城市交通网络及流量参数的仿真模型

给出了城市交通网络参数标定问题的仿真模型.讨论了交通路网阻抗函数与交通网络特性参数之间的关系,给出了路网阻抗参数的标定形式.利用Wardrop最优原则及交通分配软件对交通网络特性参数进行标定,该模型简捷可靠,其结果与实际观测值相吻合.

公车对拥挤收费的影响研究

作为一种积极有效的交通需求管理措施,城市道路拥挤收费问题受到普遍的关注。在拥挤收费基本原理——Wardrop均衡原则基础上,论述公车对拥挤收费实施的影响,并通过算例论证了公车的比例越高,交通拥挤收费措施的效果越差、失效越严重。