富水砂层衡盾泥结合WSS注浆双保压盾构带压开舱施工技术

针对富水砂层带压开舱时易出现失稳的问题,采用衡盾泥结合WSS注浆双保压盾构带压开舱施工技术对富水砂层开舱作业进行研究。以佛山地铁三号线火车站站—桂丹路站区间施工为例,采用衡盾泥结合WSS工法地面注浆加固技术,进行双保压盾构带压开舱,将启动频率稳定控制在规范要求10%内,地面下沉值为15mm,符合地表沉降量≤30mm的要求且泥膜完整,没有出现渗水、破损的情况。说明本文提出将衡盾泥与WSS工法地面注浆结合的技术,可以有效防止地层坍塌和渗水,解决了富水砂层带压开舱时易出现失稳的问题,不仅保障了盾构带压开舱作业的安全性,而且保证了稳定性,提高了效率。

基于WSS注浆加固技术的花岗岩山岭隧道塌方处治方案

隧道工程施工时,可能会受到爆破作业扰动、特殊水文地质条件等因素的影响而出现诸如冒顶、塌方、透水等突发事件,不仅影响施工活动的进行,还会对作业人员的生命安全造成危害[1]。花岗岩地区的山岭隧道富水地层出现塌方时,可采取WSS超前注浆加固、超前支护等措施,对塌方隧道掌子面上方及前方围岩产生固结作用,提高围岩自稳能力,可起到良好的处治效果。

西安地铁洞内WSS注浆加固区间联络通道

通过对西安地铁联络通道采用地面旋喷桩加固+降水井的常规方法难于保证联络通道施工顺利进行的分析,提出洞内WSS注浆加固的方法,阐明洞内WSS注浆加固方法的关键是合理的孔位布置及施工中根据地质条件的变化及时调整注浆配比和注浆参数,为西安地区地铁区间联络通道的施工提供借鉴。

无收缩双液WSS注浆技术在北京地铁区间大断面隧道中的应用

该文以北京地铁6号线二期起点~物资学院站区间平交暗挖大断面施工为例，介绍了二重管无收缩双液WSS注浆技术在北京地铁6号线平交大断面区间隧道中的应用。工程实践证明，对采用矿山法施工、初期支护结构位于粉细砂层、细中砂层和砂卵石层中时，采用WSS工法进行注浆加固，能较好地改善开挖面土层性质，注浆加固效果十分明显，达到预期安全目标。

WSS注浆加固技术在隧道穿越群桩中的数值模拟分析及应用

隧道近距离穿越桥梁将不可避免地引起既有桥梁桩体附加应力和变形的增大,甚至引起既有桩体破坏和桥梁的垮塌。本文以北京地铁十号线为研究背景,数值模拟了隧道穿越国贸桥梁时群桩效应。结果表明,无WSS注浆加固条件下既有群桩桩顶沉降在7~20 mm,远远超过沉降控制标准;采取WSS注浆加固后,加固圈的存在减弱了隧道开挖对国贸桥桩体的影响,群桩桩顶最大沉降值降为6 mm,沉降值得到有效控制。最后针对工程实际提出了穿越过程中WSS注浆加固有效施工技术措施。其结论可供类似工程参考和借鉴。

WSS注浆治理黄土隧道地下水患技术研究

以西安地铁某区间隧道工程为依托,对二重管无收缩双液注浆WSS工法进行了研究,并制定了施工方案。现场监测结果表明,WSS注浆可以改良土层性状,提高土体强度,形成隔水层。WSS注浆保证了隧道的干作业及施工安全,减小了地表沉降。

素混凝土墙+WSS注浆技术在盾构端头加固中的应用

比较几种常用的的盾构端头地层加固方法,然后结合佛山地铁施工案例,其中重点阐述素地连墙+WSS注浆技术在盾构端头地层加固工法的作用,并根据实施效果确定方案的可实施性。

WSS注浆在市政道路地基处理中的应用

WSS注浆较普通地基处理方式具有诸多优点,应用领域愈加广泛。现依托绍兴市某市政道路地基处理实际工程,从注浆材料选择与配比,注浆压力、施工工艺等方面对WSS注浆设计及施工关键参数进行了探讨。其成果可为类似工程地基处理提供一定的参考。

二重管WSS注浆加固技术在富水砂粘层中的应用

通过对深圳地铁5号线兴留区间临时施工竖井的施工实例,介绍WSS注浆加固技术在富水砂粘层中的应用。

地铁车站地质破裂带WSS注浆施工技术

本文结合深圳地铁9号线海上世界站地质破碎带WSS注浆施工实践,详细介绍了WSS注浆施工技术原理、施工工艺、控制要点及质量控制措施。该施工方法对松散破碎地层加固堵漏具有良好效果,可在类似地层中采用,并有一定的推广价值。

WSS注浆技术在浅埋暗挖城市隧道中的应用——以厦门环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程为例

WSS注浆作为软弱围岩加固技术,其方式为定量、定压注浆,使岩土层的空隙或孔隙间充满浆液并固化,以达到改变岩土层性状的目的。本文以福建省厦门市环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程为例,探究富水软弱围岩地层浅埋暗挖城市隧道WSS注浆技术应用。

