WSS工法灌浆技术的应用研究

二重管A、B(C)无收缩双液WSS工法注浆是以改良土壤为目的,一方面增加土质的强度,另一方面又可以达到止水的效果。针对北京地铁10号线农展馆站～工体北路站区间下穿房屋段条件,从注浆材料的选择与配比、注浆参数及钻孔布置、施工工艺等方面进行了系统的研究。结果表明:采用WSS法后,既保证了加固段地下水位的稳定,也有效地解决了控制地层沉降的问题,为将WSS工法应用于解决地层沉降问题提供了实例。

WSS工法在城市隧道穿越基础加固工程中的应用

主要介绍WSS注浆工法的原理及在城市隧道工程穿越铁路、公路、楼房等基础加固工程中的应用。

北京地铁十号线二重管无收缩双液注浆WSS工法施工技术

结合北京地铁十号线太阳宫站一三元桥站区间隧道施工，介绍采用二重管A、B（C）无收缩双液WSS工法注浆技术处理拱顶范围界面水及加固土层，阐述了注浆材料的选择与配比、注浆参数及钻孔布置、施工工艺等技术，为WSS工法在地铁施工中土体加固、止水方面提供了经验。

WSS工法在城市地铁施工中加固土体的应用

WSS工法作为隧道施工中较为先进的一种工法,具有施工低噪声、方便、快捷等优点,并能改变原土体的物理性质,增加土体密度,提高其抗压强度。文章结合注浆加固土体采用的WSS工法探讨施工中的有关问题,为今后同类工程的设计及施工提供参考。

北京地铁10号线WSS工法控制沉降模拟研究

以北京地铁10号线穿越国贸立交桥为工程背景,采用有限差分程序FLAC3D建立计算模型,对WSS工法实施过程中隧道的受力、变形及桩顶沉降规律进行研究。研究表明,WSS二重管无收缩双液注浆对桩底加固,以及洞内超前环向注浆措施是10号线成功通过异形板濒危桥桩的重要洞内措施。

WSS工法在下穿京密引水渠暗挖地铁施工中的应用

随着北京轨道交通昌平线建设的快速推进,在下穿京密引水渠暗挖隧道施工时,遇到饱和动态含水砂层,在该种地层中开挖施工隧道极易发生涌水和流砂等工程灾害。目前,在该种地层中施工隧道,通常采用明挖法、盾构法或冻结法等施工方法,施工效果一般,施工成本较高。而北京地铁昌平线下穿京密引水渠段采用暗挖法施工,地下水位高,如何有效止水并保证京密引水渠安全是工程顺利施工的关键,也是整条地铁线的一大技术攻关难题。基于此对止水工艺进行比选,结合昌平地铁下穿京密引水渠暗挖隧道施工情况,对饱和动态含水砂层中止水工艺进行对比研究,结论为:W SS二重管注浆+超前小导管注浆结合的注浆止水加固法可满足工程需要,实践证明施工效果良好。

WSS工法注浆止水在富水黄土隧道中的应用

以西安市地铁一号线暗挖隧道工程为例,分析施工难点及几种常用注浆工艺优缺点。介绍二重管无收缩双液注浆(WSS)工法注浆机理、浆液配制、注浆施工流程。通过建立数值模型,进行注浆可行性预测和注浆效果监测分析,重点对地表沉降和拱顶沉降进行分析,检验WSS工法注浆止水加固土体效果。监测结果表明,地表沉降和拱顶沉降在安全允许范围。

WSS工法双液注浆技术在市政工程中应用

注浆的目的包括止水和加固两方面,是一种新型的地基处理方法,目前国内常采用的注浆施工方法多为静压注浆法、高压喷射注浆法、深层搅拌注浆法等,这些方法都取得了成功的经验,该文着重介绍了二重管无收缩双液WSS工法注浆技术,为改良地基地下工程地层强化、止水、堵漏防水和工程抢险的一项主要手段。

浅析WSS工法注浆技术在地铁联络通道加固中的应用

WSS工法注浆已较为广泛的应用于广州、深圳、杭州等城市地铁施工中,但在昆明地铁尚无先例,本文结合昆明地铁2号线【金安小区站~北辰小区站】盾构区间联络通道补强加固的成功实施,介绍了WSS工法注浆的工艺特点,为昆明地铁的土体加固技术提供可参考资料,希望该工法在昆明地铁能得到推广。

二重管无收缩双液注浆WSS工法在富水圆砾地层区间联络通道加固中的应用

昆明地铁4号线金桂街站-梅子村站盾构区间联络通道及泵房位置地质条件复杂,地下水量丰富,采用地面高压旋喷桩预加固方式未能达到预期加固效果。综合考虑工程地质特点、工期需求、作业条件等因素,通过加固工法适用性分析,最终选用二重管无收缩双液注浆WSS工法进行二次洞内斜向注浆加固处理。结果表明,采用的注浆方式较好的改善了联络通道开挖范围内的土层性质,阻断了外部水源补给,注浆加固、止水效果明显,达到了预期安全目标。

