礁灰岩堵漏控水技术在南海东部A井的应用

南海东部某油田为生物礁滩灰岩油田,内部断层、裂缝发育,地层水通过裂缝、断层进入井筒,油井含水迅速上升,急需采用有效的控水、堵漏措施实现稳产。本文以A井为例,介绍了一种水平井断层控水、堵漏工艺技术,最终实现降低含水、封堵断层、提高采收率。

提高地铁暗挖区间EVA防水板隔水效果措施研究

EVA防水板对地下水和混凝土结构能够进行有效隔离,提高防水效果的同时保证结构的耐久性。在地铁施工过程中,渗漏水现象较为常见,此类情况易危及地铁运行安全、降低乘客乘坐舒适性、增加后期维修堵漏成本。文章通过提高基面处理质量,优化EVA防水板完整性,保证混凝土结构不被地下水侵蚀,达到延长区间隧道使用寿命的目的。

带压堵漏技术在轮胎生产企业的应用

本文对“带压堵漏技术”的方法进行简要介绍,并以轮胎生产企业低温水、过热水、气体、蒸汽等不同介质管道、不同部位泄漏的处理方法分别进行介绍。

深厚砂层地基止水帷幕失效原因及处理措施

结合工程实际,对深厚砂层地基止水帷幕失效原因及处理措施进行了研究。从施工、材料、环境等方面分析了影响止水帷幕质量的原因及影响因素,并提出了优化水泥浆泵送压力、控制施工垂直度、止水帷幕掺合料比例控制、土体环境颗粒度分析等应对措施,从而有效地预防和处理止水帷幕质量问题,为类似工程提供了借鉴。

浅谈地铁车站主体结构防水施工技术

在地铁的施工中,车站主体结构是极易出现渗漏水问题的部位,其渗漏水问题严重影响到结构的耐久性及使用功能。从排水设计、建筑材料、现场施工等方面分析漏水原因,在结构设计、材料选择、施工及养护等方面提出相应的解决措施,以期为类似工程施工提供借鉴作用。

多功能竖直套管防漏技术及力学分析

针对现有技术不能同步实时渗漏检测、防渗效果不能得到长久保障等问题,设计一种多道灌注及实时检漏的多功能竖直套管,适用于民用建筑穿楼板预留孔洞的给排水等管道的安装,可提高竖直管道预留孔洞的封堵质量,具有抗渗透性、实时检漏、安装便捷、功能性强等优点.利用SolidWorks软件对竖直管道进行三维建模,借助Ansys Workbench软件,采用有限元方法对竖直管道进行静力学分析、模态分析和动力学分析,结果表明该竖直管道支承方式合理且具有较好的隔振效果.

学校建筑立体式空间防排水研究

城市化进程和教育资源均等化要求中心城区中小学建筑采用立体式空间来解决绿地及活动场地不足的难题,立体式空间的利用导致排水及防水问题突显。文章介绍了某小学立体式空间设计思路,提出了一种实用新型防雨水渗漏结构,能有效解决平接变形缝渗漏问题。采用结构分离、模块化等方式,有效处理好建筑的防排水问题能保证立体式空间设计建筑在其生命周期中的可维护性,保证其使用功能得以更好地实现,可供同类项目参考借鉴。

基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法

分析了船舶传统堵漏方法存在的问题,突破单纯"堵"的思想框架。提出基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法,并设计制作了验证性实验装置,进而分别研究了用于产生人工涡旋流的柔性、刚性桨叶对破口进水量的影响规律。实验结果表明:该方法通过在破口外侧合适位置人工形成局部高速涡旋流场,能够大幅减小海水对破口处的压力,也就可大幅减小破口处单位时间的进水量,从而为破口的舱内封堵创造有利条件。研究结论可为船舶堵漏理论的进一步丰富完善以及相应堵漏器材的研制提供必要的基础和依据。

缝洞型油藏多级分段堵水技术研究与应用

针对塔河碳酸盐岩缝洞型油藏孔、缝、洞发育且储层非均质严重,底水易从高角度裂缝窜进并产出,油井治水难度大的问题,开展了多级分段堵水技术研究,该技术根据油井漏失情况,使用不同类型的堵漏剂和堵漏工艺进行预堵漏,以不同密度可固化颗粒为主体堵剂,通过多级段塞、分段注入的施工工艺和堵后控压酸化求产工艺,实现缝洞型油藏油井的高效堵水。多级分段堵水技术对塔河碳酸盐岩缝洞型油藏有较好的适应性,现场应用有效率达70%以上,可推广应用。

