爆炸喷涂WC-Co/MoS_2-Ni多层复合自润滑涂层的摩擦学行为

采用爆炸喷涂技术研制WC-Co/MoS_2-Ni多层复合自润滑涂层,系统研究涂层的微观结构、元素分布、结合强度和摩擦磨损性能。结果表明:在高温爆炸喷涂过程中,少量MoS_2发生氧化分解,生成SO_2气体,残留在涂层内的SO_2气体可使局部形成微小孔洞。在摩擦测试中,WC-Co涂层在预磨阶段摩擦因数迅速上升,进入稳定阶段后,摩擦因数缓慢增加;而多层复合涂层的摩擦因数在经历预磨阶段迅速上升后,很快进入稳定阶段,直至表层WC-Co涂层被磨穿后,摩擦因数开始逐渐下降。添加自润滑涂层MoS_2-Ni后,WC-Co涂层的内聚结合强度略有下降,但减摩效果显著,摩擦因数下降了约40%,耐磨性能略有提升。

超音速等离子喷涂技术在活塞裙表面热喷涂材料的研究

活塞裙与气缸套直接接触,是活塞的重要组成部件,承受着气体力、侧压力,热负荷等。极易产生摩擦和磨损,因此需要其有着优异的高温稳定性、耐腐蚀性、坚韧性、耐磨性和抗咬合性。通过超音速等离子技术在球墨铸铁活塞裙上喷涂WC-Co涂层和Cr3C2-Ni Cr涂层,用SEM分析了粉末的表面形貌,对涂层的表面和界面形貌及相结构进行了分析。通过对这两种涂层进行孔隙率、结合强度、显微硬度、耐磨性能、耐腐蚀性能对比测试实验,以达到使活塞裙外壁的综合性能得到大的提升的目的。