浅埋暗挖车站无收缩双浆液WSS工法注浆地层加固方案

无收缩双浆液WSS工法注浆技术对改良土体具有强填充、高强度、低渗透、无污染的作用,因而在软土地基处理方面得到了广泛的应用,尤其对浅埋暗挖车站能较大地降低施工风险并加快施工进度。

WSS工法注浆在第三系富水粉细砂岩隧道涌水涌砂处理中的应用

双重管无收缩双液WSS工法注浆应用范围广,适用于各种土层,注浆加固止水效果好。结合马家坡隧道掌子面涌水涌砂处理,介绍WSS工法注浆在第三系富水粉细砂岩隧道中掌子面加固止水的应用,分析研究WSS工法浆液材料选择、无收缩浆液特性、注浆材料配比选择、喷入率、注浆参数设计及注浆加固要求等控制要点。通过工程实践,采用WSS工法注浆加固第三系富水粉细砂岩,固结效果好,能快速封堵涌水涌砂,能有效提高掌子面自稳能力,在隧道涌水涌砂处理中优势明显。

城际铁路隧道工程中的WSS工法注浆施工工艺

文章以某城际铁路隧道工程实例作为研究对象,结合该项目的实际情况,对WSS工法双液注浆加固与单液注浆加固方法进行对比分析,详细描述施工方案选择、注浆技术参数、工艺效果等。经过实践以后得出,WSS工法注浆的防水效果比较显著,可以有效提升施工效率,强化施工的安全性。

WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理和基坑止水的应用

结合某项目基坑支护止水,工程桩溶洞处理,介绍WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理、基坑止水的方法及工艺,该技术可控制浆液在一定范围内固结土体,减少浆液大量溢出,降低成本,减少对周围建筑物的影响。满足不同的注浆加固要求;同时改变土体物理力学性能,提高土体的承载能力;固化土体以达到地基土加固及起到止水作用的效果。

二重管无收缩WSS注浆工法在西安地铁施工的应用

结合西安地铁二号线施工,介绍采用二重管无收缩WSS注浆工法对联络通道周围土体加固处理,为WSS工法在黄土地区地铁施工提供了参考经验。

WSS全断面深孔注浆工法在富水饱和软黄土地质加固中的应用——以西安地铁火车站暗挖隧道加固技术为例

西安地铁四号线火车站站一期暗挖下穿西安火车站既有国铁站场,地质条件复杂,地下水量丰富,通过加固工法适用性分析,选用WSS全断面深孔注浆工法进行暗挖地段注浆加固处理,有效的阻断了外部水源补给,注浆加固、止水效果明显,达到了预期安全目标。

WSS工法注浆于隧道、地铁施工技术中的应用

随着我国经济的不断发展,人们对交通环境的要求也越来越高,其中我国地铁的建设随着不断加快的城市化道路而不断提高,而隧道、地铁区间施工技术的应用的研究成为我国地铁建设的重要课题。以石家庄轨道交通1号线人民广场站至省博物馆站区间地铁工程为例,介绍WSS工法注浆在隧道、地铁区间施工技术中的应用。

WSS 工法在轨道工程中的应用及监理实践

本文介绍WSS工法的基本原理、工艺流程,结合工程实例详细介绍轨道施工中的盾构接收井端WSS工法注浆加固施工及监理工作方法,并根据工程实施过程中出现的若干问题介绍了用的监理措施,最后提出WSS工法监理的若干工作重点。

WSS全断面注浆工法在地铁暗挖区间加固中的应用研究

昆明市轨道交通1号线西北延工程弥勒寺站位于昆明市核心区域,施工地点周边均为省级重要机关单位,其附属C号出入口暗挖区间下穿重要市政道路西昌路,其暗挖区间主要位于圆砾层,地质状况不稳定且地下水含量丰富,地下管道错综复杂,工程建设难度大,存在重大危险源。为了确保暗挖施工顺利,防止出现洞门土体坍塌、大量涌水涌泥砂、暗挖隧道内土体出现坍方等事故,工程选用WSS全断面注浆工法对暗挖区间两侧及底部延伸3 m区域土体进行了有效注浆加固,止水效果良好,达到了预期的施工安全目标,可以为相似水文地理环境的工程提供参考。

WSS超前注浆加固施工技术

以下穿健安桥、小月河隧道施工为例,介绍了二重管无收缩注浆技术(WSS工法)的原理、技术参数和质量保证措施。实践证明,采用WSS工法进行注浆加固,改善了开挖面土层性质,效果十分明显,达到了预期质量目标。