落地应用,采用工作分解结构(WBS)与高级Petri网映射建模的方法,构建主动防控业务整体运行路线模型,为现行或新建城轨系统提供主动防控机制的运行模板,使城轨系统的安全管理工作有迹可循,成为一个科学、耦合、高效的完整体系。

基于WBS的海上风电总承包项目风险管理模式探索

[目的]根据国家能源战略的规划大力发展绿色能源,以EPC总承包模式建设海上风电项目的方式日益增长。如何在执行过程中做好风险管理工作,对海上风电项目的建设意义重大。传统的风险识别方式存在主观性强、分析不全面、分析不系统等问题。[方法]提出基于WBS(Work Breakdown Structure)工作分解开展风险识别、风险预测和风险应对措施的工作模式,并在某个执行海上风电EPC总承包项目进行总结应用。[结果]结果显示,基于WBS工作分解的海上风电风险管理模式可较全面系统地进行分析项目风险。[结论]可指导并提醒项目管理中主要负责人不同阶段的项目重点工作,并采取有效的风险防范措施,降低项目风险,降低项目成本,整体推动项目进展。

基于WBS与形象量控制的高速公路施工进度管理研究

为研究实用性强的施工进度管理系统,文章在高速公路施工进度管理中,以工作分解结构(WBS)与形象量为载体,以工程量清单数据为基准,结合二维形象图形可视性和数据集成性等优势,弥补传统进度管理系统的不足,研发了基于WBS与形象量控制的公路施工进度管理系统,介绍了系统的整体架构、软件架构、硬件架构和数据流等设计思路,并分析了该系统的应用效果与价值。

WBS工作分解及RACI分配矩阵在城中村燃气改造工程设计中的应用

城中村用气安全隐患大。据不完全统计,深圳市有近2000个城中村及老旧住宅区需进行管道天然气改造,涉及居民332万户。城中村管道气改造工程是一项政府主导、社区推进、企业配合的民生工程。文章以城中村“瓶改管”项目为背景,以2022年南湾街道城中村沙岭小区管道天然气改造工程为例,按照工程的需要,对工作分解结构的方法和过程进行探讨;RACI即责任分配矩阵,是非常有效的人力资源管理工具和项目管理工具,在项目管理中起到落实和协同推进作用。本文通过对项目设计任务的WBS和RACI,在此基础上拿编制横道图。用直管的图表的形式来呈现设计进度、任务完成情况及资源分配情况。将来,WBS和RACI在城中村“瓶改管”燃气改造工程中的应用会越来越广泛。

无偿献血者梅毒螺旋体抗体反应性确证结果研究

目的 评估开展梅毒反应性献血者确证工作的可行性。方法 采用梅毒螺旋体颗粒凝集试验(TPPA)及免疫印迹法(WB)对ELISA检测抗-TP反应性献血者标本进行确证试验,对2种确证结果为阴性、可疑或结果不一致者行追踪检测并进行结果对比;同时以2种确证方法结果为标准,采用受试者工作特征曲线(ROC曲线)评估对比A、B、C 3种筛查试剂及其组合的分析指标值。结果 1)223份ELISA抗-TP反应性标本(其中双ELISA试剂反应性124份,单ELISA试剂反应性99份)经TPPA确证阳性率为57.40%、WB确证阳性率38.57%(其中双ELISA试剂反应性标本经TPPA确证阳性率为89.52%、WB确证阳性率为52.42%,单ELISA试剂反应性标本经TPPA确证阳性率为17.17%,WB确证阳性率为21.21%);TPPA确证阴性率为35.43%,WB确证阴性率为42.60%(其中双ELISA试剂反应性标本TPPA确证阴性率6.45%、WB确证阴性率29.84%,单ELISA试剂反应性标本TPPA确证阴性率71.72%、WB确证阴性率58.59%)。经Kappa检验,2种方法确证结果一致性不高,特别是单ELISA试剂反应性标本;2)献血者追踪成功36名,其中17名(47.22%)确证检测结果有转变,但转变无规律;3)以TPPA、WB确证结果为标准对双ELISA试剂反应性标本抗-TP筛查S/CO值进行ROC曲线分析,ELISA筛查试剂A/B、A/C组合时,A试剂最佳S/CO值分别为1.815、5.73和10.205、16.165。结论 TPPA和WB对ELISA抗-TP反应性献血者标本确证结果一致性较差,追踪确证结果转归也不明确;ROC曲线最佳S/CO阈值分析受确证方法、筛查试剂组合影响,ELISA抗-TP反应性献血者的结果确证存在一定困难。

