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基于Surfer的机场噪声等值线计算机绘制方法 被引量:12
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作者 过春燕 张邦俊 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第6期631-634,共4页
以国际民航组织(ICAO)推荐的计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为评价参数,利用Visual C++编程,直接调用等值线绘制工具Surfer中的各种数学模型,实现噪声等值线绘制的自动化.并以浙江省某机场为实例绘制了噪声等值线图,该方法大大提高了... 以国际民航组织(ICAO)推荐的计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为评价参数,利用Visual C++编程,直接调用等值线绘制工具Surfer中的各种数学模型,实现噪声等值线绘制的自动化.并以浙江省某机场为实例绘制了噪声等值线图,该方法大大提高了绘图的效率,预测值与实测值的误差约为1.6~2.6dB. 展开更多
关键词 SURFER 机场 噪声等值线图 计权等效连续感觉噪声级(Lwecpn)
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A new approach of drawing airport noise contours on computer based on Surfer 被引量:2
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作者 ZHANGBang-jun GUOChun-yan DiGuo-qing 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第4期576-580,共5页
Noise contours are used to describe the extent of airport noise pollution and to plan land use around airports. The L WECPN(weighted equivalent continuous perceive noise level) recommended by ICAO(International Civ... Noise contours are used to describe the extent of airport noise pollution and to plan land use around airports. The L WECPN(weighted equivalent continuous perceive noise level) recommended by ICAO(International Civil Aviation Organization) is adopted as airport noise rating parameter in this paper. With the help of various mathematical models in the software Surfer, noise contours can be drawn automatically by the completed program in Visual C++ Code. Corrections for thrust, velocity, atmospheric temperature, humidity and lateral ground attenuation are also considered in the new method, which can improve the efficiency of drawing contours. An example of its use for drawing noise contours of an airport in Zhejiang Province of China is proposed and the predictions and the measurements show agreements well. 展开更多
关键词 AIRPORT noise contours weighted equivalent continuous perceive noise level(L wecpn) SURFER
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基于ArcGIS平台的减噪起飞程序仿真研究
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作者 刘雨佳 朱代武 陈彬 《科技创新导报》 2015年第17期58-60,共3页
机场噪声问题日渐突出,研究减噪飞行程序减小机场噪声的影响范围与强度显得非常重要。该文以厦门高崎机场为例建立机场噪声预测模型,采用计权等效连续感觉噪声摄作为评价指标,使用Java编程完成噪声值计算及大地坐标转换,使用ArcGIS软件... 机场噪声问题日渐突出,研究减噪飞行程序减小机场噪声的影响范围与强度显得非常重要。该文以厦门高崎机场为例建立机场噪声预测模型,采用计权等效连续感觉噪声摄作为评价指标,使用Java编程完成噪声值计算及大地坐标转换,使用ArcGIS软件结合地理信息绘制噪声等值线,分析不同爬升梯度下减噪起飞程序产生的噪声影响范围。结论表明,该方法可以量化噪声影响范围,克服传统机场噪声曲线绘制方法的局限性。 展开更多
关键词 机场噪声 减噪飞行程序 计权等效连续感觉噪声级 地理信息系统
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