沿海富水断层破碎带地层钻孔咬合桩WSS注浆防水技术

针对沿海水利联系大并发育断层破碎带条件下咬合桩施工中可能产生的渗漏及涌水等工程难题,本文以太子湾地铁站钻孔咬合桩注浆防水处治为例,对不同注浆止水方案的特点及适用性进行对比分析,确定了WSS注浆方法更具有技术优越性。进而对钻孔咬合桩预注浆止水方案的工艺流程、注浆参数选择以及主要施工要点进行详细探讨,成功地解决了太子湾站基坑工程防渗漏技术难题,为类似工程提供了良好的借鉴。

WSS注浆加固技术在盾构横通道施工中的应用

目前盾构法隧道应用日益广泛,横通道施工作为后期重要工序之一,其施工区域加固效果对整体施工安全和质量具有决定性影响。介绍了WSS注浆加固技术的原理、特点、适用范围以及工艺流程,并探讨了其在珠机二期三灶盾构法施工隧道横通道的应用情况,提出质量控制措施,取得了良好的施工效果。

WSS注浆工艺在地基加固中的应用

本文以青岛地铁R3线井嘉区间4#竖井横通道上方软弱土层加固为背景，从注浆材料的选择与配比注浆参数及钻孔布置、施工工艺等方面进行了系统阐述。结果表明，采用WSS工法后，既能加固软弱土体又能起到止水效果，希望能为今后的类似工程提供一定的借鉴。

WSS注浆加固在地铁隧道的施工控制与应用

本文依托西安市地铁二号线会展中心~韦曲南段TJSG-23标段三爻站~凤栖原站区间暗挖隧道工程实例,论述了WSS工艺注浆加固土体止水堵漏在黄土地层地铁隧道中的施工技术控制与应用。WSS工艺注浆具有适应范围广、施工工艺简便、施工周期短、质量容易控制、加固土体及止水堵漏效果尤其显著、经济易行等特点。WSS工艺注浆对黄土地层有较好固结止水效果,且浆液渗透能力强,固结速度快,整体稳定性较好,通过注浆加固形成一道有效的帷幕止水固结带。浆液混合方式和注浆的方向性可随时调节,注浆材料的凝胶时间可以实现从瞬结到缓结,配比可任意搭配。尤其对于湿陷性黄土地层加固及止水堵漏效果明显,在西安地铁加固土体止水堵漏施工中得到了很好的应用与技术控制,此工艺可以为类似工程提供参考。

WSS追踪式注浆法在盾构气压作业地层加固中的应用探讨

WSS追踪式注浆法,是为了在盾构气压作业时,更加高效地完成地层加固,创造安全带压开仓条件。充分利用既有技术资料和动态的施工参数,通过追寻地下岩隙、孔洞、地下水通道等的分布情况,利用WSS注浆法进行相对目标准确的追踪式注浆封堵,可以极大地减少加固工作量,提高加固工作效率和质量,缩短工期,节约成本。

WSS注浆加固技术在富水黄土隧道中的应用

为深入分析WSS注浆加固技术在富水黄土隧道中的适用性及其效果,采用数值模拟、现场观察、室内试验等研究手段,对注浆加固效果进行全面分析。研究结果显示,在富水黄土隧道中,应用WSS注浆加固法可有效避免掉块、渗漏水、塌方等病害的发生,具有较好的经济效益和社会效益。

WSS水平注浆在区间隧道端头加固中的应用

地铁建设中旋喷桩、搅拌桩、地表压密注浆等常规的端头加固方法受到周边环境和地质条件的制约越来越大。车站内WSS水平注浆具有适应范围广、施工工艺简单、施工周期短、质量容易控制、加固土体及止水堵漏效果尤其显著、经济易行等特点,在地铁盾构隧道端头加固中将具有广泛的适用性。结合中铁七局集团有限公司施工的呼和浩特市轨道交通1号线一期工程长乐宫—展览馆盾构区间端头WSS水平注浆实例,阐述了WSS水平注浆在富水砂卵石地层地铁隧道中加固土体及止水堵漏的施工控制与应用。结果显示,WSS水平注浆确保了盾构的始发安全,并取得了良好的经济效益,为后续类似工程提供了相关施工经验。

WSS深孔注浆工法在矿山法区间下穿既有盾构区间中的应用研究

以北京地铁6号线平安里站—北海北站矿山法区间下穿地铁4号线既有盾构区间特级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固,有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全,同时,该次矿山法区间成功下穿盾构区间为北京市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。

城市轨道交通工程复杂地质条件下WSS超前注浆技术的应用

在城市隧道浅埋暗挖法施工过程中,不良地质环境影响施工的现象时有发生,WSS超前注浆技术是处理复杂地质条件的一项关键技术。本文在WSS超前注浆技术原理的基础上,通过采取实验段的方式总结出适合本标段注浆施工的浆液配比及注浆压力参数。根据实验段获取的参数,实际施工过程中取得了良好的效果,也为相似工程的修建提供了一定的参考。