矿井主扇风机远程监测及故障诊断系统

以西门子S7-200系列PLC作为控制核心,通过应用先进可靠的传感器以及人机界面触摸屏和上位机的组态软件,实现了对主扇风机的性能状态参数、电机的电气参数的实时监测,并采用PowerBuilder9.0系统开发软件构建风机的故障诊断专家系统,实现对风机故障的全面诊断,并提供准确的专家意见和维修方案.采用先进的以太环网技术实现上位机与现场控制系统的通讯.实现了主扇风机的自动化管理,保证了风机运行的可靠性和稳定性.

腈纶水洗拉伸联合机组控制系统的故障诊断

某腈纶厂干法腈纶生产水洗拉伸机组控制系统由直流模拟调速装置和大量继电器组成,出现故障时难以判断。为节能降耗提高产量,由交流调速取代原直流调速系统,并提出了利用PLC对电控系统进行故障诊断,Profibus现场总线对电机速度和速度同步的诊断方法进行监测,并给出了变频器故障诊断流程图,同时介绍了ProTool组态软件设计人机界面在故障诊断中的应用。通过现场运行表明,该系统不但具有可靠性高、操作简单、速度同步精度高等特点,而且增强了系统的可维护性。该方案适用范围广,在同类产品生产中可进一步推广使用。

接口信号分析法在数控机床故障诊断中的应用

针对数控机床加工过程中常见电气故障的特点,采用接口信号分析法,通过比较机床各节点I/O接口信号实时逻辑状态与标准逻辑状态,即可确定故障的类型,查出故障位置。并用实例说明接口信号分析法的实施步骤、方法及故障诊断时的注意事项。

工业人机界面瞬时故障检测及恢复方法

工业现场的特殊环境因素是导致人机界面出现瞬时故障的主要原因。针对于一款人机界面系统平台,提出了一种软件实现的瞬时故障检测和恢复方法,该方法基于标签分析的方法检测控制流的错误。通过标签自检的方法,实现了对检错机制自身出错的判断,并且实现了块内控制流错误的检测。故障容忍实验结果表明,此方法可以有效地对人机界面的瞬时故障进行检测和恢复,提升系统的可靠性和环境的适应能力。

汽车人机一体化系统及其应用初探

在引用人机一体化系统思想的基础上，提出汽车人机一体化系统的概念，从新的角度分析了汽车的人机关系和人机界面的特点。初步探索了汽车人机一体化智能系统的主要特点和工作思路，给出了具体的应用实例———人机联合智能化诊断的构想，并指出了今后的发展趋势。

列车运行控制系统人机界面设计

列车运行控制系统中,人机界面以PIXY显示屏为硬件核心,在Linux操作系统环境下,基于Qt4软件开发框架实现列车工作人员和车载设备的信息交互。人机界面的软件架构,主要包括界面显示模块、数据通信模块和故障诊断模块3个部分。各个模块相互分离,作为单独的程序来执行,大大降低了程序之间的耦合度,提高了程序的可靠性和灵活性。人机界面通过MVB总线数据通信,将列车运行过程中产生的重要数据进行采集、处理、分析,同时进行故障诊断,所有信息在司机台屏。

变频调速故障诊断专家系统的人机界面设计

本文叙述了一种西文 DOS 下变频调速故障诊断专家系统的人机界面设计。该系统利用小字库技术与软件工程技术,采用结构化程序设计方法,用 TURBO C2.0编程实现。

飞机电源系统故障诊断专家系统研究

针对飞机电源系统故障诊断的现状,为提高故障诊断的效率提出利用专家系统开发工具CLIPS建立飞机电源系统故障诊断专家系统。以西锐SR20飞机的电源系统为诊断对象,采用CLIPS为开发工具建立知识库、推理机。利用Eclipse开发环境编写专家系统人机界面程序,通过嵌入CLIPS JNI插件实现Java程序对CLIPS程序的调用,最终实现包括知识库、推理机、人机界面等模块在内的专家系统整体性能。最后阐述了专家系统在故障诊断领域的广阔应用前景。

基于SINUMERIK 802S数控系统接口状态诊断故障的研究

在数控机床中,接口是连接CNC系统、PLC、机床本体(MT)的节点,是实现输入/输出信息传递和控制的通道。因此,许多故障都会在PLC的I/O接口这个通道上反映出来。现以典型SINUMERIK 802S系统数控车床的四工位回转刀架的换刀故障为例,详细介绍利用数控机床接口状态来诊断排除故障的方法。

轨道车辆人机界面软件冗余设计与可靠性分析

人机界面软件的可靠性直接影响轨道车辆控制系统,甚至轨道车辆的可靠运行。为了提高人机界面软件的可靠性,对人机界面软件进行了冗余设计,在一些重要的功能模块中加入了冗余机制。综合考虑功能模块的可靠性要求、其自身的复杂度、实施冗余的代价等因素,采用了N-版本程序设计、恢复块技术等冗余技术。对进行冗余设计后的人机界面软件,使用基于场景的可靠性评估方法,分析了它的可靠性,并与冗余设计前进行对比。

基于PS-LCD开发的道岔控制电路智能分析仪

针对目前铁路提速发展的需求以及道岔控制电路故障诊断智能分析方面的不足,设计了一款基于PS-LCD开发控制的道岔控制电路智能分析仪。该仪器通过在线监测道岔控制电路、离线驱动转辙机(包括多机牵引)和模拟转辙机的相关功能,系统地分析了道岔控制电路的故障原因。分析仪设有PS-LCD人机交互界面,实现数据信息的存储、查询、显示和故障结果分析。现场测试结果表明:该仪器既能实现道岔控制电路在线检测,也能完成室内外故障原因准确判断和数据智能显示的效果,将为电务人员进行故障维修提供重要的参考依据,减少其工作量,间接提高铁路运营效率。

