基于QFD与D-S理论相结合的舰船研制方案评估方法研究

将质量功能配置(QFD)与证据理论(D-S theory)相结合,建立适合对舰船研制方案进行评估的质量屋。利用质量屋把评价指标与军方需求联系起来,建立研制方案评价指标体系及权重,采用证据推理方法,对评价指标的不完全性模糊判断进行融合处理,并结合最大期望值决策准则,对舰船研制方案进行综合评价,得到一种科学合理的评估方法。

考虑航母纵摇的舰载机弹射起飞安全性分析

在弹射起飞的过程中,舰载机的起飞的安全性与多种因素有直接的关系,如剩余甲板长度,前起落架的突伸能力,弹射的冲程等。为了研究多种因素对舰载机弹射起飞的影响,建立了考虑航母纵摇的舰载机弹射起飞动力学模型,分析计算了不同因素对舰载机离舰下沉量的影响,并论述了其运动学成因。研究结果表明:①弹射冲程增大,离舰末速度增大,下沉量减小,反之亦然;②在弹射滑跑转自由滑跑时,前起落架的突伸能力越好,迎角的增量越大,离舰后的下沉量越小,反之亦然;③剩余甲板的长度越长,舰载机离舰的速度和离舰迎角越大,下沉量越小,反之亦然。

S型隶属度函数在评估模型可信度中的应用

隶属度函数是模糊综合评判法的关键问题,以评估舰艇作战态势判断模型的可信度为需要,采用系统分析方法确定该模型的指标体系,针对基于模糊综合评判的模型可信度评估方法的要求,构建了一种新的S型隶属度函数,通过数学原理证明了该函数的正确性,运用仿真工具验证了与实际隶属关系的一致性,总结了该隶属度函数的使用范围和条件,该隶属度函数对于作战决策和预测模型的可信度评估具有较好的适用性。

航母纵摇对舰载机弹射起飞的限制研究

舰载机在航空母舰上弹射起飞时易受舰面摇荡的影响 ,当航母在海浪作用下摇荡到一定程度时 ,就限制了舰载机的正常起飞。从海浪特性出发 ,通过对舰面摇荡运动的初步描述 ,探讨了舰面摇荡对舰载机起飞的限制范围 ,着重分析了舰面纵摇对舰载机弹射起飞的影响 ,确定了保证安全起飞的纵摇范围 。

基于证据理论的舰船论证方案综合评价方法

建立舰船论证方案综合评价指标体系,针对舰船论证方案综合评价中不确定性指标难以定量化的问题,提出用证据理论处理舰船不确定性问题的主观判断,使不确定性指标得以定量化表示;结合标准化后的确定性指标,借鉴最大期望值决策准则对备选舰船论证方案进行综合评价,通过其在某型舰船研制方案选择中的应用,证实了方法的有效性,从而探索了一种对舰船论证方案进行科学合理的综合评价方法,在舰船研制或改进方案的选择中具有实际应用价值。

英国45型驱逐舰桅杆的隐身性能分析

桅杆作为舰船雷达反射的重要源,将直接影响到舰船的整体隐身性能。基于特定的雷达探测条件,采用物理光学法,针对英国45型驱逐舰桅杆RCS的分布情况进行计算,并结合电磁理论对该舰船桅杆的雷达散射机制进行研究。在此基础上,分别以威胁区域内RCS的最大值、平均值、雷达检测的平均概率及大于临界RCS值概率的4种已有指标对不同围板倾角桅杆模型的隐身性能进行多重评估,并提出修改方案。结果表明,原桅杆模型各项指标良好,该舰船桅杆设计较为合理。

舰船装甲防护的研究与进展

介绍目前主要的舰用装甲材料的研究 ,主要包括材料特性及装甲的抗弹机制 ,装甲抗弹性能研究的主要方法和成果 ;全面回顾和综述舰用装甲防护结构形式和特点。

试论外国军舰驻华特权制度的形成与发展——以顾盛使华为中心

鸦片战争后签订的一系列不平等条约对军舰驻华特权制度给予了明确的规定。《虎门条约》是外国侵略者"合法"获取军舰驻华特权的开始。美、法等国通过《望厦条约》、《黄埔条约》使这一特权制度日趋完善。在攫取军舰驻泊权的过程中,美国人顾盛使外国军舰驻华特权条款扩展到几乎可以被人任意解释的地步,为日后列强军舰任意游弋中国内水埋下了祸根。通过第一批不平等条约,西方有约国家获得了军舰驻泊特权。第二次鸦片战争中,列强在这一问题上获得了较大突破,此后该制度逐步走向完善。

微波消解-快速赶酸-分光光度法测定大拉皮中铝含量

目的建立了微波消解-快速赶酸-分光光度法测定大拉皮中铝的方法。方法拉皮样品经硝酸-双氧水消解体系微波消解后,于赶酸器上220℃快速赶酸,用分光光度法测定铝含量,结果铝在0μg^0.24μg/m L的线性范围内线性关系良好,所得回归方程为y=3.63x+0.013,R=0.999 9。该方法的检出限为5.4μg/L,平均回收率为93.4%~98.2%,RSD为0.84%~4.3%。结论该方法操作简便,安全,快速,精密度、准确度均较高,适合拉皮样品中铝的测定。