考虑成本风险的装备科研激励约束定价设计

带有激励约束机制的装备科研合同定价模式能够较好地适应因科研项目不确定性所带来的成本风险,而激励系数的确定是其中的关键设计。在总结和比较典型的激励约束定价设计的基础上,针对激励系数设计与科研成本风险分析未能有效结合的问题,基于项目工作分解结构(WBS),采用模拟仿真方法得到项目成本概率分布,考虑成本风险大小给出装备科研价格激励约束原则,结合成本概率分布的分位数选择成本上下限,进而确定激励系数和约束系数。同时,还进行了实例分析,结果验证了研究方法的有效性。

基于WBS-RBS的地铁基坑故障树风险识别与分析

针对地铁基坑工程环境复杂、影响因素多的特点,提出以故障树分析为基础结合工作分解结构(WBS)-风险分解结构(WBS)进行风险识别的方法。此方法引入WBS-RBS将地铁基坑工程工作分解结构和风险源分解结构耦合判断并说明相应风险因素或风险事件,并按照故障树建树原则根据彼此间的逻辑关系,用逻辑门连接上下层事件,形成地铁基坑工程主要故障树。在此基础上,对风险因素进行敏感性分析并提出相应的预防措施。

瓦布贝母内生真菌WBS020多糖理化性质和抗氧化活性

以一株分离自药用植物瓦布贝母的内生真菌Fusarium tricinctum WBS020为材料,对其胞外多糖进行研究。首先采用多种有机溶剂对WBS020发酵液进行脱脂除杂,用醇沉法获取粗多糖。随后用大孔吸附树脂法除色素,蛋白酶-Sevag联用法除蛋白质,半透膜法除盐等小分子物质,纤维素DEAE-52和Sephadex G-150柱色谱分离法获取纯化多糖。再用HPGPC-ELSD色谱法分析纯化多糖的均一性和平均相对分子质量,用PMP衍生法结合HPLC-DAD色谱法分析单糖组分,用UV、FT-IR分析多糖的部分理化性质。最后利用DPPH和ABTS自由基清除活性及亚铁离子螯合能力评价多糖的抗氧化活性。结果表明,经过一系列的提取分离纯化,得到一个胞外多糖主成分WBS020EPS1-2,其为含有少量结合蛋白质的纯度在95%以上的均一多糖,平均相对分子质量约为3.137×104,主要由甘露糖,鼠李糖,葡萄糖,半乳糖和阿拉伯糖以摩尔比0.43∶0.13∶10.00∶1.92∶0.11组成,同时,还含有一个未知成分,且单糖成分主要为α-构型链接的吡喃糖;此外,多糖WBS020EPS1-2对DPPH自由基清除活性较弱,而对ABTS自由基清除能力和亚铁离子螯合能力则较强,IC50分别为1.93 mg/mL和4.52 mg/mL。

基于改进的WBS-RBS识别铁路危险品运输风险

为预防铁路危险品运输安全事故,提出一种基于改进工作分解结构-风险分解结构（WBS-RBS）的风险识别方法。首先,通过专家打分的区间数耦合判断矩阵改进WBS-RBS风险矩阵;然后,采用区间数中点值和区间半宽对WBS-RBS耦合判断矩阵进行全过程全系统整体风险识别并排序,同时采用可能度排序向量进行分过程分风险识别并排序;最后,以锂电池运输为例进行方法有效性验证。结果表明：货运检查时相关人员失职、未经培训人员装卸货物、检修不当的列车运行过程中产生的风险最大;列车运行过程中存在的风险因素最多;相关人员失职、机车车辆检修不当、锂电池燃爆等3类风险在各运输过程中出现的频率最高。使用区间数有助于减小风险识别过程中的主观性和不确定性。

WBS-RBS法在水利工程全过程管理中的风险识别

工作分解结构法(WBS)作为工程项目管理中的重要方法,广泛应用于工程项目管理中。针对水利工程繁复的特点,在工作分解结构法基础上建立了工作分解结构-风险分解结构法(WBS-RBS)对水利工程全过程管理进行风险识别。同时将WBS-RBS矩阵与不同的管理方任务矩阵相结合,明确体现了风险因素的责任方,从而对水利工程全过程中可能出现的风险达到有效的控制。WBS-RBS法相较于传统方法,详细地对整个水利工程的生命周期进行风险识别,同时能够确认风险责任人。这样就能够使参与各方对危险因素进行防御,从而保证水利工程优质优量的完成。

城市轨道交通建设管理中WBS矩阵技术研究

为提高城市轨道交通的建设管理水平,引用了WBS(work breakdown structure,工作分解结构)理念,通过对城市轨道交通建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解,形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵;在阐明界面和WBS矩阵概念的基础上,分析如何运用WBS矩阵以提高城市轨道交通建设管理的界面管理水平;采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则以及WBS矩阵实施效率的影响因素进行了具体的分析。