WD615系列柴油机活塞环的修配与安装

本文主要介绍了WD615系列柴油机活塞环的作用、结构特点以及活塞环出现故障后如何对其进行选配和更换,同时对活塞环选配和安装过程中的一些注意事项进行了详细的说明。

WD615系列柴油机维修要点

曲轴修磨后要氮化WD615系列发动机的曲轴表面是经过软氮化处理的，因此表面有较好的耐磨和抗疲劳层。目前，一般汽车修理厂没有软氮化处理的设备和技术，若按照常规工艺单纯磨修WD615系列发动机的曲轴轴颈，则其表面的耐磨、抗疲劳层将被损坏，这样的曲轴投入到装配生产中是无法保证维修质量的。

WD615系列柴油机气道的改进

WD615系列柴油机最初是潍柴动力股份有限公司于20世纪80年代初引进奥地利斯太尔公司的技术而生产的机型。由于当时还未执行比较严格的排放控制法规，原机型排放指标还达不到欧Ⅰ标准。

WD615系列柴油机典型故障的处理

本文列举了ＷＤ６１５系列柴油机的几便典型故障及其处理方法 。

斯太尔WD615系列柴油机润滑系的正确使用

通过矿用自卸车在柴油机大修后间隔不到一年的时间内两次烧瓦事故的实例,叙述WD615柴油机润滑系的正确使用.

WD615系列柴油机机体加工生产线工艺设计及应用

介绍重庆长江柴油机厂 WD615系列柴油机机体机械加工生产线的工艺设计特点 ,所用的关键工艺技术和设备 。

WD615系列柴油机进气系统的维护保养

斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油机为6缸、直列、水冷、高强化柴油机，采用直喷、“ω”燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构。

WD615系列柴油机缸体和缸盖的结构特点

WD615系列柴油发动机为6缸、直列、水冷式、高强化、紧凑型、废气涡轮增压和空气中冷的柴油发动机。其汽缸盖为分开式，汽缸体为隧道式和分开式，装有干式汽缸套。具有以下特点： （1）7道主轴承盖与曲轴箱铸成一体，与汽缸体结合面沿曲轴中心线剖开再用螺栓连接，从而成为分开式和隧道式结构形式。曲轴箱与汽缸体的连接除用14个主轴承螺栓按一定的顺序和力矩转角法紧固外，两侧还用22个内六角螺栓和2个外六角螺栓紧固。

维修WD615系列柴油机曲轴应注意的问题

曲轴不可随意修磨WD615系列柴油机的曲轴是用优质钢或优质合金钢模锻成型。其轴颈经精加工后采用优良的热处理工艺及软氮化处理．使轴颈表面具有高抗磨层和耐疲劳层。从而使曲轴轴颈的抗疲劳强度较常规处理的曲轴轴颈提高了40％。

WD615系列柴油机零件真伪的辨别方法

由潍柴动力股份有限公司（简称潍柴）和中国重汽集团杭州发动机有限公司（简称重汽）生产的WD615系列柴油机广泛应用于工程机械、发电设备及重型卡车。由于该系列柴油机市场占用率很高,故市场上假冒配件也很多,本文介绍几种零部件真伪的辨别方法。1.活塞潍柴和重汽WD615系列柴油机的活塞,由山东滨州渤海活塞股份有限公司配套生产。该活塞的真伪鉴别一般从标识质量和标识含义入手。

斯太尔WD615系列柴油机排气冒白、黑或蓝烟的检查与排除方法

斯太尔WD615系列柴油机在工作时排出的废气正常烟色一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色。当排出的废气烟色为白、黑或蓝色时,表明柴油未完全燃烧或烧机油,此时已出现故障,应予以检查与排除。否则会降低发动机的有效功率和经济性。

WD615系列欧Ⅲ柴油机结构特点及使用维修

5.气缸盖与配气系统气缸盖与配气系统见图5。气缸盖:该系列柴油机的气缸盖为欧Ⅲ专用气缸盖,由含NiCr珠光体的合金铸铁材料制成。采用一缸一盖结构,4气门进、排气系统。每缸4个气门的设计使喷油分布更加均匀,充气系数更高,有效降低了排放污染。

中国重汽WD615系列高压共轨欧Ⅲ柴油机燃油系统

介绍中国重汽WD615系列欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统各部件的作用、结构特点和工作原理,以及电气控制系统。便于广大用户使用和维护WD615系列欧Ⅲ系列柴油机。