SMA在石油工程中的应用研究进展

形状记忆合金(SMA)是一种新型功能材料,不仅具有形状记忆效应、超弹性等功能特性,还具有良好的耐腐蚀性、耐磨性和综合力学性能。SMA能在一定温度下恢复形状并产生较大的回复力,被认为是驱动件、密封件、温控件的理想材料,在石油工程领域有着广泛的应用。介绍了SMA的发展、种类以及SMA的形状记忆效应、超弹性机制,综述了石油工程SMA在管接头、封隔器和内补口、堵漏等方面的应用和研究进展,对SMA今后的发展进行了展望。

船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。

刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响

为了克服船舶现有堵漏手段固有的不足,提出涡旋流堵漏的新技术思想。设计制作了相应的试验装置,研究刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响。结果表明:当刚性桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,可用于堵漏的时间延长到300%以上。研究结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供理论基础和试验依据。

盾构法隧道防水堵漏技术

分析隧道渗漏水的机理，总结国内外盾构法隧道防水堵漏的技术方法，并结合上海地铁二号线东昌路－东方路区间隧道施工堵漏，提出了防渗堵漏的技术措施。

低热沥青堵漏材料性能试验

为进一步研究低热沥青灌浆材料的物理力学性能,开展了低热沥青的室内性能试验研究,包括沥青特性试验、材料配比试验、强度试验、流变参数试验等;对低热沥青的材料选择、流变性、可灌性、破乳速度、温感性能等进行了深入研究,推荐了适合的配比范围,获取了低热沥青材料的性能指标,以促进低热沥青的推广应用。

大溶隙岩溶地层的有效钻孔堵漏方法

复杂地层钻探问题一直是地质勘探、工程勘察及工程施工钻进中的主要技术难题。分析了复杂地层钻探护壁堵漏的方法;结合宁夏六盘山区东北麓芒硝矿钻探工程,对于大溶隙岩溶地层钻探,提出采用水泥-水玻璃-布袋护壁堵漏方法。阐述了漏失通道的性质和位置的分析方法、护壁堵漏方案和原理、正确确定注浆压力及最大注浆量的方法。

国内外防水材料的现状与发展概况

详细地介绍了国内外防水工程所用的新型防水材料 ,包括合成高分子防水卷材、SBS、APP高聚物改性沥青防水卷材、防水涂料、密封材料和堵漏止水材料的发展概况。对我国建筑防水选材提供了参考资料。

公安消防部队化学事故救援装备现状及需求分析

如何提高化学事故救援装备的整体水平,已成为当前公安消防部队面临的一个重要课题。对我国公安消防部队化学事故救援装备现状进行了研究,从消防员防护装备、化学事故抢险救援器材、化学事故救援车辆和灭火药剂等四个方面总结了消防部队化学事故救援装备建设的特点,重点分析了装备建设中存在的问题,并从实战救援的角度,提出了当前以及未来几年加强化学事故救援装备建设和发展的初步需求。

舰船涡旋流堵漏方法实验

舰船涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。为此专门设计制作了相应的实验装置,分别研究了3 cm,5 cm和7 cm刚性桨叶生成的涡旋流对破口进水量的影响规律。实验结果表明,在转速相同条件下,破口距离越小,桨叶尺寸越大,生成的涡旋流对破口进水量的降低效果越明显,相比自然状态,可降至50%以上。研究结论可为舰船涡旋流堵漏方法的实际应用和装备设计提供必要的实验依据。

对南昆线(西段)隧道衬砌渗漏水整治的思考

本文对新建南昆铁路西段隧道衬砌渗漏水病害整治所采用的主要方法做了简要介绍，包括衬砌背后注浆、衬砌内部注浆、喷抹砂浆防水层、嵌缝堵漏、凿槽排水等方法。同时，对其产生的原因进行了分析，并提出了整治的体会，供今后防排水设计和施工参考。