基于人机交互系统的商用车ECAS故障诊断研究

为提升商用车的行驶安全性,本文基于触摸屏式新型人机交互系统,对商用车电控空气悬架(electronically controlled air suspension,ECAS)系统的故障诊断系统进行研究。针对ECAS故障诊断系统总体架构,提出了ECAS故障诊断及故障保护机制,阐述了典型ECAS故障实例的诊断策略,并采用Matlab/Simulink搭建了诊断策略模型和故障码生成模型。为验证本文所提出的故障诊断及故障保护机制的可行性与实用性,以ECAS系统中压力传感器为例,对模型进行仿真分析和硬件在环试验。试验结果表明,在典型压力传感器故障工况下,本文所提出的ECAS故障诊断及故障保护机制,能够准确检测出相应故障,正确输出一系列相关信号,并在人机交互系统上将诊断结果进行实时显示。该研究对商用车ECAS人机交互系统的故障诊断系统设计开发具有一定的参考价值。

直线电机轨道交通车载网络系统设计与实现

设计了一种直线电机轨道交通车载网络系统。介绍了所研制车载网络系统的架构、设备选型、开发工具,以及车辆运行控制逻辑、人机界面和安全导向与故障诊断系统的设计与实现。设计的车载网络系统在试验运行中验证了其适用性和可靠性。

主泵故障诊断系统人机界面设计

主泵是主冷却剂系统主要的设备之一,是核安全1级设备。为了从根本上解决目前主泵定期维修不足和维修过剩的问题,开展了主泵故障诊断系统研究。针对核电厂现有的人机界面设计大量采用灰阶色调和突兀的蓝色渐变等问题,结合人因工程原则,基于呈现基础(WPF)设计了主泵故障诊断系统的人机界面。人机界面按照不同的功能和图形设计准则,可以分为菜单栏、参数监测区、主视图区、特性参数区、诊断结果区、决策支持区这6个功能区域。通过测试表明,界面能够对主泵的运行状态进行实时的监测和显示,并且在故障发生后按照电子化的运行规程指导操纵员进行事故处理,极大程度地提高了主泵运行和监测的效率,减少了操纵员由于精神压力导致误操作的概率。

CPR1000百万千瓦级核电机组首故障识别功能工程应用

依据标准法规要求,核电机组首故障识别、诊断功能用于协助操纵员查找触发保护系统安全动作的初始原因,对事故后进行原因分析有重要意义。本文介绍了核电机组首故障识别功能的目的、特性以及数字化人机接口监控方案,同时也分析了该功能在DCS产品平台上实现的难点和解决方法。

利用增强现实技术提高铁路运输装备故障诊断和维修效率

在重载运输领域,维修的安全性、效率和成本等方面面临诸多挑战。由于现在的机械和电气系统更加复杂,对更长寿命周期的需求增加,维修记录和说明在地理空间上呈分散状态,故上述挑战日趋增加。增强现实技术(AR)正成为严苛环境下为维修人员提供支持的理想工具。典型的增强现实技术系统通过交互界面将真实和虚拟对象连接在一起。本文介绍了为辅助重载运输装备维修而开发的基于增强现实技术的人机界面(HMI),模型包括三大件式重载货车转向架和矿石试验车状态监测系统的增强现实维护。增强现实技术系统自动识别对象(转向架部件),为维修人员提供了历史运用记录和维修安全工作说明书。为矿石试验车开发的增强现实模型概述了状态监测系统的布置和步进式故障诊断方法。运用实践表明;通过提供按需信息和取消纸质手册,可以提高现场工作效率;系统中显示的信息易于修改;可以推广到其他重载运输设备及其相应的运行需求。

自动化仪表系统中的控制技术分析

阐述石化企业中的自动化控制技术特点,包括可编程技术、控制系统复杂化、精准计算的应用、智能化故障排查和分析的特点,探讨自动化仪表控制技术应用中的常规自动控制技术、人机交互技术、即时性监控技术、仪表检测技术,提出提升准确化管理、优化安全体系。

防爆支架搬运车日常维护保养和故障诊断智能化系统的研究

针对煤矿辅助运输用防爆柴油机支架搬运车在井下搬家倒面工程运行中运行工况复杂,存在因设备日常维护保养不到位而发生设备故障造成巷道堵塞,进而影响煤矿生产进度的情况,提出了采用日常维护保养和故障诊断智能化的系统,通过人机交互界面提示工作人员的方案,实现了对支架搬运车的及时维护保养和故障诊断,保障了设备安全的稳定运行以及搬家倒面工程的顺利进行,为煤矿类似设备的保养和故障诊断提供了方案。

机柜烧毁原因分析与技术改造建议

对RTU机柜烧毁现场进行了勘查和调查,从多角度进行原因分析。综合判定表明,变压器缺陷、安全栅故障是产生火源的直接原因;机柜布线不合理、柜内通风散热不畅和阀室供配电设计不合理是引发火灾的间接原因。总结并提出了远传截断阀室RTU机柜的技术改造建议。这些建议对将来同类机柜的设计、选型、集成具有重要参考意义。

基于基础自动化故障诊断信息集成模式的研究

基于由SIEMENS S7-400PLC构成的万能轧机基础自动化系统的故障诊断信息集成模式的研究,模式构建了信息采集层,故障诊断层、数据管理层、人机对话层,建立现场故障智能诊断系统,将分散的故障信息集中在中控室故障诊断信息集成客户端,该界面结合现场,画面友好,开发以来极大降低了故障处理时间,为生产正常运行提供了有力保障。