基于M-V法、Wahl法和有限元法的汽轮机隔板的强度对比分析

长期处于高温高压的汽轮机隔板只有在一定强度和刚度下,才能安全进行生产工作。分别基于经典算法Wahl法、M-V法和有限元法,对某亚临界状态机组隔板进行强度分析和对比。结果表明,隔板最大应力在靠近中分面叶片的进气叶根处,最大应变在中分面内径内环处,板体最大应力在垂直于中分面的内环内径处,其中有限元法和Wahl法误差较小,验证了有限元方法的可行性。

接触分析在汽轮机隔板强度计算中的应用

介绍了传统经验公式Wahl法和目前普遍采用的有限元数值计算方法,指出在对汽轮机隔板强度进行有限元计算时,设定合理准确的边界条件至关重要。通过对某汽轮机厂的实际隔板模型进行计算对比,表明在处理隔板的支承情况时,采用接触分析有限元法能更准确地计算隔板体的挠度和应力。

600MW汽轮机中压级隔板的强度分析

介绍了隔板强度计算常用的传统经验公式法和有限元数值模拟法,并对某600MW汽轮机中压级不同厚度隔板的强度进行了分析。分析表明隔板应力和挠度随厚度呈非线性变化,同时验证了根据传统经验公式设计的隔板偏保守,研究成果对今后的隔板设计及优化有一定的参考意义。